北京
布宜諾斯艾利斯的Oscar y Juan Galvez賽道正在經(jīng)歷一場"器官移植"級別的改造。150名工人每周七天輪班，把1995年F1最后一次來訪時建的維修站大樓拆成了平地，連看臺都沒留。
現(xiàn)場現(xiàn)在是個大型土方工程現(xiàn)場：29.5萬立方米的土被挖來填去，新維修站地基已經(jīng)打下，規(guī)劃長度265米——比原來寬敞不少。MotoGP專用賽道設(shè)計長度4.3公里，4號彎要修出7%的坡度，車手們預(yù)計能飆到330km/h以上。
MotoGP體育娛樂集團(tuán)CEO Carmelo Ezpeleta上周剛視察完工地，對進(jìn)度表示滿意。工程計劃12月完工，明年3月底到4月初就能辦分站賽。阿根廷上一次辦摩托車世錦賽還是1999年，這次回歸等了25年。
有意思的是，這條賽道修著修著還留了后手。MotoGP和F1的賽道需求95%重合，發(fā)夾彎區(qū)域加長500米、總長度逼近5公里的方案已經(jīng)畫好圖紙，維修站擴(kuò)建也預(yù)備著。Franco Colapinto明年4月在布宜諾斯艾利斯街頭的演示跑，被當(dāng)?shù)孛襟w視為測試F1回歸市場熱度的一塊探路石。
換句話說，這條賽道現(xiàn)在姓"MotoGP"，但戶口本上給F1留了曾用名。
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