據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道,4月5日,大學(xué)生小陳乘坐D5532次列車,車廂內(nèi)小孩吵鬧不停,列車長(zhǎng)提醒過也沒用。小陳遂暴吼一聲:“到底誰(shuí)家小孩?能不能安靜一點(diǎn)?從上車到現(xiàn)在沒消停過!搞什么東西!多久了?家長(zhǎng)管不了?乘務(wù)員也提醒了。”車廂內(nèi)頓時(shí)安靜下來。
小陳將現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)布上網(wǎng)。有網(wǎng)友支持:“吼得太好了!公眾場(chǎng)合就得注意素質(zhì)”;有網(wǎng)友則認(rèn)為方式不妥,“你還小,不懂孩子是多難教”“是公共場(chǎng)合不是你家,小孩子沒有義務(wù)配合你安靜”;還有網(wǎng)友說,以后帶孩子上高鐵,有些害怕。
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近年來,類似的沖突并不少見,鐵路部門、家長(zhǎng)、乘客等也在反思、探討,并有了一些緩解措施。比如,高鐵靜音車廂,乘客在買車票時(shí)可以自由選擇;有的列車還推出了遛娃車廂。只不過,清明假期是出行高峰,資源調(diào)配難免會(huì)有不足,一些對(duì)噪音忍耐力低的乘客遇到吵鬧的孩子,就在所難免。
那么,這是否意味著,遇到此類情況,就只能像小陳一樣,“一吼鎮(zhèn)車廂”?或許,鐵路部門還可以采用一些飛機(jī)航班的做法,如給小朋友發(fā)放一些零食或者玩具,占據(jù)他們的時(shí)間和精力;對(duì)于家長(zhǎng)來說,也可以自行攜帶平板給孩子看動(dòng)畫,或者漫畫書之類。
至于這位大學(xué)生,也未必就只剩下“吼”這一種法子。發(fā)飆之前,是否可以考慮先禮而后兵?先直接與孩子或者家長(zhǎng)溝通,陳述自己的感受和不適。如果在友好交涉之后,家長(zhǎng)仍放任不管,最后忍無(wú)可忍才發(fā)飆,想來其“大吼”之舉引發(fā)的爭(zhēng)議也會(huì)少一些。
顯然,高鐵上的秩序不能只靠“吼”來解決。而且,有時(shí)候“吼”恐怕也解決不了問題,甚至可能引發(fā)更激烈的沖突。因?yàn)椤昂稹钡谋举|(zhì),也無(wú)非是以更大的聲音恫嚇住其他聲音。
當(dāng)然,一些網(wǎng)友不同意這位大學(xué)生的做法,也大可不必去網(wǎng)暴。任何情緒的激化、簡(jiǎn)單的對(duì)立,都無(wú)助于解決問題。
值得一提的是,這次發(fā)飆乘客的身份——大學(xué)生,也被有些人議論。近些年,在一些熱點(diǎn)話題中,不少人被貼上各種標(biāo)簽,以此指責(zé)他們自私、以自我為中心、過度維權(quán)。
一個(gè)完整、健康的社會(huì),是由不同群體組成的,不同群體有不同特點(diǎn),甚至是一些無(wú)法回避的“缺點(diǎn)”。有些老人使用手機(jī)外放且聲音較大,可能是因?yàn)槟昀隙常灰恍┏赡耆嗽诟哞F上長(zhǎng)時(shí)間打電話,可能是出差途中不得不加班開會(huì)、匯報(bào);有的孩子吵鬧,也可能不是家長(zhǎng)不想管,而是真的管不住。每個(gè)人透過他人,也可以看見更清晰的自己。
此前,也有人并不贊同遛娃車廂之類的簡(jiǎn)單物理隔離,認(rèn)為這種劃分也是一種對(duì)立,只不過是在減少?zèng)_突發(fā)生的場(chǎng)景,而非根除沖突本身。隨著公共空間越來越豐富,公共空間的和諧需要文明規(guī)則來保障,也需要構(gòu)建一種“相互理解”的文化,這勢(shì)必是一個(gè)漫長(zhǎng)的磨合過程。而每一次類似的沖突事件,都該教會(huì)我們換位思考,而非簡(jiǎn)單地站隊(duì)、攻擊。
(來源:紅星新聞 作者:翟禮)
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