旗艦大六座領(lǐng)克900，電動(dòng)天地門(mén)，全家都滿意

你有沒(méi)有想過(guò)一個(gè)問(wèn)題：為什么一臺(tái)售價(jià)30萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)大六座SUV，上市6個(gè)月交付破5萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)躋身全尺寸混動(dòng)SUV前三，而且增換購(gòu)用戶中超過(guò)90%是老車(chē)主。

更耐人尋味的是：領(lǐng)克09（參數(shù)丨圖片）三年保值率達(dá)到60.38%，竟然超越了奧迪Q7。這意味著中國(guó)品牌不僅在賣(mài)新車(chē)時(shí)搶走了豪華品牌的蛋糕，甚至在二手車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始撼動(dòng)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的定價(jià)權(quán)。

而把這一切推向新高度的，正是領(lǐng)克品牌的旗艦之作——領(lǐng)克900。

先看一組硬核數(shù)據(jù)：領(lǐng)克900上市半年交付破5萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)位列全尺寸混動(dòng)SUV銷(xiāo)量前三。更驚人的是，它的2.0T Ultra和1.5T Ultra兩個(gè)高配車(chē)型合計(jì)占了總銷(xiāo)量的90%——換句話說(shuō)，買(mǎi)領(lǐng)克900的用戶，幾乎沒(méi)有人選擇“丐版”，大家都沖著頂配體驗(yàn)去的。

什么是一臺(tái)“讓全家人都滿意的SUV”？

領(lǐng)克900的官方定位是“智享百變 旗艦大六座SUV”，但我覺(jué)得更精準(zhǔn)的表達(dá)是：一臺(tái)從三歲到百歲都愛(ài)的車(chē)。

為什么敢這么說(shuō)？因?yàn)閭鹘y(tǒng)大六座SUV有一個(gè)致命痛點(diǎn)，空間小、坐墊短、靠背直，俗稱(chēng)“小板凳”。

領(lǐng)克900的第三排坐墊長(zhǎng)度接近1.1米，小朋友可以橫躺睡覺(jué)；腿部空間超過(guò)1米，一米八的大長(zhǎng)腿也不覺(jué)得憋屈；坐高達(dá)到363毫米，采用劇院式布局，視野開(kāi)闊不壓抑。更過(guò)分的是，第三排居然還有加熱、按摩、二排座椅調(diào)節(jié)按鈕，靠背最大可調(diào)155°。你見(jiàn)過(guò)帶按摩的第三排嗎？領(lǐng)克900有。

空間玩法：旋轉(zhuǎn)座椅+天地門(mén)，解鎖百變場(chǎng)景

如果說(shuō)第三排只是“基礎(chǔ)操作”，那么前后排雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，第二排座椅可以向外旋轉(zhuǎn)90°。老人上下車(chē)，座椅轉(zhuǎn)出來(lái)，像坐沙發(fā)一樣輕松；安裝兒童安全座椅，不用再?gòu)澭@進(jìn)去；旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后，配合可拆卸的桌板、冷暖冰箱、側(cè)窗遮陽(yáng)簾。這臺(tái)車(chē)可以變成：媽媽的SPA室、寶寶的移動(dòng)育嬰房、爺爺奶奶的按摩室、全家的影音室，甚至是一個(gè)移動(dòng)的私人會(huì)客廳。

更絕的是中國(guó)SUV第一電動(dòng)天地門(mén)——后備箱門(mén)可以像皮卡那樣向下翻折，變成一個(gè)戶外座椅或釣魚(yú)臺(tái)。配合6kW對(duì)外放電，這臺(tái)車(chē)就是一臺(tái)露營(yíng)神器。

駕控：爸爸的快樂(lè)星球，全家的舒適堡壘

大車(chē)最怕像開(kāi)船一樣晃。領(lǐng)克900基于大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)SPA Evo開(kāi)發(fā)，底盤(pán)素質(zhì)天生優(yōu)秀。再加上閉式雙腔空氣懸掛+CDC連續(xù)可變阻尼，既能過(guò)濾掉細(xì)碎顛簸，又能在過(guò)彎時(shí)撐住車(chē)身。開(kāi)起來(lái)不像一臺(tái)5.2米的大車(chē)，而像一臺(tái)緊湊型SUV那樣靈活。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克900提供三套電混方案，主力是2.0T/1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單/雙電機(jī)，低速增程、高速直驅(qū)。最頂配的2.0T Ultra綜合功率超過(guò)500馬力，零百加速躋身4秒俱樂(lè)部。

但更重要的是，全家坐著穩(wěn)。懸掛調(diào)校在舒適和支撐之間找到了極佳的平衡點(diǎn)，不會(huì)像某些新勢(shì)力那樣軟到暈船，也不會(huì)像德系性能SUV那樣硬到顛屁股。

智能與安全：技術(shù)堆料的天花板

智能化是領(lǐng)克900的另一張王牌。全球首搭NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力高達(dá)700 TOPS，率先搭載吉利千里浩瀚H7安全輔助駕駛系統(tǒng)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，130km/h AEB剎停、AES緊急避讓輔助等功能全部上車(chē)，這就是官方所說(shuō)的“安全平權(quán)”。

此外，新車(chē)車(chē)機(jī)方面更是奢侈到離譜：雙高通驍龍8295芯片，前后排各一塊30英寸6K巨幕，支持分屏、共享、投屏。二孩家庭再也不用為“誰(shuí)看動(dòng)畫(huà)片”吵架了。全球首發(fā)哈曼卡頓31揚(yáng)聲器Performance旗艦音響，帶4個(gè)獨(dú)立頭枕?yè)P(yáng)聲器和杜比全景聲，坐在任何一個(gè)位置，都是VIP席。

總結(jié)：旗艦的底氣，不只是堆料

領(lǐng)克900的售價(jià)區(qū)間是30.99-41.69萬(wàn)元，2月份限時(shí)權(quán)益價(jià)甚至低至27.99萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格，比同尺寸的BBA SUV便宜了一半，但在空間、智能、安全、舒適維度上，卻做到了超越。

它不只是一臺(tái)車(chē)，更是一套針對(duì)中國(guó)三代同堂家庭出行的完整解決方案。領(lǐng)克900讓每個(gè)人都不想下車(chē)，讓全家人都滿意。