4月8日起,鐵路部門正式推出“愛寵行”服務(wù),高鐵寵物托運覆蓋的車站增加到121座,列車增加到228趟。對很多養(yǎng)寵人來說,這無疑是個好消息——以后出門旅行、過年回家,再也不用為“毛孩子”的去處發(fā)愁了。
以前帶寵物出遠門,確實挺折騰。自駕還湊合,要是坐高鐵,過去只能把寵物當“行李”托運,心里總不踏實。現(xiàn)在好了,鐵路專門推出了“攜寵出行”和“愛寵單獨行”兩種模式。買票時在12306客戶端上找?guī)А皩櫋弊值能嚧危I完票直接預約同車托運就行,每名旅客最多能帶兩只寵物。要是自己沒買票、只想單獨托運寵物,用“中鐵快運”小程序提前兩到五天預約也能辦。整個流程不復雜,手機上點一點就差不多搞定了。
最讓人放心的是這次運輸箱的升級。以前擔心寵物在車上會不會渴著、悶著、害怕,現(xiàn)在箱子自帶智能感應(yīng)加水、夜視視頻監(jiān)控、遠程電動通風這些功能。工作人員全程不開箱,通過監(jiān)測系統(tǒng)就能看到寵物的狀態(tài),還能遠程控制通風。箱子的空氣循環(huán)、溫濕度監(jiān)測、降噪除味也都考慮到了,每次用完還專門清潔消毒。可以說,鐵路部門在寵物舒適度和衛(wèi)生安全上下了不少功夫。
價格方面也還算親民。按里程梯次收費,“攜寵出行”還有季節(jié)性優(yōu)惠,另外送2000元基礎(chǔ)保險。我看網(wǎng)上有人說上海到廈門北托運花了460元,蘭州到西安360元左右。比起外面寵物專車動輒上千元的價格,高鐵托運確實更有性價比。
當然,這項服務(wù)剛?cè)嫱崎_,肯定還有改進空間。比如有養(yǎng)寵人希望能讓主人通過手機實時看到寵物在車廂里的畫面,這樣更安心;也有人盼著將來能試點人寵同車廂,不用全程分離。這些想法可以理解,也說明大家確實需要這項服務(wù)。
說到底,高鐵“愛寵行”最大的意義,是讓養(yǎng)寵人少了一份焦慮,多了一份安心。從去年試點到今年全面升級,鐵路部門在不斷傾聽旅客的聲音。希望以后開通的車次越來越多,服務(wù)越來越貼心,讓更多“毛孩子”能和主人一起,舒舒服服地坐高鐵去看世界。(王鵬)
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