開春了,萬物復蘇,各種冬天無法施工的工程現在都開始了,比如修路。大規模的道路重新還沒有開始,但是小規模的修修補補已經開始,冬天走過的那些“坎坷之路”正在一點點變得平坦一些。
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
現在不少比較破破爛爛、坎坎坷坷的路都開始修補了,上圖就是鐵西區肇工街的一個點位。
不知道這個點位之前破成了什么樣子,肇工街破損比較嚴重的點位不少。
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
這條路裂紋和補丁不少,是一條充滿了“傷痕”的道路。
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
這條路快車道上井蓋不少,不同于其他道路,電力井蓋出現在人行道、綠化帶里,這條道路在道路中間,南向北方向最里側車道每隔一段距離就會有兩個挨著的電力井蓋,大多數都是上面這樣凹陷進去的,平整的井蓋很少,如果一直在這條車道行駛,十分考驗車輛的減震性能。
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
上圖這個井蓋凹陷很深,過車時候壓到“咣當”的同時還會把里面的積水整出來。
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(肇工街,圖片來源于2026年4月12日現場拍攝)
肇工街人行道大部分是瀝青路面,只有某新建小區部分改成了薄地磚路面,現在被壓壞的不少,有的成片都沒有地磚了。
肇工街全部在主城區,每天車流量也不少,雖然道路充滿“坎坷不平”但是車道標志線卻非常清晰,有一段還是剛剛涂的,破舊的道路嶄新的車道線,一種別樣的和諧感撲面而來。
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