北京
21歲的佩德羅·阿科斯塔剛跑完兩年MotoGP，已經在算自己的職業壽命了。美國站賽前發布會上，這位KTM廠隊車手被問到"兩周一場會不會更好"，他脫口而出："好主意。現在的賽程會讓車手職業生涯變短。"
他的算法很直接：全年22個分站，每個周末三天都有硬仗——周五練習、排位、沖刺賽、正賽，沒有一天能"隨便跑跑找節奏"。換句話說，每年22周處于高壓狀態，身體和精神總有一樣先崩。
阿科斯塔的原話更直白：「每天你都有重要環節，每年22次。這種壓力水平遲早觸頂。」他補了一句關鍵判斷——不是比賽數量的問題，是風險密度的問題。沖刺賽他支持，短排位他也支持，但"不能每天都賭命"，否則受傷概率只會往上堆。
泰國站沖刺奪冠后，阿科斯塔在巴西又摔回現實。卡塔爾站延期，車隊本周轉戰美國，月底就要回西班牙主場。賽程表不會等人，而車手們正在變成這項運動的快消品。
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