春和景明游園賞花，滬郊如何接住大車流、大客流、大“消費流”

春和景明，花木蔥蘢。每到周末，上海郊區就變得熱鬧起來。與之相應，郊區道路承受了“壓力測試”。

前年春季，記者曾在上海辰山植物園門口見證車輛在主干道排隊長達10公里的“紅溫”；去年，這個數字縮短至六七公里；而到了今年賞花季，周末排隊長度已穩定控制在兩三公里，游客入園后也不用再面對“樹下長滿人”，享受一份難得的從容。

這一變化背后，不是入園人數少了，而是交通組織、科技賦能、區域協同與管理創新的系統性升級。4月5日，辰山植物園單日接待游客75508人次，刷新近十年單日客流紀錄。清明假期三天累計接待超16.3萬人次，也創歷史紀錄。

當滬郊的網紅公園、網紅村、網紅景點日益“出圈”，吸引了大客流，郊區能否接住這場“潑天富貴”？記者以辰山植物園為觀察點，探尋一張路網、一套機制背后的答案。

辰山植物園櫻花大道人頭攢動

車流還沒來，“地空聯動”警力已就位

“上午10點，停車場就已接近飽和。11:30一號門停車場已超1500輛車。”清明小長假里，辰山植物園安保人員這樣向記者描述現場情況。

放在前幾年，這意味著周邊道路的大面積癱瘓。但今年，等候入園的車輛雖然仍在排隊，導航顯示近2公里的道路擁堵，卻保持了“擁而不堵、通行有序”的狀態。

松江公安交管支隊黨總支書記郭銳告訴記者，“大客流”之所以令人頭痛，很大程度上在于它的不可預判性。車輛什么時候來？哪條路會堵？停車位何時飽和？過去靠“經驗”拍腦袋，如今靠“數據”做決策。

這兩年，松江交管支隊依托“易的PASS”系統和高德地圖平臺，深度分析辰山植物園歷史交管數據，疊加天氣變化、預約客流等變量，精準刻畫出“9:00—11:00入園、15:00—17:00離園”的雙高峰潮汐特征。松江公安分局交管支隊女子崗組民警薛佳雯說，技術手段讓“經驗”變成“算法”，實現數據預警。這套“數據+算法”的組合拳，讓勤務模式從“被動響應”轉向“主動管控”——車流還沒來，警力已經就位；擁堵還沒形成，疏導方案已經啟動。

單純依靠地面警力，在動輒數萬人的客流面前無異于杯水車薪。為此，松江警方還采取“地空聯動”措施，在核心區域設置“5分鐘快處點”，同時利用警用無人機開展高空巡查，實時更新數據、發布預警，遇突發事件快速調度處置，實現“快處快撤”。郭銳說，這種“空中發現、精準派單、地面快處”的空地聯動立體管控機制，將涉車警情平均撤離時間壓縮至10分鐘以內，讓擁堵隱患在萌芽狀態就被“掐滅”。4月5日，辰山植物園單日最高客流突破7萬人次，但周邊交通類110警情、主干道擁堵指數大幅下降，未發生長時間、大面積交通擁堵。

要從“堵到心塞”升級為“絲滑入園”，不僅僅要實現道路上的單點突破，還要在停車位上下文章。

多年來，停車難是郊區景區周末的“老病灶”。松江區的做法是“不戀戰、巧分流”。硬件上，對辰花路實施微改造，增設專用排隊車道，形成約120輛車的蓄車空間，避免排隊車輛“倒灌”主干道。當園區2000個固定車位和臨時草坪車位接近飽和時，系統聯動導航軟件，將車輛引導至周邊道路臨時停車區，2026年賞花季期間額外新增了1400余個臨時泊位。

去年起，針對辰山植物園嚴重擁堵的情況，松江交通部門探索了跨景區的停車聯動。當辰山植物園壓力較大時，引導車輛到附近的歡樂谷停車場，再用公共接駁車接旅客到辰山植物園，實現各景區間空余停車資源互補。松江區交通委相關負責人表示，在重大節日、重點時段安排短駁車，往返于軌交9號線洞涇站和辰山植物園1號門，并根據客流變化靈活調整發車頻次，努力實現自駕車流的分流與消化。

