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霍爾木茲海峽航運(yùn)又現(xiàn)回暖跡象。據(jù)悉“CMA CGM Kribi”號(hào)滿載貨物,緊貼伊朗海岸公開航行、主動(dòng)廣播身份,成為首艘成功過境霍爾木茲海峽的西歐船只。
據(jù)彭博社周五報(bào)道,一艘顯示為法國所屬的集裝箱船已駛出霍爾木茲海峽,這似乎是伊朗幾乎關(guān)閉這條關(guān)鍵水道以來,首艘已知與西歐相關(guān)的船只通行。
船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午,“CMA CGM Kribi”號(hào)從迪拜附近海域駛向伊朗,船訊顯示其船東為法國企業(yè)。該船緊貼伊朗海岸,在格什姆島與拉臘克島之間的航道行駛,并公開播報(bào)航行信息。周五上午,船只顯示已抵達(dá)馬斯喀特附近海域。兩名知情人士也證實(shí)該船已成功通過海峽。
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自一個(gè)多月前美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊以來,霍爾木茲海峽航運(yùn)近乎完全中斷,僅有零星船只通行。獲準(zhǔn)通行的大多是與伊朗友好國家的船只,一套通行規(guī)則正逐漸成形:伊朗預(yù)先批準(zhǔn)船只沿緊貼伊朗海岸的航線通過。例如,巴基斯坦已達(dá)成協(xié)議,允許20艘懸掛巴國旗幟的船只過境,其他亞洲國家也已獲得安全通行許可。
包括法國在內(nèi)的歐洲國家已展開初步外交斡旋,試圖緩解危機(jī),但目前尚無進(jìn)展報(bào)道。法國總統(tǒng)馬克龍周五在韓國訪問時(shí)表示,“一旦轟炸停止”,法國將致力于穩(wěn)定霍爾木茲海峽局勢(shì)。
這艘船東為法國、懸掛馬耳他旗的船舶隸屬于全球第三大集裝箱航運(yùn)公司法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM SA),該公司由黎巴嫩移民法國的億萬富翁薩德家族控股。集團(tuán)創(chuàng)始人1978年在馬賽以一艘租船創(chuàng)立了這家企業(yè)。
達(dá)飛集團(tuán)及法國外交部均拒絕置評(píng),法國財(cái)政部也未回應(yīng)采訪請(qǐng)求。
追蹤進(jìn)出霍爾木茲海峽的船舶并非精準(zhǔn)可靠,該地區(qū)強(qiáng)烈的信號(hào)干擾與偽造信號(hào)進(jìn)一步增加了難度。
周四另有三艘船似乎也經(jīng)海峽駛出波斯灣,但航線更靠南,沿阿曼海岸線行駛。盡管航運(yùn)量仍遠(yuǎn)低于戰(zhàn)前水平,但已出現(xiàn)小幅回升。
與此同時(shí),伊朗正采取措施長期鞏固對(duì)海峽的控制,計(jì)劃為這條對(duì)全球油氣供應(yīng)至關(guān)重要的水道建立收費(fèi)制度。此舉令依賴該水道出口的海灣阿拉伯國家深感警惕,也將給全球消費(fèi)者增加障礙。
“CMA CGM Kribi”號(hào)可運(yùn)載約5000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),吃水?dāng)?shù)據(jù)顯示船體吃水較深,表明船上滿載貨物。該公司此前表示,共有14艘船只被困波斯灣,無法通過海峽。
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