14.99萬元，凱旋765 Moto2上市，地表最強三缸，張雪820RR有沒有話說？

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2026年4月7日，凱旋（參數丨圖片）在國內發布了2026款Street Triple 765 Moto2版售價149900元，限量30臺；Street Triple 765 RX版售價129900元，限售一年。Moto2版青蛙王子的保值率極其恐怖，二級市場23年的還穩定在11萬以上。

先說Moto2版，動力數據和普通RS版幾乎一樣，765cc直列三缸，130匹馬力，80牛米扭矩，但硬件層面完全是另一個層次。首先全身大面積碳纖維覆蓋件，水箱側板、前裝飾板、前擋泥板、發動機下護板、消音器尾蓋，輕不輕量化是一回事，限量版得顯貴。

前避震歐林斯NIX30全可調倒置叉，這套東西用在非公升旗艦上幾乎找不到第二位;后減震歐林斯STX40中置氣瓶避震；Brembo Stylema徑向四活塞配310mm雙盤;

最后，每臺車CNC上三星都有獨立編號，TFT儀表啟動有專屬Moto2動畫，限量版的這些儀式感的東西到位了。

全球1000臺，中國30臺賣149900元。海外定價折合人民幣約11.3萬，國內要貴了3萬多，但這個溢價在正常范圍內。不過30臺的配額才是真正的問題，不是"要不要買"，是"能不能買到"。

RX版其實是這次更值得研究的對象。售價129900元，比Moto2版便宜2萬，限售一年不限量。核心硬件和Moto2版幾乎一樣，同款發動機、同套歐林斯避震套裝加Brembo制動套裝、分體車把。只是外觀少了碳纖維件，涂裝是啞光銀配迪亞波羅紅副車架和后輪，向經典675 RX致敬。

兩萬差價換一套碳纖維覆蓋件和限量編號，值不值見仁見智。但對于不追稀缺性、只想要歐林斯這套懸掛體驗的用戶來說，RX版其實是更聰明的選擇。

這兩年凱旋在國內的產品節奏控制得不錯。Street Triple 765 R定價97895元，RS版往上一個臺階，Moto2版再往上拉到14.99萬，每一檔都有明確的目標用戶，不會讓人覺得加價買了個寂寞。這種產品分層策略在國產品牌里其實不多見，大多數時候國產車是"我比你便宜"，凱旋是"我比你貴但貴得有道理"。

有人拿它和張雪機車820RR比功率數據，在有這想法的瞬間輸贏就有結果了。兩臺車的目標人群不是一類，765這副三缸機器凱旋已經磨了很多年，穩定性和口碑都有，130匹馬力在這個排量級別不是最強，實際騎行感受是數據體現不出來的。

RX版129900元門檻比Moto2版低不少。對于那些一直在觀望凱旋765、覺得普通版差點意思的用戶，這其實是個不錯的入手機會，至少不用著急搶限量了。