中東客商到會減少 加推直播“探展”專場

4月16日，在第139屆廣交會智能家電展區，一位客商在向工作人員了解產品信息。　南都記者　黎湛均　攝

4月15日，第139屆中國進出口商品交易會在廣州開幕。此時的全球貿易版圖正經歷多重考驗:中東地緣政治沖突，使得霍爾木茲海峽航運受限，全球海運成本飆升；能源危機的余波仍在，各國對高能效產品的需求愈發迫切；貿易保護主義抬頭，供應鏈本土化訴求日益強烈。

對于依賴海運的家電出口行業而言，本屆廣交會的意義尤為特殊。據海關最新數據，2026年第一季度，中國家用電器出口量為11.74億臺，同比增長9.5%；出口額為245.35億美元，同比增長1.5%。但地緣沖突導致的海運成本、原材料成本等上漲也讓不少企業承壓。在廣交會現場，多家家電企業負責人表示，展會成為他們直面全球客商、展示應對方案的最佳平臺。

　　優化服務

　　為無法參會的中東企業組織線上供采對接

此前有觀點認為，中東地緣沖突可能導致該地區客商數量減少，但本屆廣交會的實際情況展現出市場的復雜性。南都記者注意到，盡管當前中東局勢動蕩，但客商參與熱情不減。4月15日，海爾海外電器產業有限公司副總裁張慶福說，據現場觀察，本屆展會吸引了來自歐美、中東、非洲等多個地區的采購商。雖有觀點認為今年中東客商數量相對減少，但阿拉伯地區買家仍可見蹤影。“即便在沖突背景下，中國市場依然具有強大吸引力。”張慶福說。

格力電器副總裁朱磊表示，俄烏沖突及中東局勢動蕩對物流造成一定沖擊，部分貨物滯留途中。但來自敘利亞等地的客商仍積極參加廣交會，顯示區域市場需求未減。

不過也有企業負責人表示，原計劃由公司方面組織的十人代表團中，僅有三人實際到場，其余成員因航班或簽證等問題未能成行，“都飛不了”成為當前跨境出行的主要障礙。這一情況反映出當前國際交通與商務往來仍面臨諸多不確定性，尤其對依賴線下對接的招商活動構成挑戰。

南都記者注意到，面對中東客商到會波動的情況，本屆廣交會也推出了專屬服務包，為無法參會的中東企業組織線上供采對接，在海外社交媒體加推中東專場直播探展，并全面優化中東地區在華企業參會服務。

除此之外，不少企業也靈活地在全球各地提前舉辦招商大會。長虹方面表示，盡管部分國際代表無法到場，團隊仍在阿根廷、西班牙等地同步組織類似的采購商大會，采取“就近參與”原則靈活應對。

　　中東客商

　　原材料和海運價格上漲推高采購成本

廣交會前夕，國內家電市場掀起新一輪漲價潮，海信、海爾、美的、TCL等主流品牌陸續宣布上調價格。從上游供應鏈看，原材料價格的大幅攀升是直接導火索。據行業監測數據，2026年2月現貨銅價突破10.2萬元/噸，同比上漲32.51%；鋁、塑料受國際油價帶動，漲幅分別達到10%、25%；制冷劑價格更是飆升超180%。

中東局勢的動蕩進一步加劇了成本壓力。有企業負責人算了一筆賬，中東等關鍵物流通道受阻，導致中國家電發往中東的運輸周期從35-40天延長至50-55天，一個標準集裝箱的運費環比上漲35.41%，保險費率甚至翻了一倍。

“我們現在基本上發往中東的訂單都處于暫停狀態。”有廣交會上不愿具名的企業負責人表示，這一舉措主要是出于對貨物安全及交付不確定性的考量。由于霍爾木茲海峽等重要物資通道面臨關閉風險，相關航線運輸已出現實質性中斷。該負責人表示關鍵航道運行受限，全球供應鏈再度面臨挑戰。在這一背景下，多家外貿企業受到波及，尤其是依賴海運的家電出口行業。

不僅中東專線受影響，其他國際航線也出現連鎖反應。海運價格普遍上漲，同時貨柜資源變得緊俏。“現在貨柜也是比較難拿到，價格也比較高。”這直接推高了企業的物流成本，并傳導至終端采購環節。另一位不愿具名的廣東家電企業負責人表示，隨著運輸成本增加，海外客戶的整體采購成本隨之抬升。盡管目前尚未全面提價，但成本壓力已開始影響市場需求，客戶采購意愿正受到一定程度抑制。

對于這一話題，有中東地區采購商表示，他長期幫中東客戶對接中國工廠、尋找產品、洽談業務。這次過來廣交會也發現對比以往，中東客商少了很多。但是他進一步表示，流量減少不等于采購減少，反而這次受局勢所限，過來的客商是采購意向非常強，帶著明確采購清單來的。

一位來自阿聯酋的采購商表示，中東地區對家電的需求并未因沖突減少，反而對高能效、耐用性產品的需求有所提升。“中國企業的產品不僅性價比高，而且能快速響應我們的定制需求，這是我們選擇中國產品的重要原因。”　　

不過另一中東地區采購商也坦承，仍然非常關注物流問題，雖然運費成本和物流時間成本上漲已在預料之中，但是“最怕的是最后仍然拿不到貨。”　　　　

全球化布局

　　構建供應鏈韌性的核心密碼

在全球供應鏈不確定性加劇的背景下，為應對地緣政治與貿易壁壘，中國頭部家電品牌企業加速推進“全球化制造”布局，部分原本在國內生產的整機產能通過海外建廠實現了本土化供應，提升了中國品牌在全球市場的競爭力與市場份額。同時，出口產品結構也向高附加值方向深化。本屆廣交會上，多家企業分享了他們的“出海韌性”密碼。

海信集團海外品牌與營銷部總經理張寶卓介紹，海信已從早期的“產品直發”轉向“品牌共建與本地化運營”。目前，海信已在全球設立30個研發中心、37個工業園區，去年海外收入1107億元，占總營收49.3%，海外自主品牌營收占比近87%，實現了從產品輸出向品牌輸出的轉變。

海爾海外電器產業有限公司副總裁張慶福表示，面對國際物流不確定性，海爾憑借全球制造網絡展現出明顯優勢，在海外擁有多處生產基地，支持本地化生產與就近供貨，這相較于僅依賴中國出口的企業，受地緣政治和運輸中斷影響更小。這一戰略有效提升了訂單履約能力與客戶信任度。其還強調，在全球能源緊張背景下，消費者對低能耗家電的需求顯著上升。海爾推出的新一代高效能產品，達到當前行業最高水平，洗衣機能效比優于歐洲A級標準70%，此類節能產品尤其受到中東等能源敏感市場的關注。

格力的全球化同樣可圈可點，自主品牌占出口總額70%，在共建“一帶一路”國家自主品牌占比突破85%。在北美，格力、TOSOT、KINGHOME三大品牌協同發力，紐約專賣店持續落地；土耳其、保加利亞等地區格力專賣店已超200家；巴西格力工廠深耕24年，每年在當地生產銷售100萬套格力空調。朱磊透露，格力在中東自有品牌市場占有率極高，主要得益于產品在極端氣候條件下的可靠性。面對能源緊張問題，格力光伏儲能系統成為潛在解決方案，尤其適用于電力成本高、供電不穩定的地區。

策劃:戎明昌 劉江濤

執行策劃:王瑩

統籌:馬建忠

采寫:南都記者 孔學劭 黃馳波 邱康正 王蕾娜