中國輪船過水道，特朗普準(zhǔn)備收費(fèi)，強(qiáng)逼伊朗2選1，今晚是最后限期

誰能想到，都21世紀(jì)了還有人把“贏了就該搶戰(zhàn)利品”這套強(qiáng)盜邏輯擺到臺面上說？特朗普早前在白宮直接攤牌，說美國已經(jīng)在軍事上擊敗伊朗，霍爾木茲海峽的過路費(fèi)輪不到伊朗收，得歸美國，還甩給伊朗一個最后期限，說今晚八點(diǎn)之前不答應(yīng)讓步，美軍就動手炸橋梁癱發(fā)電廠。這話一出，全球都捏了把汗，畢竟全世界五分之一的石油都走這條咽喉要道。前陣子剛好有三艘中國船協(xié)調(diào)成功過航，這事現(xiàn)在一下子繃緊了所有人的神經(jīng)。

很多人可能不清楚，國際法早就給霍爾木茲海峽的地位定了規(guī)矩。它屬于供國際航行的海峽，所有國家的船舶飛機(jī)都享有不受阻礙的通行權(quán)。伊朗和阿曼作為沿岸國，只有受限制的管轄權(quán)，根本不能控制通行權(quán)，更別說輪得到域外國家伸手收費(fèi)了。

伊朗之前就算提過要對通行船只收費(fèi)，那也是以主權(quán)沿岸國的身份提的主張，頂多在法理上存在一點(diǎn)爭議。美國作為跟海峽主權(quán)不沾邊的域外國家，直接跳出來要收錢，連爭議的空間都沒有，純純的師出無名。說白了特朗普這套邏輯就是誰拳頭大誰說了算，把19世紀(jì)的叢林法則直接擺到了明面上。

特朗普特別愛用最后期限這招逼伊朗就范，可這已經(jīng)不是他第一次玩這套了。之前好幾次最后期限都是他自己定，轉(zhuǎn)頭又自己推遲。真要是美軍有把握一晚上摧毀伊朗所有關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，犯得著這么來回折騰嗎？反復(fù)拿最后期限炒態(tài)勢，說白了就是暴露了白宮對動武的猶豫，真動手的后果，白宮自己都未必扛得住。

伊朗這邊根本不吃美國這一套，態(tài)度從一開始就擺得明明白白。伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊早就重申，封鎖霍爾木茲海峽就是伊朗反制美國的核心手段。伊朗外交部也明確說，伊朗為維護(hù)自身安全采取的所有措施，都完全符合國際法。

和特朗普單方面搶著收費(fèi)的操作不一樣，伊朗拿出了正經(jīng)的解決方案。伊朗不接受單純的停火提議，要求直接談永久停火，還牽頭提議制定整個霍爾木茲海峽的安全通行協(xié)議。這其實(shí)就是把局勢從零和的控制權(quán)爭奪，轉(zhuǎn)成了一起商量怎么保障安全通行的多邊對話。只要這個框架能被國際社會接受，美國那套戰(zhàn)勝者收費(fèi)的邏輯直接就站不住腳。

伊朗在軍事層面也給美國遞了明白話，封鎖海峽就是對美國大規(guī)模軍事打擊的懲罰性反制。真要是美國敢升級行動，伊朗不會只做象征性的導(dǎo)彈反擊，會直接切斷這條全球能源動脈。到時候油價飆升的壓力，全世界包括美國的盟友都得一起扛，誰都躲不開。

前陣子有三艘中方船舶，通過有關(guān)方面的外交協(xié)調(diào)，成功過航了霍爾木茲海峽。這次過航看著只是尋常的航行操作，其實(shí)藏著中美在這件事上完全不同的路線選擇。美國走的是單邊武力那套，靠打贏戰(zhàn)爭搶排他性的經(jīng)濟(jì)利益，規(guī)則都要給自己讓路。中國走的是不選邊不動武的路子，靠外交協(xié)調(diào)保障本國船舶的通行安全，從來不去湊強(qiáng)權(quán)爭霸的熱鬧。

這兩種完全不同的處理方式，接下來會長期并存于霍爾木茲海峽的博弈當(dāng)中。一邊是想用單邊武力塑造新秩序，一邊是想用多邊協(xié)調(diào)保障大家都能正常通行。最終海峽走什么規(guī)則，說白了就看哪種模式能得到更多國際社會成員的認(rèn)可。

現(xiàn)在原定的最后期限已經(jīng)到了，伊朗從始至終都沒松口讓步。特朗普放出來的狠話，這會兒就得真刀真槍接受檢驗(yàn)了。是硬著頭皮兌現(xiàn)摧毀橋梁發(fā)電廠的承諾，還是像之前一樣不了了之推遲期限，很快就能出結(jié)果。

不管特朗普最終怎么選，他想要在霍爾木茲海峽收過路費(fèi)，本身就是逆著現(xiàn)代國際關(guān)系規(guī)則來的。現(xiàn)在全球化把各國利益綁得死死的，霍爾木茲海峽的通行秩序直接關(guān)系著全球能源安全和貿(mào)易穩(wěn)定。任何單方面改規(guī)矩的行為，都繞不開國際法、國際道義和各國共同利益的約束，想成事哪有那么容易。

參考資料：環(huán)球時報 特朗普要求收取霍爾木茲海峽通行費(fèi)