IT之家 4 月 9 日消息,寶馬公布了即將推出的 X5 氫燃料電池版車型的初步信息,這款名為 iX5 Hydrogen 的跨界 SUV,在 WLTP 工況下續航里程最高可達 750 公里,按 EPA 標準測算約為 385 英里(IT之家注:約 619.6 公里)。
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這一數據十分亮眼,寶馬表示,續航表現的提升得益于一套全新的扁平式儲氫系統。顧名思義,新車搭載了 7 個高壓儲氫罐,罐體采用碳纖維增強復合材料打造,并以并排平鋪的方式布局,實現了“空間利用率的極致優化”。
盡管共有 7 個儲氫罐,但它們相互連通,且整體夾在兩層金屬板之間,形成一個完整的密封單元。寶馬稱,這套系統可儲存至少 7 千克氫氣,加氫時間不到 5 分鐘。這一表現與燃油版 X5 相當,且充電速度遠快于純電動版 iX5。
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談及電動化相關設計,這套扁平式儲氫系統可兼容寶馬第六代高壓電池。二者占用空間基本一致,意味著寶馬可在兩種動力構型間靈活切換。這將大幅降低生產復雜度,寶馬也對此表示:“搭載氫燃料電池技術的車型,可與采用其他驅動形式的車型在同一條生產線上生產。”
當然,儲氫罐只是 iX5 Hydrogen 的一部分,新車還將搭載第三代現代化燃料電池系統與創新型高壓電池。寶馬目前對此仍守口如瓶,但已確認會搭載新世代(Neue Klasse)技術,包括全新的“Heart of Joy”動力總成與底盤控制軟件。
寶馬 iX5 Hydrogen 將于 2028 年正式投產,成為該款跨界 SUV 的五大動力選擇之一,其余動力還包括純電動、插電混動、柴油及汽油版本。
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