2026年3月中國汽車保值率報告：插混緊湊比亞迪霸榜前三，長安UNI-V 智電iDD大幅度墊底

2026年4月2日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2026年3月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數據的表現排名:

政策方向

汽車產業邁向新階段

汽車產業正在經歷從“制造驅動”到“創新驅動”、從“規模擴張”到“價值提升”、從“國內競爭”到“全球博弈”的三重躍遷。政策以2500億促消費為牽引，以智能化、反內卷、全球化、下沉市場為支點，為汽車產業從價格戰走向價值戰提供了堅實的制度保障。近期市場監管總局進一步貫徹實施《中華人民共和國反不正當競爭法》的通知，也是完善市場競爭規則，反內卷的重要保障。

熱點事件

進一步規范汽車行業秩序

三部門聯合座談會釋放的信號表明，新能源汽車產業正從“規模擴張期”轉向“質量治理期”。政策重心已從早期的補貼激勵，全面轉向競爭秩序規范、供應鏈安全、技術創新攻堅和制度法治化。60天賬期、價格監測、成本調查等舉措，意味著對惡性價格戰和供應鏈擠壓行為的零容忍；同時，以舊換新、改裝市場、重卡電動化等消費側安排，顯示出政策層對激活全生命周期消費的重視。總體看，僅僅是通過依賴低價沖量、長賬期運營、技術空心化的企業將面臨嚴峻挑戰。

線上車源量變化

車源量大幅回升

隨著節后二手車商全面復工，消費需求持續釋放，二手車交易量增加。另外隨著各地”以舊換新“政策的細則全部落地，進一步刺激整個需求端的消費熱情，春季用車需求也顯著增加。

各級別保值率

市場整體回暖

SUV保值率整體優于轎車，反映出當前二手車消費者對于車輛的空間實用性、多功能性及通過性需求依然旺盛，SUV在二手車市場的供需關系比傳統轎車更為健康。緊湊型車作為傳統的燃油車主力基本盤，受新能源轎車的沖擊最為直接，但由于其市場保有量巨大、絕對價格門檻低，一旦市場整體回暖，其交易活躍度和價格反彈速度依然很快。

豪華品牌保值率

BBA保值率回升

傳統豪華基本盤依然穩固，品牌溢價抗風險能力強。隨著節后二手車交易的恢復，對BBA這類具有強社交屬性和商務剛需的品牌需求回升。在市場整體存在不確定性時，消費者更傾向于選擇流通性好、品牌認知度高的“硬通貨”。

主流海外品牌保值率

市場呈現普漲態勢

3月二手車市場整體回暖，帶動了主流合資品牌的普漲。盡管新車市場日系品牌受到國產新能源的猛烈沖擊，但在二手車市場，日系車憑借長期積累的“省油、耐用、維修保養成本低”的口碑，依然是剛需代步群體的首選。這種龐大的下沉市場需求，為其極高的保值率提供了堅實基礎。

自主品牌保值率

自主品牌變化

“稀缺性”與“強工具屬性”是維持高保值的核心護城河。 廣汽傳祺在商務MPV市場、坦克在硬派越野市場均擁有極強的不可替代性和龐大的忠實用戶群。這類二手車型受眾明確，因此依然是自主品牌中保值率最高的“硬通貨”。新能源二手車市場尚未形成統一的“價值共識”，各自主品牌正憑借自身長板各自突圍，本月理想、比亞迪、蔚來都實現了保值率回暖。

熱門保值率榜單排行

15~20萬 合資 緊湊型車

在15-20萬合資緊湊型車這一連接主流轎車與入門豪華轎車的關鍵價格帶，市場的選擇逐步以實用主義成為基本盤，能夠提供情感價值的個性化產品正贏得更高的市場溢價。上汽大眾的凌渡（參數丨圖片）車型作為“寬體轎跑”開創者，憑借低趴動感的車身姿態、無框車門設計、以及德系扎實的底盤調校，精準命中了追求駕駛激情與個性審美的年輕消費者，保值率位列榜首。奧迪A3、本田思域分別位列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行
插電混動 緊湊型車

在插電混動緊湊型車這一技術迭代最快、競爭最激烈的核心賽道，市場格局正呈現出高度集中的態勢。頭部車型憑借技術領先與規模優勢，持續鞏固著用戶的價值認知。比亞迪旗下的秦PLUS、海豹05DM-i、驅逐艦05共同包攬榜單前三，展現出比亞迪在插混緊湊型車市場無可撼動的體系優勢。

