各位理想準車主請注意,如果各位不是急著短期內買車,那不妨再等等,因為新一代理想L8(參數丨圖片)終于要來了,而且提升可能比各位想象中還要大。
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近日工信部新車公示再次發布,理想新一代L8 Livis完成申報。從目前的信息來看,新車在車身尺寸、動力系統、智能硬件、座椅布局上都有實質性的升級。
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我們先看外觀信息,新車尺寸有明顯的增幅,車身長寬高分別是5135/2000/1800mm,軸距為3045mm。作為參考,現款車型的車身長寬高分別是5080/1999/1800mm,軸距是3005mm。可以看到,車長和軸距都有明顯的增長,預計新車的腿部空間和后備箱空間都會得到優化。
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外觀上新延續現款的設計風格,大氣簡約的外觀是理想L系列的標志性風格,無斷點的車頭星環燈、分體式的燈組、發動機艙蓋的棱線都是現款就有的設計。
但新款車型在細節上進行了優化,比如前保險杠與星環燈過渡更加流暢,前格柵面積有所縮減。
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車尾方面,新一代理想L8將牌照框移動到尾門上,與現款理想L9保持一致。
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而在外部的硬件上,新一代L8部分車型將提供4激光雷達選項,除去前風擋上方的激光雷達外,在前翼子板、后保險杠上都新增了DOF固態補盲雷達。
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同時,理想在新車上也沒有堅守傳統門把手樣式,而是采用了半隱藏式門把手。
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另外,新一代車型可以選裝電動伸縮踏板、拖車鉤(1.5噸拖掛資質),窗框和后視鏡底座的飾條也可以選裝不同的材質。
輪胎方面,新車提供21英寸和22英寸兩種輪轂規格,配套的輪胎尺寸分別是285/45 R21和285/40 R22。
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動力系統方面,新一代理想L8繼續搭載1.5T增程器,發動機型號為L3E15CA,由江蘇理想動力科技有限公司生產,最大功率115kW,最大凈功率112kW,相比現款L8的L3E15M發動機(最大功率113kW,最大凈功率110kW)有小幅提升。
電池方面,新車全部采用三元鋰離子電池,儲能裝置單體由欣旺達動力科技股份有限公司生產,而電池總成則由江蘇理想汽車電池有限公司生產,這標志著理想汽車在電池自研自產道路上又邁出了重要一步。
能耗方面,根據申報信息,整備質量2740kg的版本WLTC燃料消耗量為0.23L/100km,整備質量2770kg/2805kg/2830kg的版本WLTC燃料消耗量為 0.27L/100km。
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當然,本次申報最引人注目的變化是新一代理想L8首次推出了5座版本,現款L8 僅提供6座布局,5座版本的加入將填補理想在中大型5座SUV市場的空白,滿足那些對后排乘坐舒適性和后備箱空間有更高需求的消費者。
另外,這只是個人猜測,隨著尺寸的增長,新一代理想L8的定位可能會上升半級,與理想L7錯開(現款理想L8可以看成是L7的6座版),類似問界的M6/7/8/9產品布局。
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總體來看,新一代理想L8 Livis的升級重點集中在空間提升、智能硬件升級和產品矩陣完善三個方面。5座版本的推出將進一步擴大理想L8的受眾群體,而4顆激光雷達的配置也將使其在高階智能駕駛領域保持競爭力。
隨著理想L6、L7、L8的全面迭代,理想汽車在30-50萬元SUV市場的布局將更加完善。
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