廣東
估計特朗普也沒想到，自己這一步回旋鏢，會推動了中國電動車的進一步發展。
眾所周知，在過去一個月時間里，全球的石油市場呈現出前所未有般的漲幅，就連一向“不缺油”的美國，也出現了短暫的“油慌”。
而一向淡定的國內市場也是如此，油價不斷上漲，還出現了排隊加油，甚至有部分油站出現了短暫的“沒油加”情況。
這種大環境下，似乎成了特朗普想要的局面。
然而，特朗普的好日子還沒過上幾天，全球局勢又出現了變化。
因為就在前一段時間，隨著中東局勢的動蕩，石油能源的價格飆升，以至于新能源汽車被瞬間推到了臺前。
本來吧，美國政客想要通過戰爭這種手段了掀起全球能源市場動蕩，從而刺激石油生意發展，進而掩蓋自身在新能源方面的短板。
結果呢？偷雞不成蝕把米，石油價格的上漲，相當于為新能源汽車打開了市場的大門。
很明顯的一個例子，東南亞市場的新能源汽車徹底賣瘋了！
過去兩周時間，菲律賓市場的新能源汽車訂單量暴漲，甚至一天的訂單量比以往一個月的還要多。
一位來自馬尼拉金融區比亞迪經銷商的店員馬修多米尼克直言：由于油價的上漲，客戶紛紛用電動車來取代了燃油車。
當然，距離伊朗1770公里外的越南河內，同樣如此。
阮黃子英的VinFast展廳不約而同地爆滿了客人，客戶到訪量比以往翻了4倍有多，甚至展廳出現了高價格招聘銷售人員去服務客戶。
據了解，該展廳自伊朗爆發戰爭伊朗的三周時間，這家店已經賣出了250輛電動車，也就是說每周平均賣80多輛……
無獨有偶，電動車在東南亞市場爆發式增長的背后，是因為霍爾木茲海峽的“緊張局勢”。
正如亞洲開發銀行首席經濟學家阿爾伯特帕克所說：油價上漲的背后，有一雙無形的手在推動電動車發展。
盡管當下中國的車企還沒公布3月份的海外銷售數據。但從目前東南亞市場來看，比亞迪、奇瑞等一眾國產車在海外市場早已被搶瘋了。
當然，除了東南亞市場以外，在遠在南半球的新西蘭，比亞迪同樣迎來了爆發式增長。
因為自3月初以來，新西蘭的油價飆升了20%以上，甚至比當初俄烏沖突爆發時還要高……
以至于在新西蘭，電動車也成為了當地民眾最優的選擇。
據悉，3月14日當天，比亞迪純電車以及混動力汽車的銷量，是周六通常銷售的4倍。
或許有人會問，戰爭真的會推動電動車的加速發展嗎？
事實上，早在伊朗戰爭引起的全球石油危機之前，電動車的發展早已在全球掀起了浪潮。
只不過今天這場戰爭，恰好成為了導火索，徹底點燃了電動車發展的勢頭。
這也難怪，西方媒體感慨：這場戰爭到最后，或許笑的最開心的，是來自中國的那些車企！
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