伊美談崩了！戰爭第二階段隨時爆發，巴鐵正把美軍從沙特擠走

當地時間4月12日，伊美在巴基斯坦首都伊斯蘭堡的談判陷入僵局，原本計劃結束的會談被延長一天，美國副總統萬斯帶隊的代表團仍在當地繼續磋商，并未像外界傳言那樣空手回國。

這場談判是1979年伊朗伊斯蘭革命以來，兩國級別最高的外交對話，本以為能緩解雙方持續已久的緊張局勢，沒想到因美方提出不合理要求，談判進展緩慢，戰爭第二階段的風險依然高懸。

很多人會問，伊美談判為何陷入僵局？沙特與巴鐵的合作，真的能撼動美軍在中東的地位嗎？霍爾木茲海峽的通航現狀，又會如何影響這場爭斗的走向？

當地時間4月10日，美國副總統萬斯搭乘空軍二號啟程前往巴基斯坦伊斯蘭堡，隨行人員包括美國中東問題特使威特科夫及特朗普的女婿庫什納，正式開啟伊美兩國多年來級別最高的直接談判。

萬斯在登機前明確表示，他非常期待與伊朗的會談，認為這場在伊斯蘭堡舉行的磋商將會是積極的，同時也放出話來，若伊朗愿意本著誠意談判，美國會保持開放態度，但也警告伊朗不要試圖戲弄美國。

這場談判從4月11日下午正式開始，截至12日凌晨，雙方已經進行了14個小時的面對面磋商，這一點伊朗政府也在社交媒體上進行了公布。

按照最初的計劃，談判本應在11日結束，但由于美方提出了不合理的過分要求，而伊朗方面始終堅持維護自身國家利益，雙方未能就核心分歧達成諒解。

隨后，在巴基斯坦的提議下，雙方一致同意將談判延長一天，于12日上午繼續進行，這也意味著談判并未徹底破裂，仍有達成共識的可能。

但不可忽視的是，美方提出的過分要求，依然是談判取得進展的嚴重障礙，截至4月12日9時38分，官媒最新報道顯示，談判仍在持續進行中，萬斯及其代表團并未離開伊斯蘭堡。

美方始終希望伊朗承諾不發展核武器，不尋求能夠快速獲得核武器的手段，而伊朗則堅持維護自身的合法權益，拒絕接受美方不合理的附加條件。

雙方的立場差異較大，短期內很難徹底達成一致，這也讓中東地區的緊張局勢難以得到根本緩解，戰爭第二階段的風險依然存在。

就在伊美談判進行的同時，霍爾木茲海峽的通航現狀也備受全球關注，這里作為全球能源運輸的關鍵通道，其通航情況直接影響全球石油供應和經濟穩定。

根據英國海事分析公司溫沃德4月9日發布的報告，自伊美宣布臨時停火以來，霍爾木茲海峽的通航量依然處于較低水平，船舶航行仍處于嚴格控制之下，并未出現全面恢復的跡象。

報告顯示，停火之后，霍爾木茲海峽的標準航道基本沒有被使用，4月8日僅跟蹤到5艘散貨船出港，而且這些船舶均通過受伊朗伊斯蘭革命衛隊控制的通道航行。

到了4月9日，船舶進出海峽的活動雖然有少量增加，但主要以小型船舶或與伊朗相關的航運為主，大型航運企業和石油巨頭企業依然沒有恢復行船。

之所以出現這種情況，一方面是因為戰爭風險保險費率仍處于高位，增加了航運企業的成本和風險；另一方面，伊朗方面也加強了對海峽的管控，所有船舶過航都需要與伊朗方面協調，伊方還明確警告，未經批準的通行將直接面臨襲擊風險。

