魏建軍的“信”，讓長城汽車營收創新高？

出品|中訪網

審核|李曉燕

中國汽車行業步入存量競爭、價格戰白熱化的深水區，規模擴張與利潤增長、短期市場與長期轉型的平衡，成為所有車企面臨的核心考題。在這場激烈的行業博弈中，長城汽車董事長魏建軍在千場評車會沉淀之后，于央視財經《微·對話》再度錨定“信”字核心，以三十五年造車初心，帶領長城汽車走出一條與眾不同的突圍之路。在魏建軍的戰略引領下，長城汽車摒棄短期流量博弈，堅守品質底線與用戶信任，即便身處盈利承壓的階段，依舊堅定推進全球化、多元化技術布局與用戶導向轉型，用長期主義書寫中國車企的成熟與擔當。

作為長城汽車的掌舵人，魏建軍始終秉持著實業造車的初心，在行業浮躁之風盛行時，始終保持清醒的戰略判斷，這也是長城汽車能夠穩健前行的核心底氣。在他看來，汽車是關乎安全與責任的工業產品，絕非追求短期熱度的快消品，消費者購車的本質，是對品牌、產品與服務的全方位信任。為此，魏建軍主導推進千場評車會，將“信”融入企業經營的每一個環節，摒棄華而不實的營銷造勢，轉而通過常態化、高強度的質量評審、安全測試與產品迭代，筑牢品牌公信力的根基。這種不追求一時聲勢、專注長期價值積累的經營理念，正是魏建軍賦予長城汽車最鮮明的企業底色，也讓這家傳統車企在行業變革中始終守住造車本源。

面對行業技術路線紛爭，魏建軍憑借對全球汽車市場的深刻洞察，為長城汽車定下了油電協同、多元適配的全球化技術戰略，拒絕非此即彼的極端押注，走出獨具特色的轉型之路。2025年上海車展上，長城汽車正式推出全球化泛內燃機戰略，兼顧不同國家、不同地區的能源結構與用戶用車場景，實現燃油、混動、純電等多動力路線并行推進。從4.0T V8發動機的硬核技術突破，到Hi4混動架構的全面落地，再到品牌形象的全新升級，魏建軍帶領長城汽車不盲從行業風口，扎根自身技術積累，構建起全品類、多動力、全球化的產品矩陣，這種穩健務實的技術布局，讓長城汽車在復雜的市場環境中擁有了更強的抗風險能力，也為全球化擴張奠定了堅實基礎。

在魏建軍的戰略部署下，長城汽車各品牌板塊實現精準定位、協同發力，形成了清晰的品牌矩陣格局，市場競爭力持續提升。2025年，長城汽車全年銷量突破132萬輛，海外銷量超50萬輛，新能源車型銷量同比大漲26%，營業收入創下2228.24億元的歷史新高，這份成績單的背后，離不開魏建軍對品牌發展的精準把控。哈弗與長城皮卡穩固基本盤，持續扛起銷量大旗；坦克品牌穩居國內越野SUV市場榜首，扛起品牌向上與利潤提升重任；魏牌實現近八成的銷量暴漲，成為高端新能源賽道的強勁力量。即便歐拉品牌處于轉型調整期，魏建軍也始終堅持全動力升級的戰略方向，耐心打磨產品、優化布局，只為實現長期可持續發展，這種不急于求成、深耕細分市場的布局，盡顯其戰略遠見。

更為難得的是，魏建軍主動推動長城汽車完成從傳統制造向用戶直連的模式變革，將“以用戶為中心”從口號落地為實際行動。在他的主導下，長城汽車啟動組織變革，將單一的用戶體驗管理升級為全流程體驗管理，加速搭建直連用戶的全新渠道體系，打破車企與用戶之間的壁壘。這場變革意味著長城汽車徹底告別傳統的渠道分銷思維，轉而直面用戶需求、響應用戶訴求，把用戶信任真正融入產品研發、銷售服務、售后保障的全鏈條。盡管這場轉型需要投入大量資金與精力，導致企業銷售費用階段性上漲、盈利面臨短期壓力，但魏建軍始終堅定推進，不計較一時的利潤得失，只為夯實企業長期發展的根基。

當前汽車行業普遍陷入“量增利薄”的困境，價格戰、技術投入、渠道重塑三重壓力夾擊，長城汽車也面臨著階段性盈利下滑的挑戰，但這恰恰是魏建軍堅守長期主義的必然選擇。他始終公開反對低價惡性競爭，認為透支品牌信用、犧牲產品品質換來的短期銷量，不僅會損害企業自身發展，更會拖累中國汽車品牌在全球市場的形象。在他的帶領下，長城汽車寧愿承受短期利潤壓力，也絕不降低品質標準、絕不放棄技術研發、絕不透支用戶信任，始終堅守造車底線與品牌初心。

從千場評車會淬煉品質信仰，到全球化技術布局夯實競爭力，再到用戶導向轉型重構企業生態，魏建軍用三十五年的堅守，帶領長城汽車走出了一條屬于中國自主品牌的長期主義之路。當下的利潤承壓與轉型攻堅，只是長城汽車邁向更高質量發展的必經階段，在魏建軍“以信立企”的核心理念下，長城汽車正將品質、責任與信任，轉化為可持續的發展動力。

這份不逐短期流量、堅守長期價值的發展路徑，不僅是長城汽車穿越行業周期的制勝法寶，更為中國汽車工業走向成熟、邁向全球高端市場，提供了極具參考價值的現實范本，也讓世界看到中國車企掌舵者的責任與擔當。