開往春天的列車：一路是花海 一路是暖途

春風(fēng)送暖，繁花似錦。從東北的哈爾濱到荊楚大地的武漢，G1276次高鐵一路南下，歷時(shí)12小時(shí)50分鐘穿越六省，讓旅客盡覽南北春日漸變的壯闊景致；在祖國(guó)西南，中國(guó)鐵路成都局3月加開54列“賞花專列”，串聯(lián)起潼南油菜花、永川桃花、貴安櫻花園等熱門景點(diǎn)……這個(gè)春天，一趟趟賞花專列奔跑在祖國(guó)大江南北，以貼心服務(wù)載著旅客春游八方，為局域經(jīng)濟(jì)注入蓬勃活力。

準(zhǔn)確對(duì)接需求，讓春日之旅不再“折騰”。 春日賞花一般花期短、客流集中、目的地分散。鐵路部門根據(jù)歷年客流規(guī)律，提前精準(zhǔn)研判，加開直達(dá)賞花景區(qū)的專列，實(shí)現(xiàn)“車站到花海”的無(wú)縫銜接。南昌局累計(jì)增開南昌、福州、廈門等地前往武夷山、婺源等方向的“賞花高鐵”30余列，再到西安至漢中賞花列車高峰時(shí)段每6分鐘一趟、69分鐘直達(dá)，“早出午賞、當(dāng)日往返”成為現(xiàn)實(shí)。打通春游出行的“最后一公里”。

精耕服務(wù)細(xì)節(jié)，讓賞花旅途充滿“溫度”。 賞花專列的便利性，不僅在鐵路的高效運(yùn)力保障上，更在個(gè)性化、精細(xì)化的服務(wù)上。車站開設(shè)賞花綠色通道，組織志愿者引導(dǎo)客流，針對(duì)老年旅客群體，配備專業(yè)醫(yī)護(hù)人員與急救設(shè)備，從西安鐵路局“銀發(fā)綠色通道”安排專人全程陪同引導(dǎo)，哈爾濱客運(yùn)段配備“愛心服務(wù)箱”為旅客解決各類小問題，鄭州局精心準(zhǔn)備“一碗好飯”適應(yīng)健康飲食需求……鐵路部門始終把旅客體驗(yàn)放在首位，精耕細(xì)節(jié)提升服務(wù)溫度，讓旅客感受到如春日般的溫暖。

文旅走進(jìn)車廂，讓春游變“移動(dòng)風(fēng)景線”。 賞花專列不再是簡(jiǎn)單的出行工具，還是移動(dòng)的文旅展廳。西安局賞花專列上演商洛花鼓戲與秦腔；云南“金色羅平”“多彩興義”車廂內(nèi)增設(shè)花藝體驗(yàn)、民族歌舞快閃、花卉文創(chuàng)展銷等互動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“旅途有景、途中有樂、下車即玩”的一站式體驗(yàn)。隨著非遺展演、地域IP、民俗體驗(yàn)走進(jìn)車廂，賞花專列賦予更多文化傳播的使命，讓“交通流量”游玩中轉(zhuǎn)化為“文旅增量”。

推動(dòng)春游經(jīng)濟(jì)，為鄉(xiāng)村振興添新動(dòng)能。 隨著各地賞花專列的開行，越來越多旅客走進(jìn)鄉(xiāng)村花海，帶動(dòng)當(dāng)?shù)孛袼蕖⒉惋嫛⑽膭?chuàng)產(chǎn)品熱銷，既拓寬了農(nóng)民增收渠道，又助力地方打造特色賞花品牌，直接帶動(dòng)沿線景區(qū)客流穩(wěn)步激增，倒逼景區(qū)加快完善配套服務(wù)，形成“一列車帶動(dòng)一條線，一條線繁榮一片區(qū)”的發(fā)展格局。路網(wǎng)延伸之處，激活春季旅游市場(chǎng)活力，為美麗中國(guó)注入源源不斷的新動(dòng)能。

從每一趟準(zhǔn)點(diǎn)的專列，站臺(tái)上的耐心引導(dǎo)和車廂里的文旅體驗(yàn)，賞花專列不僅解決了“怎么去”的困惑。它更是分散的鄉(xiāng)間花景短用鐵路連起來，把短暫的春游經(jīng)濟(jì)變?yōu)闉榭沙掷m(xù)的鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)新動(dòng)力，讓越來越多的人在繁忙之余領(lǐng)略踏青賞花的安逸。這些都是鐵路服務(wù)升級(jí)之后帶來的便利出行，更是鄉(xiāng)村振興路上合力共進(jìn)的一道亮麗春景。

（來源：中國(guó)網(wǎng) 作者：馬正俊）