對標BBA高性能車型 8系SUV混戰打響丨新經濟觀察

封面新聞記者 張越熙

2025年，中國汽車工業協會數據，中國新能源汽車滲透率首次跨越50%大關，標志著市場進入全新階段。在此背景下，50萬級豪華細分市場的競爭愈發激烈，車型銷量成為衡量市場認可度的關鍵。

4月17日，極氪正式發布了超級電混高性能旗艦SUV——極氪8X，極氪8X曜影同步上市。據悉，其率先搭載中國首個艙駕融合超級智能體。

當前豪華高性能SUV市場正經歷深刻變革，傳統豪華品牌主導地位被打破，中國新能源品牌憑借技術整合與體驗創新快速崛起，市場格局從"品牌導向"向"價值導向"轉變。記者看到，本次極氪8X與極氪8X曜影兩款車型，二者關系可類比寶馬X5與X5M。差異化布局，覆蓋用戶對豪華高性能SUV的不同選擇，其有望進一步沖擊長期被海外豪華品牌占據的性能SUV市場。

作為與極氪9X同源打造的旗艦車型，極氪8X具備SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統四大核心能力。在核心架構與動力性能上，新車基于浩瀚-S超級電混架構打造，搭載全球首個全棧900V高壓混動架構、SEP浩瀚超級電混系統，配備6C混動電池、2.0T混動專用發動機及145kW同級高功率增程發電機，覆蓋純電、增程、混動多種驅動模式。

如今，AI與智能化正從“功能配置”躍升為豪華新能源車的“核心靈魂”，通過艙駕融合架構實現從“機械執行”到“主動思考”的質變。如理想發布的MindVLA-o1模型通過自研語言指令理解環境語義，實現從對輸入的被動響應轉向對環境的主動建模與推演；智己發布的IM Ultra Agent超級智能體從底層打通線控底盤、智駕AI、智艙AI三大系統。記者注意到，此次極氪8X新車則采用了行業首發的AI智慧能源管理系統。智能化也是本次極氪8X的亮點之一，首發搭載中國首個艙駕融合的超級智能體。基于WAM世界行為模型構建起統一整車的超級大腦，帶來全新超級Eva和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0兩個核心產品。

8系SUV激戰正酣，豪華高性能SUV市場硝煙驟起。中國品牌如極氪、問界強勢崛起，擠壓傳統豪華品牌份額。新能源技術突破與智能體驗主導產品定義，行業加速向高端化、電動化、智能化演進，格局深度重構。行業數據顯示，2026年3月蔚來ES8以16000+輛銷量取得豪華SUV不錯成績，中國品牌強勢搶占BBA市場份額。技術層面，極氪8X曜影以零百加速僅需2.96秒直指BBA性能腹地，智能駕駛與座艙體驗更成競爭新戰場。用戶端呈現"體驗理性化"趨勢，高凈值用戶購車決策正在轉向技術價值。

業內人士也指出，中國品牌以技術突圍打破BBA壟斷，40-50萬元區間已成主戰場。2025年傳統豪華品牌在華銷量集體下滑，降價策略難挽頹勢。反觀中國品牌以超53萬元均價站穩50萬級市場，用戶多來自BBA增換購群體。

此役本質是技術平權與用戶認知重構之戰。中國品牌借全棧自研與生態整合沖擊傳統豪華體系，行業進入"技術價值戰"新階段。未來五年，隨著高壓快充、AI智駕等技術迭代，豪華車市規則將被重新定義，中國智造崛起勢不可擋。