近日,圍繞意大利輪胎巨頭倍耐力的控制權之爭,中企一改過往溫和姿態,展開強勢反擊。針對意大利政府動用“黃金權力”法案強行剝奪中企董事席位一事,中化集團果斷亮劍,明確表態“不再退讓”,將采取一切必要法律手段維權。
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第一大股東遭“架空”:8席變3席,剝奪核心職務
這場風波在4月11日徹底浮出水面。倍耐力發布聲明稱,在即將于今年6月舉行的董事會換屆中,意大利方面對持股34%的第一大股東中化集團施以嚴苛限制。
根據新規,中化在15人董事會中原有的8個委派席位,被強行砍至最多僅能提名3人;更過分的是,這3人中必須有2人是獨立于中化的外部人士,且中化提名的董事被明令禁止擔任董事長、CEO等核心管理職務。該限制將持續至中化持股降至9.99%以下。外界一致認為,這是在明目張膽地逼迫中化集團交出控制權并減持。
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中化集團在2015年斥資約550億元人民幣(71億歐元)入主倍耐力,彼時堪稱拯救這家意大利巨頭的“白衣騎士”。十年間,中化不僅助力倍耐力擴產能、攻技術,倍耐力也在中國開設了3家工廠,雇傭超5000名員工,實現了業績翻倍。
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然而,這筆互利共贏的投資,卻演變成了一場“農夫與蛇”的鬧劇。自2023年起,意方以“保護技術”為由開始設限;2024年強制修法削弱中企權力;到2025年,更是直接動用行政手段褫奪中企話語權。中化花錢當大股東,卻面臨連說話權利都沒有的荒唐境地。
奪權背后黑手:為保美國市場,扼殺“智能輪胎”技術
意大利政府為何冒著損害國家投資信譽的風險,接連對中企下死手?產經界分析指出,這絕非單純的市場行為,其背后有著明顯的美國干預痕跡與利益算計。
一方面,倍耐力在美國市場的營收占比超過20%。在美國持續收緊針對中國汽車技術限制的背景下,美方曾施壓意大利,要求倍耐力與中企切割,否則將限制其在美業務。
另一方面,真正的核心博弈在于倍耐力的“Cyber Tyre”智能互聯輪胎技術。該技術通過內置傳感器傳輸路面和輪胎狀態數據,不僅用于高端汽車,更涉及道路監測等戰略領域。中化入主后在該技術上投入巨大,而美國真正忌憚的,是防止這項具有戰略價值的技術鏈與中國產生關聯,意方此舉無異于充當了美國“科技霸權”的幫兇。
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中化強勢亮劍:打響中企海外維權標桿之戰
面對步步緊逼,中化集團不再隱忍。4月13日,中化旗下馬可波羅意大利公司在《環球時報》發表嚴正聲明,直指意大利政府的要求具有歧視性,嚴重侵犯股東合法權益。聲明警告,這種將商業問題強行轉化為“國家安全”問題的做法,違背市場規律,最終反噬的必將是意大利的投資環境。
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中國外交部此前也已明確表態,中意投資合作不針對第三方,也不應受第三方干擾。
從“忍氣吞聲”到“硬剛到底”,中化此次的強硬回應釋放了明確信號:中國資本出海,絕不再是任人拿捏的“軟柿子”。隨著6月倍耐力股東大會的臨近,這場牽扯中、意、美三方的商業與地緣政治博弈,必將迎來最終決戰。而意大利若執意將商業資產政治化,最終失去的,將是整個中國乃至全球資本的信任。
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