來(lái)源:澎湃新聞
據(jù)知情者稱,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)已開始在霍爾木茲海峽對(duì)過(guò)境船只收取“通行費(fèi)”,并優(yōu)先放行其認(rèn)定的“友好國(guó)家”船只,對(duì)被視為敵對(duì)陣營(yíng)的船只則可能實(shí)施威脅甚至攻擊。
據(jù)央視新聞此前報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日,伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)通過(guò)了擬對(duì)霍爾木茲海峽通行船只收費(fèi)的法案。計(jì)劃內(nèi)容包括將以伊朗貨幣里亞爾形式實(shí)施財(cái)務(wù)安排和收費(fèi)系統(tǒng);將禁止美國(guó)和以色列的船只通過(guò)霍爾木茲海峽;將維護(hù)伊朗及其武裝部隊(duì)的主導(dǎo)地位;將禁止參與對(duì)伊朗單邊制裁的國(guó)家通行;伊朗將與阿曼合作制定相關(guān)法律框架。
據(jù)彭博社4月1日?qǐng)?bào)道,一些航運(yùn)企業(yè)已收到伊朗方面提供的“護(hù)航通行”方案。近日,一艘滯留在波斯灣的油輪被建議更換為巴基斯坦船旗后,可在伊朗海軍的護(hù)送下安全駛離霍爾木茲海峽。而據(jù)央視新聞此前報(bào)道,3月28日,巴基斯坦副總理兼外長(zhǎng)達(dá)爾稱伊朗政府已同意新增放行20艘巴基斯坦籍船只通過(guò)霍爾木茲海峽,并計(jì)劃每日安排兩艘通行。
彭博社引述了多位知情人士的說(shuō)法,稱伊朗已為通行海峽制定了一套相當(dāng)“正規(guī)”的收費(fèi)系統(tǒng),船舶若希望安全通過(guò)海峽,需提前與和革命衛(wèi)隊(duì)有關(guān)聯(lián)的中間公司接洽,提交包括船舶所有權(quán)、船旗、貨物信息、目的地及自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù)等在內(nèi)的詳細(xì)資料。相關(guān)文件隨后將轉(zhuǎn)交革命衛(wèi)隊(duì)霍爾木茲甘省司令部進(jìn)行背景審查,以確認(rèn)船只與美國(guó)、以色列或其他被伊朗視為敵對(duì)國(guó)家不存在關(guān)聯(lián)。
審核通過(guò)后,雙方將就通行費(fèi)用展開談判。知情人士稱,伊朗已建立一套分級(jí)機(jī)制,共分五檔,與伊朗越友好的國(guó)家,越可能獲得更優(yōu)惠條件。一般而言,油輪通行費(fèi)談判起價(jià)約為每桶1美元。繳費(fèi)完成后,船方將獲得通行證代碼及指定航線,需升起與其達(dá)成通行協(xié)議的國(guó)家的國(guó)旗,在部分情況下甚至需要臨時(shí)變更注冊(cè)地。
在具體操作中,船只進(jìn)入海峽前需通過(guò)無(wú)線電報(bào)送通行證代碼,隨后由伊朗巡邏艇實(shí)施護(hù)航通過(guò)。由于海峽航道狹窄且靠近伊朗海岸,這一機(jī)制被業(yè)內(nèi)人士形容為“海上收費(fèi)站”。
據(jù)知情人士透露,巴基斯坦方面正與國(guó)際大型商品貿(mào)易商接觸,詢問(wèn)其是否擁有可臨時(shí)懸掛巴基斯坦國(guó)旗,以通過(guò)霍爾木茲海峽的船只資源,并重點(diǎn)尋求運(yùn)力規(guī)模較大的油輪,包括單船載油量可達(dá)約200萬(wàn)桶的超級(jí)油輪。目前,至少已有兩家大型石油貿(mào)易公司收到相關(guān)邀請(qǐng)。
不過(guò),分析認(rèn)為,伊朗征收通行費(fèi)的國(guó)際法依據(jù)尚不明確,船舶所有者和革命衛(wèi)隊(duì)商議穿行海峽的過(guò)程也存在風(fēng)險(xiǎn),除涉及人身安全風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)成本之外,可能觸犯相關(guān)的制裁或反洗錢法令,加劇航運(yùn)企業(yè)的合規(guī)壓力。
船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一周通過(guò)霍爾木茲海峽的船舶通行量略有增加,但仍僅為戰(zhàn)前水平的一小部分。
據(jù)新華社3月13日?qǐng)?bào)道,伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來(lái),過(guò)往當(dāng)?shù)卮坏谋YM(fèi)費(fèi)率大幅上漲,和平時(shí)期一般為船只價(jià)值的0.25%左右,如今漲到1%至2%,而美以相關(guān)船只費(fèi)率最高。海上保險(xiǎn)組織勞合社表示,覆蓋霍爾木茲海峽的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)一直在售。但不少保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人和船主表示,目前沒有船只愿意穿越霍爾木茲海峽,并非擔(dān)心船只或貨物受損得不到賠償,而是害怕出現(xiàn)人員傷亡。
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