3月26日下午,棗莊市臺兒莊區(qū)政府新聞辦舉行臺兒莊區(qū)“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會,臺兒莊區(qū)交通運(yùn)輸局黨組副書記、區(qū)港航事業(yè)服務(wù)中心主任王東亞作新聞發(fā)布,他在介紹濟(jì)棗高鐵建設(shè)情況時說,濟(jì)棗高鐵(臺兒莊段)項目順利推進(jìn),全區(qū)境內(nèi)全長約18.35公里,征收土地46.36公頃。2025年5月,臺兒莊在全市率先100%完成境內(nèi)所有征遷任務(wù)。截至目前,項目累計完成施工產(chǎn)值10.73億元,運(yùn)河大道葉莊連續(xù)梁和棗臺路郭莊連續(xù)梁完成合龍,三電及管線遷改、樁基、承臺等工程有序推進(jìn),為項目早日通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
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圖片來自:齊魯網(wǎng)
在2025年時,江蘇鐵路辦就淮新高鐵的推進(jìn)發(fā)表了自己的看法。
首先,江蘇鐵路辦肯定在推進(jìn)京滬高鐵二線的當(dāng)下,淮新高鐵是平行線,不具備啟動的條件;
其次,江蘇鐵路辦表示會積極爭取淮新高鐵,也就如何推進(jìn)淮新高鐵,提出了自己的看法,那就是淮新高鐵與濟(jì)棗高鐵南延至新沂對接,如此可形成江蘇與山東的一條城際高鐵,與京滬高鐵二線形成交叉線路,服務(wù)不同的區(qū)域,避免平行。
可以說,解決淮新高鐵平行線的辦法,江蘇鐵路辦是提出了,但在落實(shí)上,是涉及到跨省的,是需要攜手山東一起努力的。
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就在這次的臺兒莊發(fā)布會上,王東亞表示,濟(jì)棗高鐵南延經(jīng)蘇魯兩省深入論證研究,已初步形成自濟(jì)棗高鐵臺兒莊站南接徐州、新沂兩方向路線規(guī)劃,將棗莊至新沂鐵路納入“十五五”國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,棗莊至徐州鐵路納入中長期規(guī)劃 。
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新聞稿截圖
相信看到這,大家應(yīng)該明白濟(jì)棗高鐵南延有兩個方向,一個是徐州,一個是新沂,而在落實(shí)上,是有先后順序的,那就是濟(jì)棗高鐵南延至新沂將納入“十五五”國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,而濟(jì)棗高鐵南延至徐州將納入中長期規(guī)劃。即濟(jì)棗高鐵南延至新沂將于近期落實(shí),而濟(jì)棗高鐵南延至徐州或會是一個遠(yuǎn)期項目。
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真是瞌睡送枕頭,江蘇需要濟(jì)棗高鐵南延至新沂,需要山東積極表態(tài),山東就表示將在近期落實(shí)濟(jì)棗高鐵南延至新沂,那不正是一拍即合,算是初步達(dá)成共識,蘇魯兩省共建一條城際高鐵。
相信在江蘇與山東兩省共同的努力下,濟(jì)棗高鐵南延至新沂落實(shí)的可能性會大大增加的。
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