4月開始，中國(guó)可能出現(xiàn)四大漲潮：除了油價(jià)外，這3類也會(huì)上調(diào)了

最近去加油站加油，是不是結(jié)賬的時(shí)候發(fā)現(xiàn)比上個(gè)月多掏了小幾十？今年油價(jià)漲得有多猛，天天跑網(wǎng)約車的師傅最有發(fā)言權(quán)。三月調(diào)價(jià)后92號(hào)汽油正式邁進(jìn)9元時(shí)代，年初到現(xiàn)在加滿一箱油多花好幾十，不少人都調(diào)侃現(xiàn)在開車出門都得琢磨下是不是必須去。但很多人不知道，不止油價(jià)，4月還有三波漲價(jià)在等著咱們。

按當(dāng)前國(guó)際原油走勢(shì)算，這次每噸本來該漲2200元左右。發(fā)改委動(dòng)用臨時(shí)調(diào)控手段，硬生生把漲幅砍了將近一半。這還是2013年現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制運(yùn)行以來頭一回啟動(dòng)這種調(diào)控，說白了就是國(guó)家替咱們擋了大半壓力。哪怕這樣油價(jià)還漲成這樣，可見現(xiàn)在國(guó)際原油市場(chǎng)有多瘋狂。

油價(jià)漲得這么離譜，根子就在中東局勢(shì)。2月底美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊，伊朗很快就做出反擊。三月初伊朗革命衛(wèi)隊(duì)宣布控制霍爾木茲海峽，還放話不會(huì)放棄復(fù)仇，堅(jiān)持封鎖海峽。

霍爾木茲海峽是波斯灣出入印度洋的唯一水道，全球15%到20%的石油都得從這兒過，誰卡住它，就等于掐住了全世界的能源命脈。英國(guó)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，三月上旬只有77艘船通過海峽，去年同期足足有1229艘。國(guó)際能源署直接說，全球石油市場(chǎng)正面臨史上最嚴(yán)重的供應(yīng)梗阻。

三月底局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，伊朗稱海峽仍處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)天三艘外籍集裝箱船被警告后調(diào)頭離開。布倫特原油一度沖到每桶112.57美元，WTI也逼近100美元。之前三次石油危機(jī)全都是地緣沖突引出來的，這回也沒例外。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，如果沖突持續(xù)到六月，海峽一直關(guān)閉，油價(jià)可能飆到每桶200美元。國(guó)內(nèi)下一輪調(diào)價(jià)窗口就在4月7日24時(shí)，業(yè)內(nèi)分析師也說，供應(yīng)端風(fēng)險(xiǎn)只增不減，產(chǎn)油國(guó)已經(jīng)削減產(chǎn)量，繼續(xù)漲價(jià)的概率不小。

大家都能看到油價(jià)漲，可油價(jià)只是開頭。它能帶得下游一整條產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)，菜籃子、日用品、物流出行，四股漲潮湊到一塊兒，四月份咱們的錢包壓力只會(huì)更大。

吃的這塊最先受影響。化肥生產(chǎn)離不開石油天然氣，核心原料全靠能源撐著，現(xiàn)在趕上春耕，農(nóng)資成本蹭蹭往上漲。三月中旬?dāng)?shù)據(jù)顯示，50種重點(diǎn)生產(chǎn)資料里37種在漲價(jià)，農(nóng)藥草甘膦環(huán)比漲了8.8%。

蔬菜運(yùn)輸全靠冷鏈，冷鏈燒柴油，單趟運(yùn)費(fèi)比之前高出15%以上。國(guó)家已經(jīng)出手，暫停部分磷肥出口、調(diào)撥儲(chǔ)備化肥、給農(nóng)戶發(fā)補(bǔ)貼，動(dòng)作相當(dāng)快。但成本上漲傳到終端價(jià)格需要時(shí)間，現(xiàn)在不少菜市場(chǎng)攤主已經(jīng)悄悄改了價(jià)簽，你下次買菜不妨多留心。

