這回濟(jì)棗高鐵南延有眉目了！

3月26日下午，棗莊市臺兒莊區(qū)政府新聞辦舉行臺兒莊區(qū)“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，臺兒莊區(qū)交通運(yùn)輸局黨組副書記、區(qū)港航事業(yè)服務(wù)中心主任王東亞作新聞發(fā)布，他在介紹濟(jì)棗高鐵建設(shè)情況時說，濟(jì)棗高鐵（臺兒莊段）項目順利推進(jìn)，全區(qū)境內(nèi)全長約18.35公里，征收土地46.36公頃。2025年5月，臺兒莊在全市率先100%完成境內(nèi)所有征遷任務(wù)。截至目前，項目累計完成施工產(chǎn)值10.73億元，運(yùn)河大道葉莊連續(xù)梁和棗臺路郭莊連續(xù)梁完成合龍，三電及管線遷改、樁基、承臺等工程有序推進(jìn)，為項目早日通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

圖片來自：齊魯網(wǎng)

在2025年時，江蘇鐵路辦就淮新高鐵的推進(jìn)發(fā)表了自己的看法。

首先，江蘇鐵路辦肯定在推進(jìn)京滬高鐵二線的當(dāng)下，淮新高鐵是平行線，不具備啟動的條件；

其次，江蘇鐵路辦表示會積極爭取淮新高鐵，也就如何推進(jìn)淮新高鐵，提出了自己的看法，那就是淮新高鐵與濟(jì)棗高鐵南延至新沂對接，如此可形成江蘇與山東的一條城際高鐵，與京滬高鐵二線形成交叉線路，服務(wù)不同的區(qū)域，避免平行。

可以說，解決淮新高鐵平行線的辦法，江蘇鐵路辦是提出了，但在落實(shí)上，是涉及到跨省的，是需要攜手山東一起努力的。

就在這次的臺兒莊發(fā)布會上，王東亞表示，濟(jì)棗高鐵南延經(jīng)蘇魯兩省深入論證研究，已初步形成自濟(jì)棗高鐵臺兒莊站南接徐州、新沂兩方向路線規(guī)劃，將棗莊至新沂鐵路納入“十五五”國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，棗莊至徐州鐵路納入中長期規(guī)劃 。

新聞稿截圖

相信看到這，大家應(yīng)該明白濟(jì)棗高鐵南延有兩個方向，一個是徐州，一個是新沂，而在落實(shí)上，是有先后順序的，那就是濟(jì)棗高鐵南延至新沂將納入“十五五”國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，而濟(jì)棗高鐵南延至徐州將納入中長期規(guī)劃。即濟(jì)棗高鐵南延至新沂將于近期落實(shí)，而濟(jì)棗高鐵南延至徐州或會是一個遠(yuǎn)期項目。

真是瞌睡送枕頭，江蘇需要濟(jì)棗高鐵南延至新沂，需要山東積極表態(tài)，山東就表示將在近期落實(shí)濟(jì)棗高鐵南延至新沂，那不正是一拍即合，算是初步達(dá)成共識，蘇魯兩省共建一條城際高鐵。

相信在江蘇與山東兩省共同的努力下，濟(jì)棗高鐵南延至新沂落實(shí)的可能性會大大增加的。