合肥到天堂寨將兩小時通達！

4月10日，在金寨燕子河鎮的群山峽谷間，一片長約30米、重達百余噸的預制箱梁被架橋機穩穩吊起，精準落位在墩柱上。記者從安徽建工集團獲悉，和襄高速天堂寨支線項目進入施工新階段，等建成后合肥到天堂寨將實現兩小時通達。

峽谷幽深，河水碧綠。在施工現場，橋梁墩柱已如雨后春筍般在群山間林立，工人正加緊施工，場面蔚為壯觀。

和襄高速天堂寨支線項目（圖源：人民網安徽）

隨著首片梁板的成功架設，和襄高速天堂寨支線這一“深山高速”進入建設新階段，天堂寨東互通正式由下部結構施工轉入上部梁體架設階段。

該互通是全線首個先行開工點，由于項目地處兩山夾坳的復雜地形，互通區域空間極其有限，加之下方G346國道下穿三次交叉，施工組織難度極大。

項目團隊攻堅克難，僅用7個月便基本完成了該互通全部橋梁下部結構施工。目前，已全面轉入支架現澆和梁板安裝階段，計劃于今年10月底完成上部主體施工，12月底實現天堂寨東互通基本成型。

作為安徽重點交通項目，S94天堂寨支線項目全長約45.9公里，總投資75.9億元，一路上要穿越燕子河、漫水河等深山區，沿途山高嶺深、懸崖峭壁遍布。

“在平原地區，一臺鉆機一天可以完成兩根樁基，到了大別山腹地一個月才能完成一根。因為大型設備進場極其困難，項目最高橋墩68米，安全風險非常高。”項目人士表示。

面對挑戰，項目部采用了一系列科技手段。比如，針對高墩柱施工難題，采用了液壓爬模提升系統，確保高空作業平穩推進。同時，引入AI無人機進行常態化安全巡查，并為一線工人配發智能安全帽和智能安全帶，實現對高空作業面的實時監控與檢查，以科技之力護航深山筑路。

和襄高速六安段已于去年底竣工通車，天堂寨支線預計將于2028年交工。等項目建成后，將串聯起沿線1個5A級、8個4A級及6個3A級景區，構筑起一條黃金旅游大通道。屆時，合肥至天堂寨景區的車程將從目前的3小時縮短至2小時。

該高速公路全面建成通車后，還將有效解決周邊近十萬居民的出行難題，不僅有助于天堂寨、燕子河大峽谷等地區依托旅游資源實現產業發展，也能促進山區特產資源的外運與流通，直接帶動沿線旅游開發和百姓增收致富。

來源：合新聞

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