家里天天用的瓶瓶罐罐也躲不開漲價(jià)。洗衣液、垃圾袋、保鮮膜，看著跟石油沒關(guān)系，其實(shí)全都是石油衍生品。原油先做成基礎(chǔ)化工品，再變成塑料粒子和化纖，最后加工成咱們手里的日化用品。上游漲了價(jià)，下游不可能不跟著動(dòng)。

現(xiàn)在不少品牌的洗衣液、洗發(fā)水零售價(jià)已經(jīng)漲了3%到15%，還有品牌玩套路，包裝大小沒變，凈含量悄悄縮水，不看背面的小字根本發(fā)現(xiàn)不了。衛(wèi)生巾、紙尿褲廠家也快扛不住了，熱熔膠成本瘋漲，估計(jì)一兩個(gè)月內(nèi)就得跟著調(diào)價(jià)。

物流出行這塊漲價(jià)更直接。有人算過賬，重型卡車每月跑一萬公里，百公里耗油38升，調(diào)價(jià)之后單車每月燃油成本多了大約3553元。普通私家車主，下一輪調(diào)價(jià)前每月也得多花138元左右。

快遞費(fèi)漲了，機(jī)票燃油附加費(fèi)單程最多跳漲了400元。運(yùn)費(fèi)就像是隱形稅，你買件衣服點(diǎn)個(gè)外賣，哪怕買箱牛奶，運(yùn)費(fèi)漲的錢全都分?jǐn)偟浇K端價(jià)格里，你看不見但每一分錢都得自己掏。

這種情況就是常說的輸入性通脹，工資沒漲，買什么都更貴了。統(tǒng)計(jì)局二月數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)CPI同比漲1.3%，食品漲了1.7%。數(shù)字看著不大，放到月入五六千的普通家庭，每個(gè)月多支出幾百塊，實(shí)打?qū)嵱绊懮钯|(zhì)量。

美聯(lián)儲(chǔ)最近也很糾結(jié)，三月公布利率決議，維持原有利率不變。鮑威爾明確說，油價(jià)上漲會(huì)推高通脹，高利率短期內(nèi)松不了，全球熱錢都在到處找出路。

也不全是壞消息，油價(jià)越漲，咱們的新能源車反而越吃香。算算賬，燃油車跑一公里六毛錢，電動(dòng)車才一毛出頭，差了五六倍。去年咱們國(guó)家新能源汽車出口261.5萬輛，直接翻了一番。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年銷量有望突破2000萬輛。

風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、鋰電池加上整車出口，這五條賽道咱們?nèi)际侨虻谝弧８哂蛢r(jià)相當(dāng)于給咱們的新能源產(chǎn)業(yè)打了免費(fèi)廣告，全世界都在重新算油電賬單，油價(jià)每漲一分，就多一個(gè)國(guó)家考慮棄油轉(zhuǎn)電。

最近局勢(shì)也出現(xiàn)了一點(diǎn)松動(dòng)，三月底伊朗確認(rèn)已經(jīng)有部分船只協(xié)調(diào)后通過海峽，馬來西亞、泰國(guó)都確認(rèn)本國(guó)油輪可以安全通行。咱們外交部也確認(rèn)，中方有三艘船舶近日過航了霍爾木茲海峽。

但博弈遠(yuǎn)沒結(jié)束，各方各有算盤，短期內(nèi)誰都不會(huì)輕易讓步，這陣漲價(jià)陣痛至少還要兩三個(gè)月。

給大家提個(gè)實(shí)在的建議，紙巾、洗衣液這些天天要用的消耗品，趁終端還沒完全跟漲，可以適當(dāng)囤一點(diǎn)。大件家電這種可買可不買的，先緩一緩再說。平時(shí)少點(diǎn)幾單外賣，把錢花在刀刃上就好。

這一輪漲價(jià)潮是地緣沖突、能源格局、國(guó)際貨幣政策攪到一塊兒的結(jié)果，咱們管不了國(guó)際油價(jià)也左右不了海峽開不開，能做的就是管好自己的錢包，平穩(wěn)熬過這陣子就好。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 國(guó)際地緣沖突對(duì)國(guó)內(nèi)物價(jià)影響分析