巴拿馬強(qiáng)收2大港！中國(guó)反制：嚴(yán)查其船只，貿(mào)易或陷孤立！

中國(guó)有許多蘊(yùn)含深刻道理與哲理的老話，像“自作自受”“搬起石頭砸自己的腳”“懸崖勒馬”——這些雖看似是普通的成語(yǔ)或歇后語(yǔ)，但今天，我們想把這些話送給一個(gè)不懷好意的國(guó)家：巴拿馬。這些老話恰恰映照了巴拿馬政府當(dāng)前的行徑：先是背信棄義，如今又倒打一耙，實(shí)在令人不齒。

巴拿馬外長(zhǎng)近日發(fā)表聲明，呼吁中國(guó)停止扣押懸掛巴拿馬國(guó)旗的船只，并要求中國(guó)尊重其主權(quán)。

看來(lái)他們是真的著急了。這種焦急并非無(wú)緣無(wú)故，而是源于其自身錯(cuò)誤決策所引發(fā)的連鎖反應(yīng)。要知道，全球范圍內(nèi)懸掛巴拿馬國(guó)旗及屬于其船級(jí)社的船只數(shù)量眾多，這得益于巴拿馬寬松的船舶注冊(cè)政策，使其成為全球最大的船旗國(guó)之一。如今中國(guó)開始對(duì)這類船只進(jìn)行檢查：無(wú)論是隸屬于巴拿馬政府還是其船級(jí)社的船只，在中國(guó)港口或其他相關(guān)區(qū)域行駛、進(jìn)出港時(shí)，我們都會(huì)嚴(yán)格查驗(yàn)其是否攜帶違禁品、手續(xù)是否合規(guī)。這是中國(guó)作為主權(quán)國(guó)家維護(hù)海洋安全和貿(mào)易秩序的正當(dāng)權(quán)利，符合國(guó)際法和國(guó)際慣例。

對(duì)此，巴拿馬外長(zhǎng)代表政府提出抗議，要求中國(guó)必須尊重其主權(quán)?？蓡?wèn)題是：到底是誰(shuí)先不尊重誰(shuí)的主權(quán)？巴拿馬政府似乎忘記了，主權(quán)原則是相互的，任何國(guó)家都不能在損害他國(guó)利益的同時(shí)，還奢望對(duì)方無(wú)條件讓步。

各位朋友，想必還記得中國(guó)香港公司在巴拿馬運(yùn)河擁有兩個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)，這兩個(gè)港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港——已由港企經(jīng)營(yíng)數(shù)十年，運(yùn)營(yíng)狀況良好，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)了穩(wěn)定就業(yè)和稅收。巴拿馬政府在美國(guó)的壓力下，于近期強(qiáng)行收回了這兩個(gè)港口，單方面終止了合法合同。

這是徹底的違約，更是對(duì)中國(guó)權(quán)益的公然不尊重，嚴(yán)重違背了國(guó)際商業(yè)準(zhǔn)則和雙邊協(xié)議精神。正是巴拿馬政府先違約在前，才迫使中國(guó)不得不采取反制措施。巴拿馬外長(zhǎng)若要抱怨，最好去找美國(guó)總統(tǒng)特朗普，可別找錯(cuò)了對(duì)象：冤有頭，債有主。美國(guó)的霸權(quán)干預(yù)才是這場(chǎng)風(fēng)波的根源。

中國(guó)香港公司對(duì)這兩個(gè)巴拿馬運(yùn)河港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)不容侵犯，這是港企投入真金白銀打造、并經(jīng)營(yíng)至今且收益頗豐的資產(chǎn)，其合法性受到國(guó)際法保護(hù)。美國(guó)則像強(qiáng)盜一般，非要將這兩個(gè)港口納入自己的掌控范圍，這本質(zhì)上就是弱肉強(qiáng)食的強(qiáng)盜行徑，暴露了其維護(hù)全球霸權(quán)的真實(shí)面目。若巴拿馬政府繼續(xù)跟著美國(guó)的步調(diào)起舞，拒不改弦更張，那么更多懸掛巴拿馬國(guó)旗的相關(guān)船只將會(huì)面臨麻煩，包括更頻繁的檢查、延誤甚至限制準(zhǔn)入。

這是我們對(duì)巴拿馬政府的警告：千萬(wàn)別以為中國(guó)的船只、中國(guó)的港口好欺負(fù)。中國(guó)有足夠的決心和能力捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，任何挑釁都將招致相應(yīng)后果。

因此，我們奉勸巴拿馬政府盡快糾正錯(cuò)誤，將港口經(jīng)營(yíng)權(quán)歸還給中國(guó)香港公司。只有回歸契約精神，尊重國(guó)際規(guī)則，才能避免進(jìn)一步損失，重建互信與合作。否則，巴拿馬不僅會(huì)失信于國(guó)際社會(huì)，還可能在全球貿(mào)易中陷入孤立，最終自食其果。