不能落下那個“背簍”（暖聞熱評）

鄒 翔

【關鍵詞】“新渝忠客2180”

【事件】3月31日早上7點，重慶忠縣洋渡碼頭，“新渝忠客2180”正式接替“渝忠客2180”，載著乘客和背簍駛向忠縣縣城。“水上公交”全面升級，不僅配備了空調、新式座椅等設施，還進一步擴大了貨物存放區，“能放更多背簍，不用擔心菜沒地方放了”。寒來暑往、日復一日，變的是性能與舒適度，不變的是“背簍輪渡”跨越時空的守護。

【點評】

“新渝忠客2180”首航，與船長秦大益8年前購入舊船正好是同一個日期。新舊交替，兩艘船先后在長江上行駛，仿佛一場無聲的接力。“只要有人坐，就一直開下去。”新航程啟幕，“背簍輪渡”的暖心故事也開啟新的篇章。

堅守難能可貴，托舉更顯溫情。長時間入不敷出，有人勸“把船賣了”，秦大益搖頭：“我不干了，這些老人咋辦？”“背簍輪渡”的故事借助網絡廣為傳播，百萬網友涌入直播間，包船、認購蔬菜。政府托舉，幫助徹底解決船舶硬件老化、安全隱患突出等問題。一趟輪渡，照見社會文明程度的提升、制度保障的堅實。

今天，人民群眾對美好生活的需要日益增長，民生保障不僅要回答好“有沒有”的問題，更要給出“好不好”“暖不暖”的新解。往返于貴州貴陽與玉屏侗族自治縣之間的公益慢火車升級為空調車，沿途村民賣菜之路更舒心。江西撫州金溪縣中醫院，睡眠障礙患者張大媽在中醫智能輔助診療系統的助力下，接受更加精準的治療。

“好了還要再好，不能止步”，民生答卷既要普惠擴容，也要提質增效。唯有精益求精，以更高標準、更實舉措持續增進民生福祉，群眾的獲得感、幸福感、安全感才會更加充實、更有保障、更可持續。

從“背簍輪渡”，到“背簍專線”“背簍菜市”，在網上買菜已經十分便利的今天，為什么要關注一個“背簍”？

這背簍里裝著的，是生活。80多歲的陳永根背著50多斤紅薯上船，他總是強調，“趁我還‘年輕’，多掙點”。“愛笑奶奶”周淑芳是輪渡“資深乘客”，她的背簍里有時是青菜、蘿卜，有時是自家腌制的咸菜，“就是圖個熱鬧”。

讓背簍里的生計穩穩落地，就能長出所向披靡的偉力。2022年重慶縉云山發生山火，一群逆行者自發挺身而出，背起背簍、騎上摩托，不懼高溫和危險，在山間筑起一道“防火長城”。往前追溯，1960年，新疆富蘊縣可可托海礦區展開“保出口大會戰”，70%的工作要靠人拉肩背完成。用牛皮背簍背出去的稀有金屬礦，為國防事業和“兩彈一星”的成功研制作出巨大貢獻。

再往前追溯，淮海戰役中，543萬支前民工以人背、肩挑、車推等方式運送近44萬噸糧食，成就了人民戰爭的勝利。平津戰役有一支著名的“萬人擔架團”，他們冒著嚴寒、頂著炮火，舍生忘死，及時搶救和轉運了大批傷員。

“背簍”等工具時刻提醒我們，“一切向前走，都不能忘記走過的路；走得再遠、走到再光輝的未來，也不能忘記走過的過去，不能忘記為什么出發”。

復興號列車與慢火車并行，公文包與背簍同框，現代化道路上“一個都不能少”，共同富裕路上“一個也不能掉隊”。以人民之心為心，把為民造福作為最大政績，鍛造明日、引領未來就有最堅實的依托。

《 人民日報 》( 2026年04月17日 05 版)