航運分析機構克普勒公司的數據也印證了這一現狀，自伊美4月8日宣布臨時停火以來，截至9日，兩天內僅有10艘船只通過霍爾木茲海峽，其中包括4艘油輪和6艘散貨船。

要知道，在伊美沖突爆發前，霍爾木茲海峽每天運輸的石油約為2000萬桶，占全球石油日運輸總量的五分之一，日均通行船舶約120艘，如今的通航量與之前相比差距巨大。

目前，約有3200艘船舶滯留在霍爾木茲海峽以西，其中包括800艘油輪和貨船，這些滯留的船舶承載著大量能源貨物，短期內難以順利通行。

海灣地區的貿易流也發生了明顯調整，原本經過霍爾木茲海峽的航運活動，開始轉向阿曼和阿聯酋東海岸港口，形成了新的物流分流體系。

很多航運企業為了規避風險，普遍采取繞行好望角的替代航線，這也導致歐洲至海灣地區的常規航線航程由原來的約25天延長至約41天，運輸成本增加了約25%。

伊美談判陷入僵局、霍爾木茲海峽通航受限的同時，中東地區的另一個變化也值得關注，沙特與巴基斯坦的戰略防御合作正在逐步落地，這一合作間接推動了美軍在中東地區的存在感收縮。

早在2025年9月17日，沙特阿拉伯和巴基斯坦就在沙特首都利雅得正式簽署了共同戰略防御協議，根據協議，第三方針對兩國任何一國的攻擊，都將被視為對兩國的共同侵略。

當時，沙特王儲兼首相穆罕默德·本·薩勒曼與到訪的巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫，在會談后發表聯合聲明。

明確表示這份協議反映了雙方加強國家安全、實現地區和世界和平的共同承諾，核心目的是發展兩國間的防務合作，加強對任何侵略的聯合威懾。

這份協議的簽署，標志著沙特與巴基斯坦的合作進入了全新階段，也讓中東地區的勢力格局發生了微妙變化。

很多人會疑惑，沙特作為海灣地區的遜尼派老大，一直與美國保持著較為密切的關系，為何會選擇與巴基斯坦深化戰略防御合作？

其實核心原因很簡單，隨著伊美沖突的持續，美軍在中東地區的威懾力正在逐步下降，而且誰容留美軍，誰就可能成為伊朗的攻擊目標，沙特為了自身安全，不得不重新調整戰略布局，尋找更可靠的合作伙伴。

巴基斯坦作為伊斯蘭國家，以遜尼派為主，與沙特的宗教和立場相近，而且巴基斯坦是有核國家，具備一定的軍事實力，能夠為沙特提供一定的安全保障，這也是沙特選擇與巴基斯坦合作的重要原因。

雖然截至2026年4月12日，還沒有官媒報道“巴基斯坦空軍進駐沙特”的相關消息，但隨著雙方戰略防御協議的逐步落地，兩國的軍事合作必然會進一步深化，未來不排除有更多軍事互動。

反觀美國，近年來在中東地區的影響力不斷衰退，不僅難以掌控盟友，自身的戰略布局也頻頻受阻。

綜合來看，當前伊美談判雖然陷入僵局，但并未徹底破裂，雙方仍在努力彌合分歧，不過由于核心訴求差異較大，短期內很難達成實質性共識，中東地區的緊張局勢依然難以緩解，戰爭第二階段的風險依然存在。

霍爾木茲海峽的嚴格管控，不僅影響全球能源供應，也讓伊美之間的爭斗更加激烈，伊朗通過加強對海峽的管控，進一步掌握了談判的主動權。

而沙特與巴基斯坦的戰略合作，正在悄悄改變中東的勢力格局，沙特逐步擺脫對美軍的依賴，選擇與巴基斯坦深化防務合作，這一趨勢可能會帶動更多中東國家調整戰略布局，進一步削弱美軍在中東的影響力。

隨著美軍在中東的存在感逐步收縮，中東地區的力量平衡將被打破，未來伊朗、沙特、巴基斯坦等國，可能會在地區事務中發揮更大的作用。

對于美國而言，此次伊美談判的僵局，也反映出其在中東地區的霸權地位正在逐步衰落，美國不僅難以迫使伊朗做出讓步，也無法完全掌控盟友的立場，自身的戰略布局頻頻受阻，這與其長期以來的霸權主義政策密不可分。

如果美國不能及時調整對中東的政策，尊重地區國家的主權和利益，未來在中東地區的影響力可能會進一步下降。

而沙特與巴基斯坦的合作，也為地區和平與穩定提供了新的可能，有望推動中東地區形成新的力量平衡。

伊美談判的僵局不是偶然，而是雙方長期對立、立場差異的必然結果；霍爾木茲海峽的通航困境，加劇了地區緊張局勢，沙特與巴基斯坦的合作，推動中東格局迎來新變化。