按照美國海軍退役上將詹姆斯·斯塔夫里迪斯的說法,想要封鎖霍爾木茲海峽,五角大樓需要動用兩個航母打擊群。但此前“福特”號航母在“史詩怒火”行動中“出工不出力”,洗衣房火災(zāi)受損后更是找到了不參戰(zhàn)的理由,因此目前美國海軍湊在阿拉伯海附近的只有“林肯”號航母打擊群。
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為何“布什”號會選擇這樣的道路?只是躲開危險的曼德海峽,還是有意避戰(zhàn)?
翻開地圖能夠看到,“布什”號從美國本土出發(fā),抵達中東的最近距離是跨越大西洋,通過直布羅陀海峽進入地中海,再經(jīng)過蘇伊士運河沿紅海南下,通過曼德海峽后再北上阿拉伯海。此前“福特”號航母參與這次中東部署,就是大體沿著這條路線進入紅海。
但關(guān)鍵問題在于曼德海峽。它被譽為全球航運的“咽喉”,位于也門、吉布提和厄立特里亞之間,是連接紅海、蘇伊士運河與印度洋的唯一通道。如果說蘇伊士運河是紅海這條“水上走廊”的北大門,那曼德海峽就是它的南大門。
該海峽最窄處僅約3.2公里,過往船只甚至比通過霍爾木茲海峽時更容易遭到攻擊。當(dāng)前伊朗的盟友——也門胡塞武裝此前就曾多次襲擊紅海及曼德海峽的船只,證明了其有能力在此制造巨大混亂。
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從胡塞武裝的武器裝備看,其彈道導(dǎo)彈打擊以色列的效果有限,反倒是封鎖曼德海峽已經(jīng)有了充分的戰(zhàn)斗經(jīng)驗。
也正是出于這樣的考量,“福特”號航母3月中旬穿過蘇伊士運河后,遲遲在紅海海域徘徊而沒有南下靠近曼德海峽,說明美國海軍對這條路線的忌憚。事實上,自2023年12月以來,就再也沒有美國航母通過曼德海峽。
因此“布什”號這次壓根就沒有進入地中海,而是直接沿著非洲南下選擇繞道,很可能就是要躲避胡塞武裝對曼德海峽的封鎖。
但另一方面,從時間上推算,“布什”號選擇繞道時,美國和伊朗已經(jīng)達成臨時停火協(xié)議,該航母通過曼德海峽的危險性大為降低。除非五角大樓早就做好了撕毀協(xié)議的準(zhǔn)備,否則“布什”號“棄近求遠”的做法,就可能得找其他解釋。
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有意思的是,最近美國媒體接連曝光美軍存在士氣低下的情況,例如美國全國公共廣播電臺稱,過去一個多月里,不安情緒在美國軍隊內(nèi)部擴散,越來越多的現(xiàn)役美國軍人正在質(zhì)疑特朗普打擊伊朗的正當(dāng)性,對美國領(lǐng)導(dǎo)層的決策感到擔(dān)憂。報道稱,很多美軍士兵申請以“良心拒服兵役者”的身份退役。
美軍中蔓延的這種道德譴責(zé)和厭戰(zhàn)情緒混合的結(jié)果,已經(jīng)讓五角大樓對“福特”號航母的洗衣房火災(zāi)是不是由厭戰(zhàn)水兵故意縱火的可能展開調(diào)查。事實上,面對當(dāng)前“林肯”號獨木難支的情況下,“福特”號航母經(jīng)過維修后,先后在希臘和克羅地亞停靠休整,卻遲遲沒有向伊朗周邊靠攏參戰(zhàn),很可能是美國海軍擔(dān)心進一步該艦的厭戰(zhàn)情緒。
因此“布什”號此次選擇從非洲繞道,也不排除是該航母可能存在類似的厭戰(zhàn)情緒,因此希望借機拖延參戰(zhàn)的時機——越來越多的跡象顯示,這場由以色列強行讓美國卷入、幾乎沒有其他美國盟友支持的地區(qū)沖突,正日益不得人心。
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