鋼王再出滿血實戰運動款！輕量舒適，一年365天都好戴！還有顏值新高的超薄限量版，首搭熱門老錢色！

滿血系列！

故事的開始需要從三個2講起。

1977年，按時間算就是江詩丹頓品牌成立222周年，品牌推出了名為222系列的運動表。它，就是縱橫四海的前世。這里需要澄清一個“江湖謠言”，很多人認為坊間公認的“三大鋼王”全部由尊達大師設計。但事實并非如此。222系列的設計師是Jorg Hysek，海塞克先生是尊達大師的高徒，所以縱橫四海的設計師并非尊達，而是海塞克。

江詩丹頓早年推出的222腕表

但隨著222系列的停產，這個系列沒有在江詩丹頓的品牌清單上再次出現，直到1996年，江詩丹頓為了重新奪回頂級品牌在高端運動款上的市場，集團決定重啟222，于是第一代真正名為縱橫四海的表款出現了，編號VC 1310。

第一代和第二代縱橫四海

第一代縱橫四海生產了7年多，到2004年第二代縱橫四海面世。表殼直徑放大到了42mm。區別第一代和第二代最簡單的方法就是看表盤的小時標記，一代的小時刻度采用條形設計，而從二代開始增加了3、6、9、12的阿拉伯數字小時標。另外一個顯著的變化就是表鏈的設計上，二代縱橫四海把馬耳他十字的品牌LOGO設計了進去。

2016年發布的第三代縱橫四海，左起：單日歷款、計時款、世界時

第二代的生產周期比第一代更長，超過了12年，直到2016年第三代的縱橫四海才正式來到。最大的改變是表殼外圈的輪齒從一代和二代的八個減少到了六個。也是從第三代縱橫四海開始，內部機芯進行了一次最大的升級，機芯品質也升級到了符合十二條軍規的帶有日內瓦印記自產Cal 5100。如果想進一步了解縱橫四海系列的款式特點和歷史，可，正值日內瓦“鐘表與奇跡”展期，又是縱橫四海迎來系列30周年之際，我們還是將重點聚焦在今年新發布的三個型號的縱橫四海新品上。

超薄自動上鏈腕表

先從今年的重磅新品——超薄自動上鏈腕表開始。江詩丹頓做超薄也不是一時興起的事情，早在品牌成立200周年的時候，也就是1955年，它就發布了一枚厚度只有1.64mm的手動上鏈機芯Cal 1003。13年后，即1968年它又發布了一枚更多表迷都知曉的Cal 1120，自動上鏈的超薄機芯，厚度2.45mm。Cal 1120非但薄，而且還符合日內瓦準則的要求，是一枚不折不扣的帶日內瓦印記的機芯。

Cal 1003（左）和Cal 1120

今年的新款超薄自動上鏈款縱橫四海搭載的是全新研發的Cal 2550，它新在哪里？又強在哪里？咱們掰開了揉碎了慢慢聊。

首先，超薄是否厲害不能單一地以厚度來論。這顆Cal 2550的厚度是2.4mm，似乎從絕對數值上沒有那么薄。但這是一個誤區，因為機芯的厚薄程度還要受其他因素的影響，比如：一般來說手動上鏈機芯可以比自動上鏈的更薄，簡單功能的會比復雜功能的更薄。所以只比絕對值肯定是不符合邏輯的。那么Cal 2550的2.4mm為什么厲害呢？因為它首先是一顆自動上鏈機芯。當然了，通過珍珠陀（也就是偏心上鏈陀）來解決厚薄的問題已經是常規方案了。

其次比自動上鏈還要重要的是——它的動力儲備空間達到了80個小時！也就是足足3個整天還多8小時工作時間。要知道想讓機芯擁有長動力只有幾種方法：擴大發條盒的直徑，增加發條盒的數量（從1個增加到2個甚至4個）。擴大直徑會帶來一些無法解決的問題，比如機芯的直徑會變得很大，另外由于發條游絲是纏繞在發條盒中心軸上的，更大的直徑會讓發條游絲的纏繞圈數變多，由此產生的首段和末段的扭力輸出差別太大。說大白話就是——剛開始釋放的時候動力太大，越到后面動力越小，從頭到尾的動力輸出差值太大，最終導致走時誤差。那么增加發條盒的數量呢？這個方法可行！但，前提是你不能是一顆超薄機芯。因為發條盒是互相疊加的，哪怕是4個發條盒的設計也需要兩兩疊加以后再并排，所以一旦疊加了兩個發條盒，厚度上就很難做到真正的超薄了。