這套機制背后是交通數據的共享與跨部門協作——松江公安、交通委、文旅局、屬地街鎮、公交公司等部門，圍繞高峰交通組織、停車資源挖潛、公交運力接駁等重點環節，厘清職責清單、細化響應流程。

松江公安分局交管支隊女子崗組

利用警用無人機開展高空巡查

“合作經營”模式，讓錯峰夜游可持續

引導游客“錯峰”游園，也是化解大客流擁堵的一個辦法。

辰山植物園從3月28日起推出“夜櫻專場”，每天延長閉園時間至21時。配套的光影投射與餐飲市集，讓市民下班后也能來賞櫻。效果立竿見影——清明假期當天，夜櫻專場貢獻了2752人次。

但“延長閉園”四個字背后，是一場機制上的“破冰”。

辰山植物園經營服務部相關負責人向記者透露：去年園區就在松江區委宣傳部和上級部門指導下，探索“夜櫻專場”延長至20點，試了十幾天效果很好。

但彼時有一個繞不開的難題——包含員工加班費在內的夜間運營保障費用哪里出？夜間持續開放對園區日常保障、人員值守都提出更高要求，去年相關配套保障機制尚未完全理順。

今年，這一僵局被打破了。辰山植物園開始探索“合作經營”模式，以往經營性收入需全額上繳，如今市綠容局鼓勵公園“自我造血”，收入可用于員工加班費和設施升級。這一改變讓“賞夜櫻至晚上9點”可持續。夜間運營從臨時安排，轉變為常態化服務供給。

機制理順后，許多問題迎刃而解。辰山植物園往年被吐槽的商業匱乏問題，今年得到優化。在松江區委宣傳部支持下，園區引入21CAKE、莉蓮蛋撻、恩波露等松江本土消費品品牌入駐市集。植物園收取象征性的場地管理費和電費，商戶由第三方引進、植物園審核。這種“合作經營”模式，不僅豐富了游客體驗，更通過商業反哺提升了公園的服務能級。

護膚品牌林清軒甚至來現場直播——背景就是盛開的櫻花。林清軒董事長孫來春說，企業與上海辰山植物園（中科院上海辰山植物科學研究中心）攜手打造的“林清軒芳香山茶花谷”，不僅承載科研培育功能，還將推出主題研學、手作體驗等文旅項目，讓游客深度賞花、識花。

攝影師志愿者上崗，免費拍照又疏導堵點

辰山植物園聯合松江區委宣傳部精神文明辦、松江區攝影家協會，推出“櫻花記辰者”志愿服務行動。這支志愿隊伍的成員多為區攝影家協會會員，具備扎實專業功底，統一接受崗前培訓。3月28日，夜櫻開放首日，這些“老法師”正式上崗。在櫻花大道、櫻花車站、櫻花小火車等核心打卡點，身著統一攝影背心的志愿者使用專業設備為游客免費拍照，將辰山塔、櫻花林、春日光影一同納入鏡頭，照片同步上傳至專屬云相冊供游客下載。

以往攝影師“霸樹”導致人流擁堵，今年志愿者免費幫拍又維持秩序，有游客感慨：“本來擔心人多拍不到好照片，沒想到志愿者這么熱心，幫我們一家三口拍了十幾張，還教我怎么利用逆光拍出花瓣的透明感，太周到了！”

美好的游園體驗還可以進一步拓展。松江以櫻花季專屬票根為核心載體，聯動全區商戶推出“票根經濟”，游客憑票根可在周邊酒店、餐飲、商圈享受折扣。從“賞花+逛吃+采購”一站式體驗到“吃住行游購娛”全鏈條消費，游客不再只是“看花就走”，而是真正愿意“留一留”。

志愿者為游客拍攝的照片

原標題：《春和景明游園賞花，滬郊如何接住大車流、大客流、大“消費流”》

欄目主編：黃勇娣

本文作者：解放日報 李成東

圖片來源：沈一帆 黃志遠攝