一升油花掉一天工資的31%，巴基斯坦人：我怎么給摩托車加油？

汽車資訊零部件采供一步到位

伊朗封鎖霍爾木茲海峽的幾天后，1400公里外的巴基斯坦電動(dòng)摩托車銷售點(diǎn)，被咨詢電話打爆了。

2026年4月2日，在巴基斯坦海得拉巴，35歲的蘇邁婭·雷赫曼（Sumaiya Rehman）——一名建筑項(xiàng)目售票處的工作人員——正啟動(dòng)她的電動(dòng)摩托車。路透社/Yasir Rajput

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，在北部城市拉瓦爾品第，從事燃油摩托車改裝的哈西卜·巴蒂說，他3月份的銷售額猛增了70%。擁有全國(guó)連鎖店的阿里·戈哈爾·汗也表示，這是他開店7年來最猛的一次增長(zhǎng)。

“人們擔(dān)心，也許在不久的將來，他們可能完全買不到汽油了，”汗說。

霍爾木茲海峽被堵

巴基斯坦幾乎所有的石油都通過霍爾木茲海峽進(jìn)口。

該國(guó)約40%的汽油用于為3000萬輛兩輪車和三輪車提供燃料——這些車才是巴基斯坦道路的真正主宰。

一升油花掉一天收入的31%

政府上周將油價(jià)上調(diào)18%后，一個(gè)收入處于中位數(shù)的家庭，需要將每日收入的31%用于購(gòu)買一升汽油。在全球139個(gè)國(guó)家中，巴基斯坦的油價(jià)負(fù)擔(dān)排進(jìn)了前20。

一位購(gòu)買電動(dòng)摩托車的家庭主婦說：“如今戰(zhàn)事嚴(yán)峻，汽油不斷上漲。每個(gè)人都應(yīng)該買一輛電動(dòng)車。”

電動(dòng)車首次突破10%

去年，電動(dòng)兩輪車銷量增長(zhǎng)近三倍，達(dá)到9萬輛，占兩輪車總銷量的5%。而今年，這一比例首次突破了10%。

加注傳統(tǒng)燃料的成本，可能高達(dá)充電成本的10倍。

申請(qǐng)量暴增7倍

一輛電動(dòng)兩輪車售價(jià)約25萬盧比，比熱門汽油車貴56%。今年2月，政府推出補(bǔ)貼計(jì)劃：車價(jià)五分之一的補(bǔ)貼，加上無息貸款。

該計(jì)劃已收到約27萬份申請(qǐng)——是第一階段目標(biāo)的七倍。政府計(jì)劃五年內(nèi)為200萬輛電動(dòng)車提供融資。

“僅將200萬輛汽車電動(dòng)化，每年就能節(jié)省近5億美元，”財(cái)政部顧問表示。

太陽(yáng)能+中國(guó)品牌

許多巴基斯坦人在電價(jià)上調(diào)后，轉(zhuǎn)而購(gòu)買廉價(jià)的中國(guó)制造太陽(yáng)能板。如今，政府希望借此熱潮推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展——太陽(yáng)能充電既降低電費(fèi)，又緩解電網(wǎng)波動(dòng)。

中國(guó)品牌正在主導(dǎo)這場(chǎng)轉(zhuǎn)型。雅迪、金鵬、愛瑪等企業(yè)紛紛涌入，比亞迪也計(jì)劃支持更廣泛的電氣化進(jìn)程。

但業(yè)內(nèi)人士警告：如果戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)，補(bǔ)貼可能面臨壓力。更關(guān)鍵的是，充電基礎(chǔ)設(shè)施和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)難以規(guī)模化。“中國(guó)廠商大量涌入，表面上前景光明，但幾乎沒有售后服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，可能會(huì)削弱消費(fèi)者的信心，”一位分析師表示。

結(jié)語(yǔ)

霍爾木茲海峽的一場(chǎng)危機(jī)，讓巴基斯坦人加不起油了。電動(dòng)車銷量暴增、補(bǔ)貼申請(qǐng)超目標(biāo)7倍、中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)入局——這場(chǎng)被危機(jī)逼出來的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型能走多遠(yuǎn)？答案或許就藏在戰(zhàn)事的走向里。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）