“三航母”將齊聚中東 美國有何意圖 專家解讀

美國官員17日向媒體披露，美國海軍“福特”號航空母艦在兩艘驅逐艦護衛下，已經離開地中海東部并穿越蘇伊士運河，目前正在紅海海域執行任務。加上正在中東的“林肯號”，以及趕路中的“布什號”，幾日后，美軍在中東將有三艘航母。

美國三艘航母調去中東有什么意圖？以談判為掩護，發動軍事突襲的戲碼是否會再次上演？

美國征調航母保持對伊朗壓力

中東問題專家 王晉：在當前沖突仍可能重新爆發的背景下，美國向伊朗周邊的水域持續增兵，顯示了美國仍希望施加巨大壓力。在此背景下，沖突可能會重新爆發。美國增調新的海上力量，既有現實的考量，同時也有施壓的意味。

• 從現實考量的方面，美國既有的兩艘航母，包括林肯號航母與福特號航母，實際上在2月底，在本輪沖突爆發之前已經長期服役了。比如福特號航母，其已經在美國的母港之外，在海上游弋了將近8個月。這對于艦上的服役人員，艦上的裝備的維護都是非常不利的。因此需要新航母進行輪換，美國當前可能派遣新的海上力量，目的就是進行海上軍事力量的輪換，保持對伊朗的壓力。
• 另一方面，美國將三航母編隊同時部署在中東地區，實際上是對伊朗施加更強的戰略壓力，也是在展示新的信號，其可能會對伊朗進行新的軍事打擊。如果政治對話不太順利，美國完全有能力重啟戰端，這又是在向伊朗傳遞新戰略，傳遞施壓的表態。

美國伊朗沖突仍存重新爆發可能

圖為美國海軍“福特”號航空母艦（資料圖）

中東問題專家 王晉：在當前背景下，美國和伊朗之間的政治互信非常脆弱，因為伊朗也在時刻懷疑美國到底有沒有政治誠意重開對話，美國會不會利用當前的對話契機，伺機向伊朗發動新的軍事偷襲，在伊朗看來也是有這種擔憂的。因此現在美國和伊朗之間實都有相互的不信任，在這種背景下，重新征調軍事力量的可能性就會增加，雙方誤判對方意圖的風險也很有可能會增加，會有擦槍走火，甚至導致沖突重啟的風險。

（來源：央視）

延伸閱讀

“史詩怒火”不如“經濟狂怒”？伊朗意圖用開放海峽倒逼美解除海上封鎖

伊朗外交部長阿拉格齊當地時間17日宣布，黎巴嫩和以色列停火期間，伊朗重開霍爾木茲海峽。美總統特朗普隨后予以確認，但表示繼續對伊朗實施海上封鎖。 美伊最新的表態提振了市場對兩國談判的樂觀情緒。在伊朗宣布重開霍爾木茲海峽后，國際原油期貨價格應聲下跌超10%。不過，伊朗軍方發言人18日稱，因美國“屢次違背承諾”，對霍爾木茲海峽的控制權已恢復到以前的狀態，這一海峽目前處于伊朗武裝部隊的嚴格管理和控制之下。

美國智庫“布魯金斯學會”高級研究員、前高盛首席外匯策略師羅賓·布魯克斯17日撰文表示，美國對伊朗實施的海上封鎖，給伊朗造成的經濟影響恐遠超大眾預期，“美國是在用這種方式給伊朗造成恐懼，讓伊朗重返談判桌。”

霍爾木茲海峽開了又關（資料圖）

開了又沒有完全開？

開戰后最大規模船隊中途折返

伊朗17日稱，開放霍爾木茲海峽的新規符合伊朗與美以以及黎以臨時停火協議的實施。其強調，此次重開霍爾木茲海峽，是有條件的暫時性開放。首先，軍用船只禁止通過，想通過的民用船只須通過伊朗指定航線通行且須與伊朗伊斯蘭革命衛隊協調行動。伊朗國防部還在一份聲明中稱，與“敵對勢力”美國和以色列有聯系的船只仍禁止通行。

