4月17日,威麟R08 PRO正式上市,售價(jià):14.48萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元,并給到首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保。
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說(shuō)起威麟,它其實(shí)早在2007年就已誕生,代表著奇瑞向高端商務(wù)市場(chǎng)發(fā)力。2025年,威麟重啟,成為奇瑞進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的重要力量。
威麟已經(jīng)推出威麟R08、威麟R08 EV、捷想者。此次上市的威麟R08 PRO,可以看作是威麟R08系列更高品質(zhì)的版本,搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),越野功能強(qiáng)大,同時(shí)擁有高通8155座艙,成為皮卡中智能表現(xiàn)更出眾的選手。
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【舒適與智能越級(jí)】
威麟R08 PRO在設(shè)計(jì)上更霸氣,前臉“RELY”字母標(biāo)、厚重的包圍,極具氣勢(shì)。
此外還配備18寸AT胎、原廠涉水喉、并支持貨箱拓展與官方改裝方案,可適配平蓋、高蓋、旅居等使用場(chǎng)景。
提供兩種車(chē)身尺寸,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5650/1960/1915mm,對(duì)應(yīng)貨箱尺寸為1810/1620/515mm;5370/1975/1955mm,對(duì)應(yīng)貨箱尺寸為1530/1620/515mm。
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不同于多數(shù)皮卡“湊活夠用”的智能表現(xiàn),威麟R08 PR全系標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)和語(yǔ)音控制,搭載同級(jí)鮮有的15.6英寸大屏+高通8155芯片,操作流暢不卡頓,多任務(wù)處理毫無(wú)壓力。還支持華為HiCar、CarPlay。
同時(shí),它還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),支持L2輔助駕駛。此外還有540°全景影像等功能一應(yīng)俱全。
在乘坐舒適性上,前排座椅還支持加熱、通風(fēng),舒適性更有保障;還提供6揚(yáng)聲器,路上聽(tīng)歌也更帶感。
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【2.3T柴油動(dòng)力】
威麟R08 PRO搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2.3T排量,匹配采埃孚8AT變速箱和博格華納四驅(qū)系統(tǒng),1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)420Nm峰值扭矩。
配備博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),支持2H、4H、4L模式切換,搭載前橋與后橋差速鎖,提供全地形駕駛模式,包含ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野專家等選項(xiàng)。此外還支持坦克轉(zhuǎn)彎與蠕行模式。
底盤(pán)采用非承載式設(shè)計(jì),前雙叉臂獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,兼顧越野與載重。
車(chē)輛接近角34°、離去角29°、最小離地間隙230mm,通過(guò)性強(qiáng)。
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【全場(chǎng)景適配】
威麟R08 PRO以奇瑞全域技術(shù)為支撐,既有皮卡的強(qiáng)悍實(shí)用,又有乘用車(chē)的智能舒適,兼顧商用、家用、越野等多重場(chǎng)景,不管是你創(chuàng)業(yè)需要拉貨,還是喜歡皮卡的穿越能力,它都能滿足你。
而憑借奇瑞在全球市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),威麟走上國(guó)際市場(chǎng)也是必然。國(guó)際市場(chǎng)對(duì)皮卡需求旺盛,威麟在補(bǔ)齊奇瑞皮卡空缺的同時(shí),也將助力奇瑞在全球皮卡市場(chǎng)大展拳腳,也讓我們拭目以待。
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