來源: 信網 責編:李源菁 2026-04-17 22:36:32
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青島地鐵藍谷快線穿行于嶗山北宅的千畝櫻桃花海中。(來源:青島地鐵)
這個春天,青島地鐵藍谷快線穿行于嶗山北宅的千畝櫻桃花海中,被網友贊為“開往春天的地鐵”。而如今,它又多了一個溫暖的名字——“賣菜地鐵專線”。今年72歲的張大姨凌晨5點多,就乘坐第一趟藍谷快線,從即墨溫泉街道坐地鐵去趕大集售賣自家的榆錢。一大早,首班藍谷快線坐滿了像張大姨這樣的菜農,他們推著小推車、帶著新鮮果蔬,坐著地鐵便捷進城售賣……這條地鐵線,正悄然激活鄉村經濟,串聯起全域發展資源。
一條融合城鄉的幸福線
過去,像張大姨、唐大爺這樣的農村老人,想進城賣菜,開車貴、路不熟;如今,從即墨到嶗山,原本輾轉幾個小時的路程變得準時又經濟。村民從容帶著農產品進城趕集,城里人也反向流動,坐著地鐵去鄉村趕大集、摘櫻桃、住民宿。一趟地鐵,讓城鄉成為一條線上的“左鄰右舍”。
客流數據,正是這條“幸福線”最真實的溫度印證。藍谷快線自開通以來,累計運送客流已接近1.4億人次,單日最高客運量突破11萬人次。2025年旅游旺季的7、8兩個月,客運量就達到405萬人次。今年3月賞花季,沿線櫻桃花次第開放,廟石站、北九水站單日客運量較日常分別增長183%和137%。人潮涌動間,繪就出城鄉融合的生動圖景。
一條滿載希望的民生線
在藍谷快線沿線,帶著自家蔬菜、水果、山貨搭乘地鐵進城銷售的村民越來越多。春天賣榆錢、薺菜,夏天賣櫻桃、杏子,秋天賣地瓜、花生……一趟大集,少則一二百元,多則五六百元,對農村老年人來說,這是實實在在的增收。為了方便農戶和市民,沿線站點還準備了“趕集三件套”——塑料袋、剪刀和膠帶,以及熱水、休息椅等便民服務,用細節守護這份鄉土煙火。
一條承載夢想的創業線
這條民生線,更是一條黃金經濟走廊。以北宅街道為例,藍谷快線開通后,櫻桃產地周邊地鐵站日均客流增加一倍,越來越多的市民“乘著地鐵吃櫻桃”。據不完全統計,北宅街道已開出近百家特色咖啡店、120余處特色民宿,直接帶動本地就業超600人。從即墨的蔬菜雜糧到嶗山的櫻桃茶葉,從溫泉度假到海濱風光,藍谷快線把農業、旅游、消費、文化串成一條完整的鄉村經濟帶,讓曾經偏居山海的資源,真正轉化為村民口袋里的收入。
不論是西海岸快線董家口火車站周邊,菜農搭乘首班地鐵前往城區賣菜,還是越來越多村民搭乘藍谷快線趕大集、售果蔬。青島地鐵早已不只是簡單的運輸工具,更是聯結城鄉、雙向奔赴的幸福軌道。它裝得下公文包,也容得下賣菜車;追得上城市速度,也承載得起鄉土厚度。當軌道延伸進鄉村,一趟趟列車滿載希望、暢達幸福,駛向更美好的未來,駛向更繁榮的青島。
文/通訊員 王秀麗 王潞瑜 記者 顧青青
[來源:信網 編輯:李源菁]
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