熱門保值率榜單排行

10~15萬 純電動 緊湊型車

在10-15萬純電動緊湊型車這一競爭最為慘烈賽道，市場呈現出不同的趨勢走勢：智能化體驗正在成為價值新錨點，而精準的性價比定位依然擁有強大的市場號召力。小鵬MONA M03以領先的智能座艙體驗、扎實的智駕能力以及年輕化的設計語言，保值率排名第一；榮威D6憑借扎實的三電系統、寬敞實用的空間布局以及極具競爭力的定價，精準滿足了務實型家庭用戶的核心訴求，保值率排名第二；秦PLUS憑借龐大的市場保有量穩居保值率第三名。

熱門保值率榜單排行

純電動 中型車

在純電動中型車這一承載著品牌向上與技術領先的核心賽道，技術代際優勢已成為決定價值高低的重要標尺。秦L作為比亞迪秦家族的全新升級之作，它在能耗表現、續航達成率、智能配置以及設計語言上實現了全面進化，保值率排名第一，ZEEKR 007、極狐 阿爾法S5分別位列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行

20~25萬 合資 中型SUV

在20-25萬合資中型SUV這一主流家庭用戶的核心選擇區間，市場更加關注能夠經受市場長期檢驗的車型。上汽大眾的途觀L憑借其全面的產品力與深厚的口碑積淀，展現出強大的價值韌性，保值率位居榜首，威颯與探岳位列保值率第二、第三名，整體構成了該級別以德系為主導、日系差異化跟進的價值格局。

熱門保值率榜單排行

合資 MPV

在合資MPV這一承載著商務接待與家庭出行雙重使命的核心市場，別克GL8憑借寬敞舒適的乘坐空間、靜謐的座艙體驗、沉穩大氣的設計語言以及深入人心的商務形象，在高端商務接待與豪華家庭出行兩大場景中建立了無可替代的品牌心智，保值率排名第一，豐田賽那、奔馳威霆保值率排名第二、第三名。

熱門保值率榜單排行

自主 MPV

在自主MPV市場，傳祺已建立起從高端商務到品質家用的完整產品矩陣，形成了難以撼動的價值壁壘，其中傳祺M8以63.5%的保值率位居榜首，傳祺M6位列保值率第三名，兩個車型共同穩固了傳祺在MPV市場的領先地位。榮威iMAX8，憑借靈活的空間布局以及豐富的智能配置，開辟新的家用MPV價值賽道，保值率排名第二。

新能源車市場變化

簽署汽車數據流動備忘錄

中歐汽車數據跨境流動備忘錄的簽署，為車企合規流通拆除了制度壁壘，為產業數字化與全球化協同發展提供了制度型開放的樣板。接下來需要關注的不是框架本身，而是細則落地的速度與力度，這些才是決定政策紅利能否真正釋放的關鍵變量。備忘錄的簽署不是終點，而是中國參與重塑全球數據治理規則的起點。

不同類型新能源車保值率

純電動保值率微漲

“無續航焦慮”仍是二手混動車型的核心護城河。 對于購買二手新能源車的消費者而言，“電池衰減”和“充電便利性”始終是最大的顧慮。插電混動車型憑借“可油可電”的屬性，完美規避了二手純電車的續航痛點。這種實用性，使其在二手車市場相比于純電動車型依舊能夠維持更高的保值率表現。

新能源品牌保值率

新能源保值率分化

插電混動或者增程車型，既有綠牌路權，又沒有里程焦慮，同時，硬派越野及商務MPV這類具有強工具屬性的車型，在二手車市場中擁有極高的接受度，所對應的品牌保值率更加堅挺。本月在油價上漲的背景下，代步純電車型能夠解決對應的出行成本，本月包括比亞迪在內的多個品牌保值率出現上漲。

主要純電動車型保值率

2026年3月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為問界M9、理想MEGA、ZEEKR 009。保值率top15中，自主品牌占比較大。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，問界M9、坦克400新能源、坦克500新能源位列前三名，自主品牌持續展現強勁勢頭。

轉載文章或數據，請注明來源

如需合作請下方留言或郵件：market@jingzhengu.com

北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。