C875次復興號，開到村里了！

3月27日18時58分，浦梅鐵路清流站熱鬧而有序。背著書包、滿臉笑意的初、高中生們排隊登乘C875次動車組列車，去往清流縣靈地鎮的楊源站。這趟穿梭在閩西群山深處的復興號，被當地村民親切地稱為“專屬校車”。

2021年9月30日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運營，結束了福建省三明市清流縣“地無寸鐵”的歷史。作為原中央蘇區縣的清流縣地處閩西山區，交通曾是發展瓶頸。如今，C875次復興號穩穩穿行在崇山峻嶺間，為沿線4個鄉鎮、300余名孩子鋪就求學路。

自開行以來，這趟復興號“校車”已累計運送6000多名孩子走出大山，為老區鄉村全面振興注入強勁“鐵”動力。

求學路變遷：從盤山彎道到便捷動車

“這是靈地至清流的中巴車票，17元一張；這張是楊源至清流的動車兒童票，只要5.5元。動車又快又便宜，讓我每周都能回家！”清流縣城關中學初一新生黃鋆熙手里的兩張車票，成為山區孩子求學路變遷的直觀見證。

過去，靈地鎮與清流縣城之間只有狹窄崎嶇的盤山公路，單程車程就要一個多小時。如今，孩子們每周五放假，乘坐C875次列車，24分鐘便可回到楊源村的家中。

“以前孩子們去縣城上學，全靠中巴車，山路陡、彎道多，一路顛得厲害，遇上刮風下雨，我們在家揪著心，坐立難安！”談起孩子們求學路的變化，村民楊永林眉眼間滿是笑意與安心，“現在動車又快又安全，票價還實惠，我們一百個放心！”

路地同心：織密溫情護學安全網

“杜站長，陳浩的爸媽不在家，得幫忙聯系親戚來接他！” 福建農林大學的大一學生楊曉燁，對清流站站長杜剛說道。她曾是這趟“校車”的受益者，如今是車站“學長學姐護航活動”的志愿者。

杜剛一邊答應著，一邊翻開那本邊角早已磨損的《學生團體旅客乘車登記信息表》，在“陳浩”的名字旁認真做好備注。這本厚厚的登記表上，詳細記錄著每一位乘車學生的姓名、班級，備注欄里更是密密麻麻寫著：“李娟，年紀小，需重點關照”“王磊家離車站遠，提前聯系其父親接送”……

2025年，清流站、楊源站聯合當地檢察院、團委、婦聯、鐵路公安等15家路地單位，共同打造“小火炬護學行動”，在候車室專門設置了溫馨的“護學驛站”。在這里，檢察官走進驛站，為孩子們講解抵制校園霸凌、電信詐騙防范知識；鐵路公安民警組織安全演練，提升孩子們的自我保護能力；老黨員講述清流歷史，讓紅色基因在老區孩子心中生根發芽。

列車開行至今，楊源站站長楊云濤的手機里，陸續存下500多名學生、家長以及村干部的聯系方式。幫孩子找回遺落的學習物品、領著沒等到父母的孩子到候車室閱讀角自習……晚上8點，送走車站里最后一名等待父母接送的學生，楊云濤回到值班室，發現兜里有糖，剝開一顆放進嘴里：“也不知道是哪個孩子悄悄塞的，好甜！”

鋼軌延伸：激活老區振興活力

鐵龍穿山越嶺，不僅守護著山區孩子們的求學夢，更奏響了沿線村鎮全面鄉村振興的樂章。在楊源村的赤松茸種植大棚里，楊曉燁的父親楊林忙得腳不沾地，看著鮮嫩飽滿的赤松茸破土而出，他臉上滿是豐收的喜悅：“4畝地，從去年10月底到今年4月，幾乎天天有產出！動車開通后，我去大田縣城學習種植技術、請專家上門指導都方便多了，接下來正盤算著把種植規模擴大到10畝，增收更有盼頭！”

距離赤松茸大棚不遠的食品車間里一派繁忙景象，濃郁的地瓜干甜香彌漫在整個廠房。車間負責人黃祿發白手起家，年輕時靠著火車走南闖北打拼。如今，便捷高效的鐵路網，讓他的企業發展步入快車道，年銷售額達到5000萬元，還為村里提供200多個就業崗位，帶動鄉鄰一同致富。在當地服裝店工作的羅莉，每周二、周四和周末都會搭乘下午4點20分的動車前往清流縣城，為學生教授舞蹈課程。“以前沒通動車的時候，想都不敢想能去縣城兼職。現在坐動車當天就能輕松往返，多了一份穩定收入補貼家用，日子越過越舒心！”羅莉笑著說道。

這列穿梭在群山間的復興號列車，是載著山區學子奔赴未來的求學列車，是承載老區百姓幸福生活的民生列車，更是助力鄉村全面振興的發展列車。鋼軌鏗鏘作響，動車疾馳向前，正載著閩西革命老區的希望與憧憬，駛向充滿生機的美好春天。

來源:中國鐵路