當第五代EA888遇上駕駛輔助！一汽-大眾全新攬巡重新定義“全能SUV”

當下中大型SUV市場正經歷前所未有的分化格局，傳統合資品牌憑借機械素質打天下，卻在科技化浪潮中掉隊，駕駛輔助體驗滯后成為明顯短板；造車新勢力靠前衛科技感快速圈粉，卻受限于續航焦慮與底盤調校的軟肋，難以滿足用戶全場景出行需求。

就在市場陷入"選機械還是選科技"的兩難之際，一汽-大眾全新攬巡適時登場，以"德系操控+中國駕駛輔助"的雙線優勢精準切入市場空白。

這款匯聚了一汽-大眾最核心技術資源的車型，兼顧駕駛輔助、空間、動力三大核心需求，不僅將打破市場同質化僵局，更將重新定義中大型SUV的價值評判標準，彰顯大眾品牌"堅守燃油底蘊、加速科技追趕"的底氣。

一、超5米車長定義大五座SUV舒適新高度 2015mm寬體給到極致體面

市場上5米級的SUV，出于家庭定位考慮，普遍采用三排六、七座的設計，但因為多出一個三排，使得二三排的腿部空間甚至不如傳統的緊湊型五座SUV，在舒適性上做出妥協。

而全新攬巡車身尺寸達5007mm x 2015mm×1778mm，軸距 2980mm，以超 5 米車長與2015mm的寬體布局，打造純粹大五座SUV，后排三人落座不擁擠，肩部、腿部、頭部均有寬裕余量，長途出行也不易疲憊，徹底終結了七座SUV不如五座寬敞舒適的尷尬。

此外，車輛短懸長軸設計最大化釋放車內空間，后排座椅支持角度調節，放倒后可形成純平裝載空間，秒變大床房同時，露營裝備、嬰兒車、行李箱均能輕松容納，滿足長途及戶外出行的空間需求。

車內儲物人性化，門板、中央扶手、儀表臺等處儲物設計合理實用，也是德系深厚設計經驗的直觀體現。在空間方面，可以說全新攬巡用超五米的車長和2015mm的大寬體給到了極致體面。

二、五代EA888黃金動力上車 德系駕駛質感拉升到新高度

動力也是全新攬巡的核心賣點，大眾EA888 2.0T發動機被譽為中國"一代神機"，國內已下線1000萬臺，可以說是大眾集團的傳奇動力，經過上千萬車主的親自檢驗。

而此次全新攬巡升級搭載第五代 EA888 2.0T 發動機，融入 VTG 可變截面渦輪、500bar 高壓直噴等前沿技術，高功率版本最大功率 200kW，峰值扭矩 400N·m，匹配 DQ501 7 速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅 7 秒，動力響應迅猛且輸出線性。

VTG 渦輪技術有效消除低速遲滯，城市起步輕快平順，同時，發動機熱效率與燃燒效率全面優化，實現性能與油耗的平衡，真正做到 "跑得快、吃得少"。對比同級燃油 SUV，全新攬巡在動力參數、加速表現、燃油經濟性與操控質感上均形成領先。

并且，此次全新攬巡全系配備4MOTION 四驅系統，在雨雪濕滑路面、非鋪裝路面行駛更加穩定，搭配德系底盤調教，兼顧操控和舒適性。對于熟悉大眾品牌的老用戶而言，全新攬巡的駕駛質感，延續了一汽-大眾以往的順手和跟腳。

三、油車無緣駕駛輔助的尷尬 全新攬巡用7年打磨的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統來破局

客觀而言，市面上不少用戶拋棄油車選擇擁抱電動車，與油車無緣輔助駕駛功能也有一定關系，畢竟對于現在的年輕用戶，顏值和科技化是選車的兩大核心因素。

針對燃油車駕駛輔助落后的行業痛點，全新攬巡搭載歷時 7 年打磨的 IQ. Pilot 增強駕駛輔助系統，對中國路況專屬優化，硬件配備 5 顆毫米波雷達、6 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達，搭配雙目立體視覺系統，感知更精準，決策更科學。

高速場景下，系統支持 0-120km/h 高速 NOA ，可自主完成跟車、變道超車、上下匝道、大曲率彎道通行，結合導航自動調節車速，大幅緩解長途駕駛疲勞。

城市場景中，防加塞輔助可識別近距離突發加塞并主動減速，科學避障能精準識別錐桶、非機動車等異形障礙物，主動繞行或剎停；PLA3.0 自動泊車支持平行、垂直車位自動泊入泊出，新手也能輕松應對狹窄車位。

全新攬巡搭載的這套系統，也徹底打破 "燃油車無高階駕駛輔助" 的偏見，為那些不信任新能源，但渴望科技嘗鮮的傳統燃油車受眾，提供了一個近乎完美的答案。

四、24.69萬售價誠意拉滿 全能實力鎖定中產剛需

全新攬巡已于3月31日正式上市，推出450 四驅至尊版 24.69 萬元、450 四驅旗艦版 26.69 萬元兩款車型。

首任車主享整車終身質保、終身免費道路救援，還有免費代步車、上門取送車、車輛健康檢查等服務，同時提供低息金融方案與高額置換補貼，進一步降低購車與用車成本。

對比同級競品，全新攬巡以大五座空間、五代 EA888 動力、駕駛輔助三大核心優勢，補齊傳統燃油 SUV 科技短板、規避新能源車型續航焦慮，兼顧機械素質與科技體驗。日常通勤有駕駛輔助減輕負擔，家庭出行有寬適空間保障舒適，精準匹配中產家庭全場景用車需求。

結語

全新攬巡的上市，是一汽-大眾向市場傳遞的一個強烈信號：在一汽-大眾的價值觀里，燃油車絕非"舊時代的殘黨"。

它通過匯聚一汽-大眾目前最核心的技術資源，從第五代發動機到前沿駕駛輔助算法，從寬體設計到全維安全，展現了一個老牌巨頭在科技化賽道上加速超車的硬實力。

對中產用戶而言，全新攬巡是一臺不折不扣的"全能車"。它解決了燃油車用戶對駕駛輔助的期待，滿足了家庭對大空間的需求，也守住了戶外玩家對機械素質的底線。這種不妥協、不焦慮、不跟風的產品姿態，或許才是當下汽車市場最稀缺的"長期主義"。