昨天張雪直播,說網友都在催他快點出踏板,最好再出一些小排量的,像125cc、150cc的。
張雪也沒有繞彎子,直接了當的說,目前沒有計劃出小排量踏板,中國的小排量踏板做的已經非常好了,比如豪爵,不夸張的說,豪爵踏板已經是國內外一流的品質了,質量非常好。
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做技術的說話就是直,不管是批評還是夸贊,都是直來直去,毫不掩飾,這也是國人喜歡張雪的原因。
那么被張雪夸的豪爵,究竟怎么樣呢?
數據說話
2025年豪爵摩托出口和國內銷量均列第一,名副其實的“雙料冠軍”
出口約170萬—180萬輛,比2024年的95.22萬輛幾乎翻倍,排名第一。
國內燃油摩托車銷量排名第一,銷量達268.67萬輛。
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VS125E
看看這數據,張雪夸的沒毛病,豪爵摩托以質量穩定,品質可控,銷售網絡遍布全國,售后良好的經營服務理念聞名,選擇豪爵比較省心。
今年還將還將新推出四款踏板,從125—350都有,如果你近期要買踏板,不妨看看這四款,有你中意的嗎?
一,全新125踏板
定位高于AFR125,以應對日益激烈的競爭,主要用于城市通勤,短途旅行。
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AFR125
預計會搭載水冷發動機,并下放ESS發動機技術。標配ABS和TCS牽引力控制,以提升安全性。
計劃于2026年7月推出。
二、升級現有150cc的型號
主要是對UFR150和UHR150車型進行動力總成的升級。
換裝VVL可變四氣門發動機,以解決現款兩氣門發動機動力偏弱、油耗偏高的問題。同步升級TFT儀表,支持手機互聯和導航投屏。
計劃于2026年7月進行升級。
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UHR150
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UFR150
三、為TR300換裝自動擋
目前在售的2025款豪爵TR300(含都市版和旅行版),全系標配的都是一臺國際6擋往復式變速箱,也就是傳統的手動擋,離合器帶有FCC滑動離合。
這次將采用AMT(電控機械式自動變速箱)技術,可自動控制離合與換擋,解放你的左手。
比較適合城市通勤和長途巡航,騎行更輕松。
計劃于2026年10月上市。
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TR300
四、旗艦大踏板:UHR350
它的定位是豪爵的旗艦級350cc大踏板,對標本田佛沙350、雅馬哈XMAX等車型。
動力將搭載333cc單缸水冷四氣門發動機,最大功率約24-25.2kW,峰值扭矩32-33.5N·m。
全系標配雙通道ABS+TCS牽引力控制、TFT彩屏、無鑰匙啟動、電動風擋、胎壓監測等。
配備15L油箱,續航約400公里。
計劃于2026年6月上市。
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網傳渲染圖(非官方實車)
還有一個原計劃推出的150cc平踏板車型(基于ADX升級)已確認推遲至2027年上市。
這四款就是今年豪爵要新推出的踏板車型,動力從小到大都有,有你喜歡的嗎?
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我買的第一輛摩托車就是豪爵的銀豹—125,質量沒得說。2009年買的,17年了,已經過13年報廢期了,給我老丈人騎了,過年回去,還是一把打著,在村里騎了一圈,還是當年的感覺,保存的很好,就是公里表壞了,也沒在修了。
你騎的第一輛豪爵是哪個車型?
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