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剛剛春風發布了800MT-ES，前后電子避震版，售價53980元，配色方面還是老樣子一白一藍，冰川白+海王星藍。這臺車搶先發布幾個小時，拿到了“國產首臺前后電子避震ADV”的稱號。
春風800MT-ES的最大賣點是ISS智能電子避震，可以實現每秒35次實時動態調整，前后雙電子減震，ECU精確控制算法。對于車友來說，更多的意義在于公路、山路、非鋪裝，這套系統回自己調整到合適狀態，不用再單獨花時間去找避震調節攻略。
其中預設了三種阻尼模式舒適（偏軟）/標準/運動（阻尼加強），四種預載模式單人/載人/載物組合（包括避震調性和座高），都可以實時按需調節；還有起步防翹頭、制動防翹尾、跳躍抑制，這些更高階的安全性電控。
動力層面，799cc直列雙缸水冷發動機，95匹馬力、77牛米扭矩，已經用了好幾年了，而且這次并沒有更多調整，就簡單代過了。
電控方面由博世標定，電子油門+高精度六軸IMU+TC，明顯區別于喜歡直接切斷動力的生硬初階電控，還有彎道ABS、直線/彎道TC、DTC扭矩控制、WC翹頭控制。
四種騎行模式雨天、運動、越野、全地形，對應不同場景，定速巡航激活區間在40-120km/h。
8英寸全貼合液晶儀表，無線CarPlay、百度導航、胎壓監測、原廠行車記錄儀，霧燈、轉向燈自動回位都是標配。RDS毫米波雷達覆蓋150度扇面50米范圍，BSD盲區監測、LCA變道輔助，都是摩旅的幸福感來源。
標配米其林AK ADV輪胎+輻條輪輞，前西互320mm雙碟盤對向四活塞輻射卡鉗，后260mm單碟盤對向雙活塞。
19升大油箱、原廠加熱手把和坐墊、分體座墊、鋁合金護板、環抱式護杠、可調節風擋，基礎的摩旅場景不需要再加裝副廠件了。
不過兄弟們，有一點需要注意這種電子懸掛的車會更嬌貴一點，加上電控系統豐富，所以后期維護成本會比傳統車型高一些，當然，優勢同樣明顯。
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