經營質量穩定向好，長安汽車交出“質效雙升”成績單

在電動化、智能化深度轉型與全球化競爭加劇的雙重周期中，長安汽車交出了一份穩健且向好的成績單。

長安汽車財報顯示，2025年長安汽車全年總銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，創下近9年來的銷量新高；實現營業收入1640億元，同比增長2.7%，保持規模增長，銷量與營收均創新高。

長安汽車2025年業績。企業供圖

今年一季度，長安汽車憑借海外市場的突破以及新能源業務的持續快速增長，“持續展現出新央企賦能下的增長韌性，為“十五五”的開局奠定了堅實基礎。

在2025年業績說明會上，長安汽車表示，2025年以“第三次創業——創新創業計劃”為指引，加快塑造高質量發展新優勢，著力推動企業高質量發展，“三大計劃”不斷取得突破，有效應對市場波動、產業升級、技術變革等挑戰，展現出強大的韌性和活力，保持了穩中有進的發展態勢。

銷量、收入創新高，五大品牌協同發力

2025年，長安汽車銷量實現連續6年同比正增長，新能源汽車銷量刷新歷史紀錄，海外市場銷量同樣創歷史新高。

長安汽車2025年全年新能源汽車銷量突破110.9萬輛，同比增長51%，躋身“新能源百萬銷量俱樂部”，在長安汽車總銷量中的占比為38.1%。

三大新能源品牌也齊創新高。2025年阿維塔實現自2023年啟動批量交付后的“三年三級跳”，連續10個月銷量突破萬輛。深藍汽車2025年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%，創歷史新高，連續4個月銷量突破3萬輛，已實現階段性盈利。長安啟源去年銷量41.4萬輛，同比增長42.6%。目前，長安汽車新能源構建起覆蓋10萬元-70萬元全價格帶的矩陣，產品結構持續優化。

長安汽車旗下深藍汽車。企業供圖

在新能源汽車快速增長的同時，長安汽車燃油車也同樣保持穩定的市場規模，2025年銷量突破91.9萬輛，其中逸動系列近一年在自主品牌燃油轎車銷量榜中穩居第一名。

2025年長安汽車歸母凈利潤40.8億元，扣非后歸母凈利潤28.0億元，同比增長8.03%。中泰證券分析稱，長安汽車營收穩健提升，2025年長安汽車自主新能源品牌推進大單品戰略，推出8款新品帶動品牌持續改善。中國銀河證券則表示，長安汽車新能源汽車子品牌規模效應持續提升，驅動長安汽車毛利率逐季增長。

銷量和收入創新高背后，是長安汽車構建起了五大品牌協同作戰體系，覆蓋從主流家用、年輕科技、智能豪華到數智新能源商用車等全細分市場，布局多動力路線，產品體系完善。

高強度研發構筑核心競爭力，“三大計劃”成效顯現

品牌矩陣的高效運轉，離不開高強度的研發投入。

2025年，長安汽車研發投入126億元，占總營收的比例為7.67%。2026年，長安汽車計劃投資額為144.7億元，主要用于加大核心研發能力投入以及夯實智能化基礎能力，做實海外投資平臺，拓展新興產業布局。

目前，長安汽車構建了“六國十地”的全球研發布局，在16大領域建成200余個實驗室，建成了“智能汽車安全技術全國重點實驗室”。

高研發投入已經轉換成技術護城河，為新質生產力筑牢底層根基。正因如此，長安汽車的新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，在2025年均實現新突破，成效初顯，業績穩健向好。

在新能源領域，長安汽車完成了阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數智新能源品牌布局，“十四五”期間累計推出24款新能源車型。值得一提的是，在新能源技術領域，長安汽車持續深耕，自研電池品牌“金鐘罩”隔熱性能優于行業30%，電池零過熱。固態電池研發穩步推進，預計2026年完成裝車驗證、2027年推進全固態電池逐步量產。今年3月長安汽車發布的藍鯨超擎混動，讓城區油耗進入“2L”時代。

長安汽車發布藍鯨超擎混動。企業供圖

在智能化領域，在獲得國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌后，今年3月長安汽車又獲批L4級自研Robotaxi測試牌照，形成L3、L4智駕技術雙階同步領跑的行業格局。實際上，從“天樞智能”品牌發布，到太行分布式電驅技術正式邁入量產與普及階段，長安汽車正加速將技術儲備轉化為產品競爭力。

在全球化方面，長安汽車全球銷售網絡從2020年的63個國家和地區，拓展到2025年的118個國家和地區市場，海外產品投放速度加快，實現了燃油車和新能源產品在海外的雙線布局。

開辟“全鏈路創新”，第二增長曲線雛形初現

縱觀長安汽車2025年業績，海外市場已經成為盈利的重要補充。

2025年長安汽車海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，海外板塊毛利率19.49%，顯著高于國內。中泰證券稱，長安汽車海外產能布局前瞻，東南亞和中南美等多地發力。

在“無海外不長安，無基地不海外”戰略下，長安汽車的泰國、巴西等海外工廠加速投產。按照規劃，今年長安汽車的海外銷量錨定75萬輛目標。未來3年在海外市場將累計投放26款新產品，覆蓋140余個國家和地區。

長安汽車巴西工廠投產。企業供圖

海外市場高歌猛進成為新增長極的同時，長安汽車也在積極布局新興賽道，探索機器人大模型、時空世界模型、群體智能等“黑科技”潛力技術。

今年4月1日，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司正式成立。這也被認為是長安汽車機器人產業戰略承載體。長安汽車計劃將和合作伙伴聯合探索“泛出行”的多種應用場景，突破機器人認知、人機協作、群體智能等核心技術，打造圍繞機器人和人工智能的新質生產力和新增長曲線。

按照長安汽車的規劃，“十五五”期間將堅持每年5%以上的研發投入，在AI、軟件、“三電”、造型等關鍵領域，引入超1萬名核心人才及400余名行業專家，在智能駕駛、AI座艙、下一代電池等領域發布160余項技術，加速推動具身智能人形機器人、飛行汽車等新興產業布局和產業化落地，力爭在2028年實現人形機器人量產、2030年推出商用航線飛行汽車。

如今的長安汽車正以“全鏈路創新”開辟新的增長曲線：海外市場提供了當下高利潤的引擎，機器人等前瞻布局則為未來10年打開了想象空間。毋庸置疑，長安汽車開啟了加速向智能低碳出行科技公司轉型的新征程。

聚焦2026年，長安汽車設定了總銷量330萬輛的目標，其中新能源銷量要達到140萬輛，滲透率不低于40%。在新央企的賦能下，業內普遍看好其新能源效益穩步改善，以及智能化、全球化進程的加速推進。

行業洗牌與全球競爭加劇的背景下，長安汽車憑借堅定的發展步伐與長遠定力，正為中國汽車產業向全球價值鏈高端攀升，提供一個高質量發展樣本。

文/王琳琳

編輯 岳彩周

校對 賈寧