痛心！5歲小孩小區內被碾壓身亡！警惕這個“隱形殺手”

近日，一名5歲男孩蹲在停車場出口玩耍時，被一輛駛出的小轎車碾壓，送來深圳市兒童醫院后搶救無效死亡。這讓深圳市兒童醫院急診科副主任醫師溫智新痛心不已，“我最怕的不是疑難雜癥，不是通宵坐診，而是那些本可以避免的傷害。”溫智新希望借此案例提醒家長，大家熟悉的小區停車場很可能是威脅兒童安全的“隱形殺手”，一定要做好安全教育和防范。

“從事兒科急診近20年，我見過太多這樣的悲劇，有些孩子送來時還有呼吸，有些我們卻什么都做不了。”溫智新坦言，每一次面對這樣的案例都很心痛。他表示，很多家長并非不在意孩子安全，而是忽視了小區停車場這些“非道路”場所，隱藏著致命危險。

有統計數據顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，道路交通事故已成為我國1至14歲兒童的第二大傷害死因。其中，15.9%的兒童交通事故發生在小區、停車場等“非道路”場所。據統計，中國近十年0至15歲兒童因交通事故死亡的人數達3.2萬人，這意味著，僅停車場和小區內交通事故，就有近5000名兒童不幸離世。

這些悲劇并非個例，2024年4月5日，成都雙流區一個小區的地面停車場，25歲駕駛員張某在車內玩了1分鐘手機后啟動車輛右轉，將蹲在停車位前、身高不足30厘米的5歲女孩碾壓致死，女孩死因系重型顱腦損傷。2022年3月，北京市朝陽區臥龍小區，一輛黑色轎車剛駛入小區大門，一名4歲半女孩從路邊停放的車縫中跑出，被司機碾壓，送醫后搶救無效。

“停車場的盲區，比很多人想象的大得多，鄭州交警曾做過實測，一輛SUV警車的盲區可以隱藏75名幼兒園兒童。”溫智新表示，很多小區的停車場出入口緊鄰單元樓、人行道甚至小花園，部分小區車位緊張、車輛亂停，導致兒童活動空間與車輛通行區域高度重疊，讓孩子“避無可避”；此外，4至6歲兒童正處于空間感知敏感階段，停車場的劃線、柱子、坡道等，對他們而言如同天然的“迷宮游樂場”。“從心理學角度來看，2至7歲兒童的特征是以自我為中心，無法同時處理速度、距離、方向等信息來判斷安全與否，但當他蹲在地上看螞蟻、看積水倒影時，大腦根本不會自動啟動危險預警程序。”溫智新補充道。

“每次看到悲劇發生，家長說得最多的就是‘我就讓他在樓下玩一會兒’，就這‘一會兒’，可能就是天人永隔。”溫智新說，這些家長并非不負責任，而是缺乏對停車場危險的認知。對此，他結合專業經驗和相關規定，提出了三條簡單易操作的安全建議，人人都能做到，防止類似悲劇再發生：

第一，7歲以下兒童，在任何有車輛通行的區域，必須牽手陪同。“不是‘跟在旁邊’，也不是‘在視線范圍內’，而是物理接觸的牽手。”溫智新強調，家長反應再快，也快不過突然起跑的孩子，牽手是最簡單、最有效、成本最低的保護措施。

第二，用體驗式教育教孩子認識“車的眼睛”。直接跟4、5歲孩子講“盲區”，他們無法理解，不如帶孩子蹲到車旁，讓孩子坐在駕駛位上觀察，再讓家長蹲到車前車后，讓孩子直觀感受“司機看不到人”，進而教會他們“永遠不要在車前車后蹲坐玩耍”。

第三，向小區物業提出兩項安全要求：嚴格落實人車分流，在停車場出入口加裝凸面鏡和減速帶。減速帶和凸面鏡這兩項設施成本總計不到500元，卻能大幅降低出入口事故率，凸面鏡可讓司機拐彎前看清出口行人，減速帶則能強制車輛降速。

采寫 | 深圳晚報記者 周倩

編輯 | 張裕麟

審讀 | 黃明鋼

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博

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