4月7日,國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則召回公告:捷豹路虎(中國)投資有限公司備案了召回計劃,自2026年6月1日起,召回2022年1月18日至2025年11月27日期間生產(chǎn)的部分進口路虎攬勝和攬勝運動版汽車,共計147輛。
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問題出在哪?說出來可能有點哭笑不得——車頂飾條的粘合工藝出現(xiàn)偏差,開著開著,這根裝飾條有可能部分或者完全從車身上脫落,砸到后面跟車的行人或車輛,存在安全隱患。好消息是,捷豹路虎會免費給召回范圍內(nèi)的車使用改進后的粘合工藝更換車頂飾條。相關(guān)車主可以關(guān)注一下官方掛號信通知,或者直接撥打路虎客服熱線咨詢。
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147輛車,說實話數(shù)字不大,但這種“小毛病”恰恰是比較值得在意的。一百多萬的旗艦SUV,粘個車頂飾條都能出偏差,這傳遞出來的信號可不怎么友好。放在幾年前,大家可能還覺得“路虎嘛,小毛病多正常”,但現(xiàn)在捷豹路虎在中國市場已經(jīng)不太好過了,2025年,在華售銷量僅3.4萬輛,同比驟降34%。在這種節(jié)骨眼上,任何細節(jié)上的疏漏都會被放大。
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召回本身是負責(zé)任的表現(xiàn),但作為一家豪華品牌,與其事后“補救”,不如從源頭把品質(zhì)抓到位。畢竟,百萬豪車的車主們,要的不只是一句“免費更換”。
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