話已至此，應該明白為什么Cal 2550雖然絕對厚度的數值是2.4mm，但我依然認為其非常厲害的原因了吧。它使用的是雙發條盒串聯疊加的形式。但為什么它可以做到只有2.4mm呢？因為江詩丹頓特有的“懸浮式”雙發條盒結構。發條盒需要有一個蓋子和一個底盤，用來放置發條游絲。江詩丹頓采用兩個發條盒互相倒扣的結構，也就是一種特殊的懸浮結構。這樣一來，兩個發條盒只需要共用一個蓋子就行了，這就是Cal 2550能夠把厚度控制在2.4mm的秘密。這樣的設計還能帶來一個更精妙的改變：傳統發條盒的棘輪裝置不需要了！為什么？因為兩個發條盒倒扣相連，上下可以各自負責一動一靜的功能——上方的發條盒接收來自上鏈系統輸出的扭矩（也就是擰緊發條游絲需要的力），同時下方的發條盒單獨負責將輸出的扭矩終止。這樣一來，傳統發條盒上防止發條盒產生相反的力去釋放動力的棘輪裝置就被拿走了。

但是，就像打開潘多拉寶盒一樣，把兩個發條盒倒置扣在一起的神來之筆也會有新的問題，那就是傳動結構需要重新設計。因為發條盒疊加導致的非水平面結構需要江詩丹頓設計出新的五輪式齒輪，把其中的兩個齒輪放置在滾珠軸承上，這樣就可以將整個輪系，連帶之前的自動上鏈陀和擒縱系統，以及之后的發條盒保持在同一水平面上。這樣的新設計一方面解決了傳統輪系的問題，同時又增加了機芯布局上的緊湊性和堅固性。在這些新思路新設計的加持下，才誕生了今年的新款Cal 2550機芯。

上鏈陀采用的是PT950鉑金材質，不論是強度還是重量上都是最適合高效上鏈的材質。整個上鏈陀的直徑是15.5mm，雙向旋轉都可以上鏈。陀本身也做了雕花設計，下方邊緣上則雕刻有VACHERON CONSTANTIN的LOGO。至于機芯其他部分的打磨情況我覺得根本無需多提，既然是江詩丹頓出品的機芯那就一定是絕對高級的完工度。

表殼的直徑為39.5mm，整表的厚度得益于Cal 2550的厚度做到了只有7.35mm，要知道一般運動款的表殼厚度10mm算中位數，超過一些是再正常不過的事情，就算比10mm小的話也就薄了那么一丟丟而已，江詩丹頓把它做到7.35mm算非常薄的數據了。表殼和表鏈的材質全部是PT 950，表盤采用的是當下最流行的鮭魚色。一切都很完美，只是限量出售，總共255只。我覺得真的喜歡又拿不到配額的可以再等等，未來或許還有其他貴金屬甚至不銹鋼版本的呢？因為Cal 2550才剛剛誕生，這么好的一顆超薄機芯，只裝配一只鉑金限量版實在有點不忍心。

四方之境兩地時間腕表

縱橫四海今年第二款新型號是鈦合金材質的GMT。很多人覺得現代運動腕表都是“樣子貨”，缺乏一定的實戰能力。還真不是這樣。這款腕表的原型表于2019年發布，當年專為美國登山攝影師Cory Richards攀登珠穆朗瑪峰而設計的。所以縱橫四海的兩地時GMT還真就被佩戴著攀登了珠峰。兩年后也就是2021年，在第一支的基礎上江詩丹頓再次發布了兩款限量版的珠峰運動款——一只計時，一只GMT兩地時。我沒記錯的話當年。因為，從心底里喜歡這兩只產自頂級品牌的能實戰的運動款。

今年的新款GMT一口氣出了四只，機芯都采用了Cal 5110 DT/3，四種不同的配色：白、棕、綠、藍。有人會覺得這是湊數嗎？真不是。沿用江詩丹頓的原話，這是羅盤上的四種顏色代表。既然是始于實戰的表款，使用羅盤四個方向的顏色作為四只表盤以及表帶的配色就沒啥可以質疑的地方了吧。白色代表北方，棕色代表南方，綠色代表西方，藍色代表東方。我猜想有人可能腦子里馬上跳出的是一張中國地圖。東面是太平洋，藍色的沒問題！北面是皚皚白雪的東三省，沒問題！西面綠色，往川西走一直到新疆，樹林草原也都沒問題！南方怎么成了棕色？我教你個思路上的條約，咱們想想海南島，是不是有棕櫚樹？棕櫚樹的樹干是不是棕色的？說到這里，一個吃貨朋友給了我一句提示：咱不去那么南，只到潮汕，那牛肉火鍋里燙熟的牛肉是不是棕色的？就這一句讓我饞了一整天。有道理啊！

表盤布局和之前的差不多，大三針帶6點位置的圓盤日歷。GMT指針非常明顯，同時在9點位置還帶有日夜顯示。我非常喜歡它秒針末端的長尾設計，這種平衡感是短尾無論如何無法表達出來的感覺。仔細觀察表盤會發現它并不是簡單地噴涂工藝，在表盤的中央是顆粒處理，往外的分鐘刻度是緞面處理，再往外的秒針刻度是漆面處理。所以雖然表盤只有一種顏色，但是從內到外分成了三種不同的處理工藝。

Cal 5110 DT/3機芯的橋板采用灰色NAC電鍍工藝，目的是為了和鈦合金表殼的顏色做搭配。但是自動上鏈陀則采用了22K 3N的黃金材質，一方面在色彩上能形成撞色效果，另外，K金材質的擺陀也會對上鏈效率帶來一定的提升。當然在擺陀的裝飾上也不會馬虎，江詩丹頓雕刻了著名的標志著縱橫四海這個系列的風向玫瑰羅盤圖案。

