德軍測試新型醫療后送系統 90分鐘內完成對A400M運輸機改裝工作

近日，德國聯邦國防部發布一篇動態文章，引起外界廣泛猜測。

參與測試的A400M運輸機，承載PTU的托盤和兩輛軍用救護車。

德國聯邦國防軍正在測試一套新型系統，該系統即所謂的傷員運輸托盤套件，可以在90分鐘之內將A400M運輸機快速改裝為醫療后送型（MedEvac）。

在現役系統中，用于運送患病、受傷士兵的運輸設備是單獨安裝在運輸機內的。這些所謂的“傷員運輸單元（PTU）”包括擔架、存放藥品、綁帶和氧氣的底座和醫療監護設備等。新系統使用標準托盤來承載PTU，這些托盤在空軍基地準備就緒后，只需將其滑入A400M的貨艙即可。這樣，軍用運輸機很快就能轉換成醫療后送機，成為醫療救援鏈的一部分。

完成醫療后送改裝的A400M運輸機貨艙。

新型系統的主要優勢在于大幅縮短了技術人員改裝運輸機，執行醫療后送任務所需的時間。德國空軍負責該項目的H上尉解釋說：“我可以在90分鐘內完成所有改裝，并讓運輸機起飛。”這一點至關重要，因為飛行時間和空運能力都是稀缺資源。

雖然該中隊始終配備一架A400M專門用于執行醫療后送任務，但這并不意味著該機一直處于待命狀態，并停放在空軍基地。H上尉表示：“一架隨時準備執行醫療后送任務的飛機仍然有其他任務，例如訓練和運輸等。一旦接到醫療后送任務的命令，傷員運輸托盤套件就能確保我們在規定時間內順利完成改裝并快速起飛。而使用現有系統，在這種情況下，大量醫療用品必須逐一安裝到運輸機上。即使是經驗豐富的團隊，也需要大約4～6個小時才能完成改裝。”

新型系統有三種樣式，配備安全注射泵、呼吸機、心電圖機和監護儀等醫療設備。

擁有豐富醫療后送經驗的B中校全程參與了測試工作，他對這套新系統的印象深刻：“這套系統看起來非常棒，而且非常實用。獨立的標準托盤讓我們能夠在地面上根據任務需要做好一切準備。”

標準配置包括以下傷員運輸任務配置：

三個托盤，可放置十二副用于運送輕傷員的擔架；

兩個托盤，可放置四副用于運送重傷員的單人運輸設備（PTE）；

兩個托盤，用于放置醫療用品。

一旦確定了傷員人數和傷情輕重程度，就可以對醫療后送飛機的設備進行相應調整。

此前執行醫療后送任務的A400M運輸機，醫療設備都是單獨固定在貨艙地板上。

B中校解釋說，這套醫療設備是最先進的，與重傷員監護轉運車輛的標準相同。此外，它還具有一些軍用飛機特有的功能，例如低可視度顯示器，讓使用夜視設備的機組人員不會因此被迷盲。

到了2029年，德國聯邦國防軍將接收46個醫療后送托盤，這將使多達6架A400M運輸機（包括一架備用機）做好執行醫療后送任務的準備。項目經理對整體進展非常滿意：“我們完全按計劃進行。一旦獲得航空資格認證，德國空軍就能在2027年開始使用第一套系統。”

德國空軍設備車間，醫療設備將在這里安裝到標準托盤上。車間地板上是與A400M貨艙地板上相同的裝載系統。

并非只有德國空軍的A400M運輸機在獲得德國聯邦國防采購部門裝備、信息技術與后勤服務聯邦辦公室（BAAINBw）的認證之后，才能配備這種醫療后送托盤。H上尉解釋說，任何裝備A400M運輸機的國家，只需獲得本國的認證或認可德國的認證，都可以使用這種托盤。但計劃并未就此結束，在項目后期，醫療后送托盤還將安裝在C-130J“超級大力神”運輸機上。

新型系統的主要優勢在于減少了技術人員改裝運輸機所需的時間。

由于美國軍隊在德國境內設置了大量醫療設施，其醫療后送飛機、軍用救護車和專用醫療設備是在歐洲地區最先進的。考慮到美軍正在針對伊朗進行“史詩狂怒行動”，美軍出現慘重傷亡的消息不斷出現，所以此次德軍測試醫療后送托盤系統，引起了外界的廣泛關注和猜測。

從技術角度來看，這套設備相當先進，可以實現醫療設備模塊化，根據任務需要靈活配備醫療托盤，并可以快速將普通運輸機改裝成醫療后送飛機。研制這套設備的技術難度并不大，但是能用與好用存在很大區別。也就是說，研發團隊需要與醫療團隊密切配合，了解其操作流程和實際需要，才能推出好用的醫療設備。如果只是推出一套解決有無問題的設備，等未來再改進和優化，就會造成相當大的浪費。當然，這對于研發團隊而言，卻是好事，因為他們還可以繼續進行研發改進型設備，不斷拿到項目經費。