北京連續三年縮減公交運營規模和車輛 2025年公交客流下降超兩成

中經記者 孫麗朝 北京報道

北京市近日發布的《北京市2025年國民經濟和社會發展統計公報》（以下簡稱“《公報》”）顯示，截至2025年年末，北京公共汽電車運營線路1252條，比上一年減少9條，運營線路長度28928.8公里，比上一年減少155.3公里，運營車輛20547輛，比上一年減少1425輛，這也是北京連續第三年縮減公交車運營規模和車輛。

《公報》數據顯示，2025年全年，北京市公共汽電車客運總量16.0億人次，比上一年下降5億人次，降幅達23.81%。

近年來，北京市曾多次削減或調整公交線路。北京交通委官網2026年4月9日發布了關于對調整密19路、撤銷密66路等8條和合并101路、109路、撤銷118路等另外8條公交線路的征求意見反饋，各個線路調整、撤銷和合并方案均有七成以上受訪者贊成。

北京公交車的主要運營方北京公共交通控股（集團）有限公司（以下簡稱“北京公交集團”）官方公眾號發布的信息也顯示，2023年4月起，撤銷部分懷柔區域公交線路；2024年10月起，削減新華大街、京密路、永定門外大街等地面公交并行路段。

北京公交集團人士對《中國經營報》記者表示，公交線路和車輛的減少，并不意味著服務覆蓋范圍的縮小，近兩年北京公交集團通過削減重復線路和站位，不斷優化運營方案，并增加通醫、通學等需求量大的線路，提高車輛使用效率和運營效率。

從全國來看，公交客流也呈現下滑的態勢。交通運輸部今年1月發布的數據顯示，2025年全國公共汽電車城市客運量為365.6616億人次，同比下降5.5%，客運量僅為2019年的52.86%。

交通與發展政策研究所（ITDP）東亞區首席代表劉岱宗在接受記者采訪時表示，近幾年來，公交客流下滑的趨勢在全球都有顯現，主要原因是疫情期間，很多人不愿意乘坐公交聚集，選擇開車或個體出行，例如在中國很多人選擇電動自行車出行。疫情之后，老百姓新的出行習慣已經養成，公交客流很難再恢復。未來，為推動公交運營企業可持續發展，政府應給予公交運營企業更多自主權，鼓勵其通過多元化經營自力更生。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：顏京寧）