最后必須要說的是新款縱橫四海兩地時GMT所提供的快拆表鏈結構。因為它除了一體式的鈦合金表鏈外，每一款還另外搭配一條同色系的橡膠表帶和一條橘色橡膠表帶。而三根表帶的互相替換是不需要任何工具介入的。這點就太爽了！以我戴表的習慣，一條金屬表鏈加兩條橡膠表帶的話就成了一年365天都可以佩戴的腕表了。畢竟冬天戴金屬表鏈太冷了，而夏天又太沉了。

鈦合金陀飛輪腕表

最后一只，是表展前已率先亮相的縱橫四海鈦合金陀飛輪。按理說這只表算不上“嶄新”的新款，畢竟縱橫四海超薄陀飛輪是幾年前就已經發布的。當年的Cal 2160讓我們眼前一亮，一方面是陀飛輪，一方面是延續了邊緣擺陀的設計。這個設計需要提一下，畢竟自動上鏈系統進化到今天已經似乎缺乏任何再創新了，直到江詩丹頓研發了邊緣擺陀的結構，在我看來這算是全新的設計。又使得機芯具備了自動上鏈的能力，同時又解決了上鏈陀遮擋了機芯的瑕疵。有人說珍珠陀難道不算嗎？拜托……再小的陀不也是需要占用機芯的一部分空間嗎？而江詩丹頓的邊緣結構才真正徹底解決了這個問題。無論多大或者多小的機芯，使用這套系統就能完全無遮擋的看到整個機芯的結構。當年在American 1921上使用這套上鏈系統機芯的時候就讓我目瞪口呆了，后來再增加了陀飛輪結構就更為復雜了，不過得益于這套系統的先天優勢，這枚Cal 2160的厚度也只有5.65mm。想象一下這是一顆能自動上鏈，且帶有陀飛輪功能的機芯，5.65mm是不是非常厲害了？

今年這只新款采用了全新的配色，官方叫做“絳紅”，我是上海人，對這個詞還挺熟悉的，因為上海話里有一個顏色叫“紫絳紅”。江詩丹頓官方表示這些年來品牌一直在用色上大膽嘗試，包括墨綠色、金色以及女士腕表上的紫色。所以今年采用這個絳紅也是嘗試之一。在我看來非常漂亮，畢竟像我們這種買表配配衣服的人來說，顏色多選是很正面的事情。

另外新款采用鈦合金也算是很具有風向標的事情之一。畢竟如果時光倒退10年15年，大多數品牌都會毫無疑問的在自家的復雜款上使用貴金屬材質。似乎有一種定論就是復雜的表一定要搭配貴金屬表殼才顯出身價。江詩丹頓這些年在鈦合金表殼上的嘗試是我所認可的。尤其是運動款，一枚黃金或者玫瑰金運動款看上去感覺似乎總有點怪怪的，這就像鋼鐵猛男跨上小腰包一樣的感覺。所以江詩丹頓自己也表示，鈦合金會和不銹鋼一起成為江詩丹頓運動款中突出英朗和運動氣息的主要材質。對于我來說，除了價格上會比貴金屬有優勢外，鈦合金表殼的重量也是非常友好的一點因素。畢竟運動款不會和正裝款一樣纖薄一樣小巧。更大的表殼必定帶來更重的重量，加之同樣是不銹鋼甚至貴金屬的表鏈，上手的拖拽感真的很足。換上鈦合金后就好很多了。最后多提一句的依然是快調表鏈結構。這只縱橫四海的陀飛輪依然提供第二條甚至第三條橡膠表帶——同樣的絳紅色和白色，一表三戴，以后會不會是江詩丹頓縱橫四海的標配？這也太爽了，買不起新表的時候買新表帶這句話在頂級品牌上成了現實，而且還不用自己掏錢買新表帶，品牌送了原廠的。

縱觀縱橫四海今年的新品，從材質顏色、尺寸厚度和風格上等各種維度的創新上，闡釋了現代縱橫四海的無界精神。"四海征途，縱橫無界"不是一句口號而已，而是切實體現在每一塊新品的具象表現之上。

當然，今年的新品還不止縱橫四海系列，還有我個人超愛的American 1921。并且“鐘表與奇跡”表展現場還會展出La Quête du Temps尋跡時光座鐘，及四款突破制表疆域的杰作。礙于篇幅有限就不展開了，以后有機會我們再細聊。不過我還是要說一句，就最后一句，那只座鐘絕對值得所有表迷深入地了解。

俞瑋瑋

（新浪微博：@沉默寡言的醬油蛋）

“蛋總陪你喝咖啡” & “修竹齋”品牌創始人。愛咖啡愛茶最終愛成了事業。至于其他更廣泛的各種愛好，諸如：愛表，愛鞋，愛瓷器，愛家具，愛古典音樂......想想自己都害怕了……

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