6.99萬元起！奇瑞“口碑王”正式官宣

眾所周知，在10萬級燃油車這片紅海里，奇瑞一直是個不折不扣的“理工男”。像艾瑞澤5、瑞虎5x以及瑞虎7這些老將，不僅是國內下沉市場的口碑王，更是奇瑞常年蟬聯“出口冠軍”的頂梁柱。

4月8日，這位“海外紅人”又出招了！新款瑞虎7正式官宣上市，并且直接甩出了6.99萬起的限時價，擺明了是要重新給7萬級緊湊型SUV立個新標桿。

說句實在話，在這個價位區間，很多車企習慣于“縫縫補補又三年”，但新款瑞虎7這回真沒玩虛的，直接把“面子”和“里子”都給你配齊了。

先看外觀，新車前臉換上了極具氣場的黑化豎置大格柵，配合犀利的雙L型日間行車燈，整臺車的精氣神一下子就提上來了。

更有意思的是它的車身尺寸經過了“微整形”：車長和車寬分別增加了30毫米和20毫米，但車身高度卻刻意壓低了51毫米。這一套“加寬降高”的組合拳打下來，視覺效果明顯更加低趴運動，姿態比老款干練精神了不少。

拉開車門，內飾絕對是這次新車最香的升級點。坐進駕駛艙，首先搶占視覺焦點的就是那塊24.6英寸的曲面沉浸式大聯屏，直接把原本屬于十幾萬級別車型的科技感拉滿了。

車機內置了Lion雄獅智云系統，并且原生支持CarPlay和HiCar手機互聯。最讓人覺得不可思議的是，哪怕是6.99萬的入門版車型，這塊大屏也是標配，奇瑞這次的魄力確實夠大。

值得一提的是，像前排座椅加熱和通風這種以往在15萬級車上才能見到的越級舒適配置，它也毫不吝嗇地給你安排上了，完全不按常理出牌。

動力沒有懸念，新車依然沿用了那套經過千萬車主驗證的1.5T+CVT黃金組合，最大馬力156匹，峰值扭矩230牛·米。

你可能會覺得這組數據在當下動輒兩三百匹的新能源面前不夠炸裂，但請記住它的定位：一臺純粹的家用代步車。

對于這個級別的用戶來說，“成熟可靠”就是壓倒一切的優點。CVT變速箱免去了雙離合在市區走走停停時的頓挫煩惱，平順省油不說，后期保養成本也極低。再加上奇瑞給出的終身質保，這車開起來就是實打實地省心。

對比當下7萬級燃油SUV市場哈弗赤兔等對手，要么在座艙配置上沒它新潮，要么在價格終端上沒它這么狠。

新款瑞虎7最大的殺手锏就在于它沒有明顯的短板：煥新的顏值、標配的科技雙屏、越級的座椅配置以及皮實耐用的三大件。

如果你手握8萬左右的落地預算，想要踏踏實實買臺性價比高、配置豐富、開起來省心的純燃油SUV，那這臺新款瑞虎7還真就剛好符合你的需求。