船舶交通數據顯示，在17日晚間，由包括集裝箱船、散貨船和油輪在內的約20艘船組成的船隊試圖穿過霍爾木茲海峽，但大多數船只最終還是選擇折返且原因不明。報道稱，這是自本輪美伊沖突爆發以來，嘗試穿越這片海域的最大規模船隊。

由于種種不確定因素，17日的霍爾木茲海峽海上交通實際仍處于停滯狀態。全球船舶追蹤網站數據顯示，截至德黑蘭時間18日凌晨，不少集裝箱船和油輪仍分布在海峽沿岸。

霍爾木茲海峽中可能還沒被清理掉的水雷也是令航運公司感到不安的重要因素。盡管特朗普已經在社交平臺上稱，伊朗在美國協助下，已清除或正清除所有水雷。但伊朗方面并未對此予以證實。

美國官員此前表示，伊朗也不清楚自己究竟在這片海域布設了多少水雷，還有多少水雷尚未清除。報道稱，清理霍爾木茲海峽的水雷是一個多步驟過程，可能需要花費兩到三周的時間。

全球多家航運巨頭均表示，還是暫緩通過霍爾木茲海峽。

雙方可能“邊施壓、邊試探”

“高風險對峙”局面或將持續

今年2月28日，美國對伊朗發起名為“史詩怒火”的軍事行動。戰事持續至今，伊朗仍危而不倒。

美國總統特朗普16日稱：“我們（美伊）已非常接近達成協議。”然而，就在特朗普釋放積極談判信號的幾個小時前，美國防長赫格塞思才宣布，美財政部啟動了代號為“經濟狂怒”的行動，以此對伊朗施加最大化經濟壓力。

據此前報道，美國針對性的海上封鎖將阻止運載伊朗石油的船只通行，并以此切斷伊朗的主要資金來源之一。（此前報道：林肯號航母距伊朗200公里，美軍如何封鎖霍爾木茲？重點可能在阿曼灣，尚未扣船）

前高盛首席外匯策略師羅賓·布魯克斯17日撰文進一步解釋稱，美國對伊朗的海上封鎖疊加“經濟狂怒”行動，給伊朗帶來的實質性傷害比想象中要大。“其實伊朗早就料想到美國會使出封鎖招數，事先已經在波斯灣外海建造了大量浮式儲油設施。”布魯克斯稱，這也意味著海上漂有許多載著伊朗石油的油輪。

圖為布魯克斯（資料圖片）

據此前報道，數據顯示截至4月13日，全球至少有11艘共載有約2000萬桶伊朗石油的油輪，停泊在馬來西亞近海的轉運樞紐內。而伊朗正通過離岸網絡轉移數千萬桶石油，以繞過美國對其港口的新封鎖。（此前報道：伊朗“暗航線路”破解特朗普封鎖牌：利用海上儲存和轉運機制，已運出2000萬桶石油）美國財政部日前宣布將加大對伊朗石油運輸領域及相關實體、船只的制裁力度，為的就是干涉伊朗同其他國家的交易。布魯克斯認為：“這相當于切斷了伊朗政府的主要生命線，對伊朗經濟造成重大打擊。”

布魯克斯還稱，伊朗的主要籌碼之一就是通過市場恐慌情緒推高油價，“但現在特朗普政府似乎巧妙地利用和平協議前景來影響了油價。”

不過，有分析認為，伊朗已經被制裁多年，并形成了自己的緩沖機制，美國的經濟打擊恐難以對其造成致命一擊。美國在賭持續性的經濟封鎖會讓伊朗妥協，而已經被制裁多年的伊朗則在賭美國會先退縮。央視新聞報道稱，雙方有可能“邊施壓、邊試探”，“高風險對峙”的局面或將持續。