F-15E被擊落,兩名飛行員跳傘。美軍出動數(shù)十架飛機、上百枚重磅炸彈,損失兩架MC-130J、一架A-10,多架直升機被擊中,最終救回兩人。代價慘重,但外界卻越看越不對勁:這哪是救人,分明是在掩飾一場失敗的突襲!
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50小時救一個人,需要炸掉整座城?
時間線很詭異。4月2日晚,伊朗宣布擊落一架F-35A(后證實是F-15E)。3日下午,美軍第一波救援,距離墜機點200公里,A-10和黑鷹被擊中。4日晚,第二輪救援在伊斯法罕附近幾十公里處展開,兩架MC-130J(單價約1億美元)被摧毀在地面,最終宣布第二名飛行員獲救。
問題來了:任何救援都應(yīng)該快速、隱蔽。第二名飛行員從跳傘到被救,耽擱了50小時。在伊朗防空系統(tǒng)眼皮底下,怎么可能50小時都沒被搜到?美軍內(nèi)部解釋是“首次救援位置是假的,用來迷惑伊朗”。但為了救一個人,出動上百枚重磅炸彈炸毀周邊道路、敲掉信號塔和電力設(shè)備、10多架A-10冒著被擊落風(fēng)險低空掩護,這是救人,還是打仗?
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真實目標竟是鈾材料
少數(shù)美媒認為,美軍真正目的是借助夜色掩護,在伊斯法罕城外幾十公里處挖掘并運輸藏在降落點附近地下的鈾材料。F-15E被擊落,可能就是為了提前清除附近防空火力。第二次救援集結(jié)了兩架MC-130J,運去大量特種裝備,但遭遇伊朗反擊后行動失敗,數(shù)百人被三架C-295運走。
這就能解釋為什么救援規(guī)模如此龐大,因為美軍根本不是在救人,是在搶鈾。
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MC-130J運力不夠,搶鈾需要C-17
也有分析指出,地下挖掘非常消耗時間和資源,再算上運走的核材料和保護設(shè)施,MC-130J的運力太勉強。如果美軍真想動手,至少得C-17A級別。除非剛一動手就遭遇重大挫折,直接放棄后續(xù)行動。
但值得注意的是,這次救援啟用的廢棄機場跑道,很有可能是美軍選來執(zhí)行突襲任務(wù)的備用選項之一。行動模式也借鑒了預(yù)設(shè)的突襲架構(gòu)。
伊朗內(nèi)部也有消息稱,美軍借助空降奪取核材料的可能性存在,但行動已失敗,難以精準判斷。判斷美軍是否真的想搶鈾,最有效的方式是:看后續(xù)美軍會不會來一場真的突襲。如果有,那這次就是演練;如果沒有,那驗證失敗后放棄的概率就大大增加。不過目前美伊以同意臨時停火,談判將于10日在伊斯蘭堡舉行,這也讓事情的真相越來越撲朔迷離。
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為了救兩名飛行員,美軍付出的代價遠超正常救援。是救人,還是掩飾失敗?答案可能永遠不會公開。但有一點很清楚:美軍在伊朗的每一步,都在刀尖上跳舞。
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