渝昆高鐵云南段無砟軌道施工全速推進(jìn)

3月18日，渝昆高鐵云南段開始鋪軌。

3月31日，隨著最后一塊道床板混凝土澆筑完成，由中鐵十二局集團(tuán)承建的渝昆高鐵云貴段站前六標(biāo)一分部無砟軌道工程全面順利完工，這標(biāo)志著該標(biāo)段建設(shè)正式從線下工程轉(zhuǎn)入線上鋪軌及精調(diào)的新階段。

此次完工的無砟軌道位于渝昆高鐵云貴段，全長(zhǎng)29.6公里。施工過程中，項(xiàng)目部面對(duì)橋隧相連、地形復(fù)雜、交叉作業(yè)密集等多重挑戰(zhàn)，通過“黨員+班組”管理模式，采用雙作業(yè)面同步推進(jìn)，確保工程高效有序進(jìn)行，為渝昆高鐵早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理介紹，團(tuán)隊(duì)通過超前謀劃、倒排工期，將任務(wù)細(xì)化到天，有力保障了工程順利推進(jìn)。

什么是無砟軌道？

什么是有砟軌道？

普速列車都是在有砟軌道上行駛

通常用于時(shí)速250公里以下的鐵路

高鐵動(dòng)車基本在無砟軌道上行駛

主要應(yīng)用于設(shè)計(jì)時(shí)速250公里及以上的高速鐵路

值得一提的是

渝昆高鐵昭通東站設(shè)3臺(tái)7線

項(xiàng)目總進(jìn)度已突破75%

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。

來源/昭通發(fā)布

終審/保進(jìn) 編審/劉玉 校對(duì)/何淑倩格 編輯/馬思

投稿/ ztsxwzx@126.com

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