來源:蓋世汽車每日速遞
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,今年第一季度(2026年1月至2026年3月),受地緣政治不確定性、股市波動(dòng)及盧比貶值帶來的成本壓力影響,印度豪華車市場的銷量僅同比增長約3%。據(jù)行業(yè)估計(jì),在印度市場,該季度售價(jià)超過400萬印度盧比(約合人民幣29.4萬元)的豪華車銷量約為14,000輛,遠(yuǎn)低于同期主流乘用車市場18%的增速——后者銷量達(dá)143萬輛。
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圖片來源:寶馬
寶馬集團(tuán)印度公司總裁兼首席執(zhí)行官哈迪普·辛格·布拉爾(Hardeep Singh Brar)表示:“這些(豪華車)買家主要來自商界,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)依賴度更高,而大眾市場買家多為工薪階層。在這種時(shí)期,他們傾向于保留現(xiàn)金,以確保企業(yè)運(yùn)營不受沖擊。”除此前美印貿(mào)易摩擦對(duì)上一財(cái)年需求造成持續(xù)影響外,西亞地區(qū)緊張局勢也抑制了高凈值及有志于升級(jí)消費(fèi)群體的購車決策。
奧迪印度品牌總監(jiān)巴爾比爾·辛格·迪隆(Balbir Singh Dhillon)預(yù)計(jì),2026年印度豪華車市場將實(shí)現(xiàn)“5%至7%”的個(gè)位數(shù)溫和增長,主要受限于價(jià)格上升導(dǎo)致入門級(jí)豪華車型需求疲軟。2025年全年,印度豪華車銷量約為52,000輛。
盡管整體市場增長乏力,寶馬印度在一季度仍表現(xiàn)突出,銷量同比增長17%,達(dá)4,567輛(含BMW與MINI品牌),大幅跑贏行業(yè)均值。梅賽德斯-奔馳印度與奧迪尚未公布一季度具體銷量數(shù)據(jù)。布拉爾表示,寶馬印度公司計(jì)劃在2026年推出共計(jì)25款新車(其中MINI品牌10款、BMW品牌15款),并擴(kuò)大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),有望實(shí)現(xiàn)全年雙位數(shù)銷量增長。
值得注意的是,電動(dòng)車型正成為寶馬在印度的重要增長點(diǎn)。一季度其電動(dòng)車銷量達(dá)1,183輛,同比激增83%,占總銷量的26%。布拉爾指出,受西亞危機(jī)引發(fā)的燃油供應(yīng)擔(dān)憂影響,越來越多客戶認(rèn)為“電動(dòng)車是正確的前進(jìn)方向”。他同時(shí)預(yù)測,到2030年前后,售價(jià)超400萬盧比的車型在印度整體汽車銷量中的占比將翻倍至5%。
近期西亞地區(qū)達(dá)成停火協(xié)議,被多家豪華車企視為積極信號(hào)。布拉爾表示:“停火來得正是時(shí)候,對(duì)豪華車買家至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兏叨汝P(guān)注國際市場動(dòng)態(tài)。若局勢穩(wěn)定,我們預(yù)計(jì)一季度推遲購車的客戶將重返展廳,并可能選擇更高價(jià)位車型。”
梅賽德斯-奔馳印度董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官桑托什·艾耶(Santosh Iyer)稱,3月訂單量創(chuàng)歷史同期新高,但客戶普遍要求將交付推遲至4月及之后。“我們未見訂單取消,只是交付時(shí)間延后。考慮到部分地區(qū)即將迎來節(jié)日季,我們認(rèn)為4月起市場將明顯改善。”他還透露,因地緣沖突曾出現(xiàn)部分零部件供應(yīng)延遲,但該公司已建立足夠緩沖庫存應(yīng)對(duì)短期波動(dòng)。
奧迪印度品牌總監(jiān)迪隆同樣歡迎停火進(jìn)展,稱其“為下一階段帶來更多確定性”。他表示,許多客戶本身就是企業(yè)主,直接受國際局勢影響,“隨著整體情緒改善,消費(fèi)意愿也將回升。在2026年整體乘用車市場穩(wěn)健的背景下,任何區(qū)域性的積極發(fā)展都值得歡迎。”
目前,寶馬印度因零部件需從德國慕尼黑進(jìn)口且交貨周期較長,已提前備貨。布拉爾坦言:“本季度供應(yīng)無憂,但如果局勢長期反復(fù),未來供應(yīng)鏈仍可能承壓。”
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