山東
IT之家 4 月 9 日消息，寶馬公布了即將推出的 X5 氫燃料電池版車型的初步信息，這款名為 iX5 Hydrogen 的跨界 SUV，在 WLTP 工況下續航里程最高可達 750 公里，按 EPA 標準測算約為 385 英里（IT之家注：約 619.6 公里）。
這一數據十分亮眼，寶馬表示，續航表現的提升得益于一套全新的扁平式儲氫系統。顧名思義，新車搭載了 7 個高壓儲氫罐，罐體采用碳纖維增強復合材料打造，并以并排平鋪的方式布局，實現了“空間利用率的極致優化”。
盡管共有 7 個儲氫罐，但它們相互連通，且整體夾在兩層金屬板之間，形成一個完整的密封單元。寶馬稱，這套系統可儲存至少 7 千克氫氣，加氫時間不到 5 分鐘。這一表現與燃油版 X5 相當，且充電速度遠快于純電動版 iX5。
談及電動化相關設計，這套扁平式儲氫系統可兼容寶馬第六代高壓電池。二者占用空間基本一致，意味著寶馬可在兩種動力構型間靈活切換。這將大幅降低生產復雜度，寶馬也對此表示：“搭載氫燃料電池技術的車型，可與采用其他驅動形式的車型在同一條生產線上生產。”
當然，儲氫罐只是 iX5 Hydrogen 的一部分，新車還將搭載第三代現代化燃料電池系統與創新型高壓電池。寶馬目前對此仍守口如瓶，但已確認會搭載新世代（Neue Klasse）技術，包括全新的“Heart of Joy”動力總成與底盤控制軟件。
寶馬 iX5 Hydrogen 將于 2028 年正式投產，成為該款跨界 SUV 的五大動力選擇之一，其余動力還包括純電動、插電混動、柴油及汽油版本。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
