FREELANDER神行者CEO：不希望買我們的車去拔河、涮鍋

3月31日，奇瑞捷豹路虎全新品牌FREELANDER神行者進行了全球首秀。FREELANDER神行者曾經是路虎旗下的一款車型，1997-2002年連續五年斬獲歐洲SUV銷量冠軍，如今，這款車型搖身一變成為獨立品牌，將承擔起奇瑞捷豹路虎電動化轉型的重任。據官方介紹，FREELANDER神行者將由中方主導整合包括華為乾崑、寧德時代、高通在內的全球供應鏈和智能化資源，捷豹路虎主要負責進行美學設計和延續豪華調性。根據規劃，FREELANDER神行者將在5年內推出6款車型。

為了延續豪華調性，FREELANDER神行者首款概念車由初代神行者車型的設計者Phil Simmons操刀，延續了路虎家族的城堡式車身比例、三角窗格等設計元素。而在智能化部分，FREELANDER神行者將與華為合作開發i-ATS智能全地形系統，將成為全球首個把高線程激光雷達數據引入全地形駕駛系統的方案。與寧德時代聯合研發“全地形專用驍遙增·混電池”和800V高壓增程平臺，峰值充電功率可達350kW，達到6C倍率。高通負責提供8397車規級芯片，構建智能座艙。

在發布會后的媒體見面環節，FREELANDER神行者CEO文飛表示：“我不希望大家買我們的車去拔河、拖沙子、涮泥鍋。這既失去了我們打造高度智能化的初心，也背離了豪華定位格調的初心。”同時，文飛還表達了自己對FREELANDER神行者品牌競爭力的看法：“50% 最大的銷售來源，我們預判是目前新能源中大型 SUV，比如 M9、理想 L 系列。我們相比他們的優勢是純血路虎基因、更驚艷的設計、更有格調的內飾，還有這些城市中大型 SUV 基本不具備的全地形能力。40% 預判來自 BBA 的 34C 燃油轎車的保有用戶換購——這批用戶只有非常小一部分被問界華為轉化，對我們是巨大的市場空間。最后 10% 才是越野偏好用戶?！?/p>

懂車帝數據顯示，2025年全年捷豹路虎在華零售銷量合計為26,519輛，同比下降了33.25%；其中捷豹品牌14,217輛，路虎品牌12,302輛。捷豹路虎財報顯示，2025財年（2024年4月1日至2025年3月31日）其稅前利潤同比增長15%至25億英鎊；營收同比持平，達290億英鎊；息稅前利潤率為8.5%；稅后利潤為18億英鎊，低于2024財年的26億英鎊；自由現金流為15億英鎊。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航