歷時近6年！武漢兩湖隧道即將通車，武昌南北交通徹底大變樣！

盼了又盼，等了又等！

對于無數(shù)武漢人，尤其是武昌、南湖、光谷片區(qū)的市民來說，一個萬眾期待的好消息終于近在眼前——歷時近6年艱苦建設(shè)，武漢兩湖隧道工程迎來關(guān)鍵收官階段，這條世界級湖底隧道，馬上就要和大家見面了！

從一紙規(guī)劃到破土動工，從攻堅克難到全線沖刺，近2000個日夜的堅守，無數(shù)建設(shè)者的汗水，終于澆灌出這座江城交通新地標(biāo)。它不僅是一條隧道，更是破解武昌南北擁堵的“黃金通道”，是武漢城市建設(shè)的又一里程碑！

6年匠心筑隧，穿越兩湖的超級工程

武漢素有“百湖之市”的美譽，大江大湖塑造了城市獨特風(fēng)貌，卻也成為武昌南北交通的天然阻隔。

長期以來，武昌片區(qū)南北向交通高度依賴珞獅路、二環(huán)線、水果湖隧道，每到早晚高峰、節(jié)假日，擁堵成為常態(tài)，南湖居民出行難、光谷往來徐東漢口繞路遠(yuǎn)，是無數(shù)武漢人心中的痛點。

為了打通這一交通瓶頸，2020年6月30日，兩湖隧道東湖段正式開工，2022年3月，南湖段緊隨其后動工，一場跨越東湖、南湖的超級工程正式拉開帷幕。

近6年時間里，建設(shè)者們面對復(fù)雜的湖底地質(zhì)、嚴(yán)苛的生態(tài)保護(hù)要求、超大直徑盾構(gòu)施工難題，攻堅克難、精益求精。從百米試驗段勘察，到盾構(gòu)機(jī)下井掘進(jìn)，從湖底溶洞加固，到主體結(jié)構(gòu)貫通，每一個節(jié)點都凝聚著智慧與汗水。

這條總投資超250億，全長約19公里、世界規(guī)模最大的城市湖底雙層隧道，北起秦園路、東湖路，南接三環(huán)線，如同一條地下巨龍，靜靜穿梭于東湖、南湖湖底，串聯(lián)起武昌核心、南湖、光谷等大片區(qū)域。

硬核實力拉滿，刷新多項城市紀(jì)錄

作為武漢城建史上的重量級工程，兩湖隧道自帶諸多“光環(huán)”，每一項都足以驚艷全城：

世界之最：全球規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，國內(nèi)最長的城市湖底隧道，施工難度、工程體量均位居前列；

雙層通行：采用雙層隧道設(shè)計，雙向分流，通行效率大幅提升，徹底告別單層隧道的擁堵瓶頸；

高效串聯(lián)：平行于珞獅路打造南北向快速通道，無縫銜接二環(huán)線、三環(huán)線，連通三陽路過江通道，漢口、徐東、光谷、南湖實現(xiàn)快速直達(dá)；

生態(tài)護(hù)航：施工全程嚴(yán)格保護(hù)東湖、南湖生態(tài)環(huán)境，做到工程建設(shè)與湖泊保護(hù)兩不誤，守護(hù)武漢的碧水藍(lán)天。

通車在即！這些片區(qū)直接受益