法眼｜大同“開門殺”致死事故，開門車主或涉刑，律師解讀

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張子慧

4月15日上午8點(diǎn)左右，正值早高峰時(shí)段，山西省大同市平城區(qū)濱河路發(fā)生一起因“開門殺”引發(fā)的致命交通事故。一輛別克轎車停車開門時(shí)撞倒后方駛來的電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車駕駛員隨即遭后方奧迪車碾壓，致電動(dòng)自行車駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡。

“開門殺”已非新鮮話題，但本案的特殊之處在于——電動(dòng)車被撞倒后，又遭遇了第二次碰撞。兩次碰撞間隔極短，責(zé)任如何認(rèn)定？是算一次事故還是兩次事故？別克車、電動(dòng)車、奧迪車各自應(yīng)承擔(dān)什么比例的責(zé)任？

針對(duì)該事故中各方責(zé)任的認(rèn)定以及可能面臨的刑事風(fēng)險(xiǎn)，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者采訪了專業(yè)律師。

事故定性：屬于一次事故，別克車極有可能承擔(dān)主要責(zé)任

北京大成（濟(jì)南）律師事務(wù)所李想律師表示，雖然物理上發(fā)生了電動(dòng)車撞車門和奧迪車碾壓兩個(gè)過程，但交管部門在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)，會(huì)將整起事件認(rèn)定為一次交通事故，而不會(huì)單獨(dú)區(qū)分“第一次碰撞的責(zé)任”和“第二次碰撞的責(zé)任”。責(zé)任認(rèn)定的核心是各方的違法行為及過錯(cuò)程度，與最終死亡后果之間的因果關(guān)系。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。別克車駕駛?cè)嗽诼愤吪R時(shí)停車開門時(shí)未觀察后方來車，直接違反了該條規(guī)定。

北京迅騰律師事務(wù)所高芳芳律師指出，別克車的“開門殺”行為是整個(gè)事故發(fā)生的源頭因素。如果沒有這一行為，電動(dòng)車不會(huì)倒地，后續(xù)碾壓也不會(huì)發(fā)生。因此，別克車駕駛?cè)藰O有可能被交管部門認(rèn)定承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任。電動(dòng)車駕駛?cè)俗鳛槭芎φ撸灰淮嬖诰岂{、嚴(yán)重超速等明顯過錯(cuò)，不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

奧迪車責(zé)任：需綜合判斷車速、車距、路況，可能是次責(zé)甚至無責(zé)

“奧迪車在電動(dòng)車倒地后未能及時(shí)避讓，直接碾壓倒地人員。奧迪車是否承擔(dān)責(zé)任、承擔(dān)多大責(zé)任，需要結(jié)合車速、車距、現(xiàn)場(chǎng)路況等具體因素綜合判斷。”李想律師分析認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。奧迪車駕駛?cè)擞辛x務(wù)時(shí)刻注意前方路況，保持安全車速和剎車距離。

高芳芳律師進(jìn)一步分析表示，如果奧迪車存在超速、跟車過近、分心駕駛等情形，導(dǎo)致沒有足夠反應(yīng)時(shí)間，則可能承擔(dān)次要責(zé)任。

如果事發(fā)路段光線不足、路面濕滑，或者電動(dòng)車倒地位置過于突然、處于奧迪車視線盲區(qū)，且奧迪車已盡到正常注意義務(wù)，則奧迪車可能被認(rèn)定為無責(zé)任。

具體責(zé)任比例，最終由交管部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、車輛鑒定等證據(jù)依法認(rèn)定。

刑事風(fēng)險(xiǎn)：別克車主或涉嫌交通肇事罪，奧迪車主通常不構(gòu)成犯罪

本案已造成一人死亡，各方可能面臨不同的刑事法律后果。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。相關(guān)司法解釋進(jìn)一步明確，致一人死亡且負(fù)事故主要或全部責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪。

對(duì)此，高芳芳律師直言，別克車主涉嫌交通肇事罪，刑事風(fēng)險(xiǎn)最高。本案中，別克車違法停車、未觀察開門是事故的源頭。只要交管部門認(rèn)定其負(fù)主要責(zé)任，即便死亡結(jié)果由奧迪車直接造成，別克車主也需對(duì)制造危險(xiǎn)源承擔(dān)刑事后果。一旦罪名成立，將面臨三年以下有期徒刑或者拘役，并通常伴隨吊銷駕駛證等行政處罰。

“奧迪車主通常不構(gòu)成犯罪。交通肇事罪要求負(fù)事故主要或全部責(zé)任。”高芳芳律師直言，在司法實(shí)踐中，對(duì)于此類因前方突發(fā)狀況（如開門殺）導(dǎo)致瞬間倒地而未能及時(shí)避讓的后車，通常僅被認(rèn)定為次要責(zé)任或無責(zé)任。負(fù)次要責(zé)任或無責(zé)任不構(gòu)成交通肇事罪，奧迪車主一般無需承擔(dān)刑事責(zé)任，但其可能面臨民事賠償和相應(yīng)的行政處罰。

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