鄒 翔
【關鍵詞】“新渝忠客2180”
【事件】3月31日早上7點,重慶忠縣洋渡碼頭,“新渝忠客2180”正式接替“渝忠客2180”,載著乘客和背簍駛向忠縣縣城。“水上公交”全面升級,不僅配備了空調、新式座椅等設施,還進一步擴大了貨物存放區,“能放更多背簍,不用擔心菜沒地方放了”。寒來暑往、日復一日,變的是性能與舒適度,不變的是“背簍輪渡”跨越時空的守護。
【點評】
“新渝忠客2180”首航,與船長秦大益8年前購入舊船正好是同一個日期。新舊交替,兩艘船先后在長江上行駛,仿佛一場無聲的接力。“只要有人坐,就一直開下去。”新航程啟幕,“背簍輪渡”的暖心故事也開啟新的篇章。
堅守難能可貴,托舉更顯溫情。長時間入不敷出,有人勸“把船賣了”,秦大益搖頭:“我不干了,這些老人咋辦?”“背簍輪渡”的故事借助網絡廣為傳播,百萬網友涌入直播間,包船、認購蔬菜。政府托舉,幫助徹底解決船舶硬件老化、安全隱患突出等問題。一趟輪渡,照見社會文明程度的提升、制度保障的堅實。
今天,人民群眾對美好生活的需要日益增長,民生保障不僅要回答好“有沒有”的問題,更要給出“好不好”“暖不暖”的新解。往返于貴州貴陽與玉屏侗族自治縣之間的公益慢火車升級為空調車,沿途村民賣菜之路更舒心。江西撫州金溪縣中醫院,睡眠障礙患者張大媽在中醫智能輔助診療系統的助力下,接受更加精準的治療。
“好了還要再好,不能止步”,民生答卷既要普惠擴容,也要提質增效。唯有精益求精,以更高標準、更實舉措持續增進民生福祉,群眾的獲得感、幸福感、安全感才會更加充實、更有保障、更可持續。
從“背簍輪渡”,到“背簍專線”“背簍菜市”,在網上買菜已經十分便利的今天,為什么要關注一個“背簍”?
這背簍里裝著的,是生活。80多歲的陳永根背著50多斤紅薯上船,他總是強調,“趁我還‘年輕’,多掙點”。“愛笑奶奶”周淑芳是輪渡“資深乘客”,她的背簍里有時是青菜、蘿卜,有時是自家腌制的咸菜,“就是圖個熱鬧”。
讓背簍里的生計穩穩落地,就能長出所向披靡的偉力。2022年重慶縉云山發生山火,一群逆行者自發挺身而出,背起背簍、騎上摩托,不懼高溫和危險,在山間筑起一道“防火長城”。往前追溯,1960年,新疆富蘊縣可可托海礦區展開“保出口大會戰”,70%的工作要靠人拉肩背完成。用牛皮背簍背出去的稀有金屬礦,為國防事業和“兩彈一星”的成功研制作出巨大貢獻。
再往前追溯,淮海戰役中,543萬支前民工以人背、肩挑、車推等方式運送近44萬噸糧食,成就了人民戰爭的勝利。平津戰役有一支著名的“萬人擔架團”,他們冒著嚴寒、頂著炮火,舍生忘死,及時搶救和轉運了大批傷員。
“背簍”等工具時刻提醒我們,“一切向前走,都不能忘記走過的路;走得再遠、走到再光輝的未來,也不能忘記走過的過去,不能忘記為什么出發”。
復興號列車與慢火車并行,公文包與背簍同框,現代化道路上“一個都不能少”,共同富裕路上“一個也不能掉隊”。以人民之心為心,把為民造福作為最大政績,鍛造明日、引領未來就有最堅實的依托。
《 人民日報 》( 2026年04月17日 05 版)
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