美國福特號出海300天，越戰(zhàn)后最長紀(jì)錄，水兵心理快崩潰？

下周一，美國海軍“杰拉爾德·R·福特”號航空母艦的海外部署將正式突破300天大關(guān)。這是自越南戰(zhàn)爭以來，美國航母在海上持續(xù)作業(yè)的最長紀(jì)錄。這一史無前例的超長部署，引發(fā)了外界對艦上人員狀態(tài)及裝備損耗的廣泛擔(dān)憂。

據(jù)美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)匯編的數(shù)據(jù)顯示，就在本周三，這艘全球體積最大的航空母艦迎來了出海的第295天。這一數(shù)字正式打破了冷戰(zhàn)后美國航母的最長部署紀(jì)錄。此前的最高紀(jì)錄由“亞伯拉罕·林肯”號航母在2020年期間創(chuàng)下。

弗吉尼亞州民主黨參議員、參議院武裝部隊海權(quán)小組委員會高級成員蒂姆·凱恩于周三指出，如此漫長的部署周期，已經(jīng)對水兵的心理健康和整體福祉造成了嚴(yán)重?fù)p害。

今年3月，凱恩曾向美國海軍致信，明確表達(dá)了對“福特”號部署時長、維護(hù)周期以及艦員身心狀態(tài)與留任率的深切憂慮。

他在聲明中強(qiáng)調(diào)：“去年6月，‘福特’號的水兵們在諾福克軍港與家人道別時，本以為能在節(jié)假日到來前歸家。”

凱恩還將矛頭直指總統(tǒng)唐納德·特朗普，指責(zé)其對伊朗發(fā)動了一場“選擇性戰(zhàn)爭”。他進(jìn)一步表示，這些軍事人員理應(yīng)回國，而“不應(yīng)被一位把美軍當(dāng)成私人禁衛(wèi)軍的總統(tǒng)派往世界各地”。

回顧“福特”號的部署軌跡，該艦于去年6月24日啟程前往地中海。同年10月，作為大規(guī)模海軍集結(jié)行動的一部分，該航母被緊急改道至加勒比海，隨后參與了針對時任委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅的軍事抓捕行動。

此后，隨著對伊戰(zhàn)爭拉開帷幕，“福特”號從地中海轉(zhuǎn)戰(zhàn)中東。今年3月初，該艦穿越蘇伊士運河，正式駛?cè)爰t海水域。

美國海軍陸戰(zhàn)隊退役上校、戰(zhàn)略與國際問題研究中心高級顧問馬克·坎西恩在接受采訪時表示：“他們離開本土的時間實在太久了，而軍艦本身的狀況也讓局面雪上加霜。”

此前，“福特”號洗衣艙發(fā)生火災(zāi)，迫使該艦不得不折返地中海進(jìn)行維修。據(jù)凱恩透露，這場意外導(dǎo)致約600名水兵一度失去休息鋪位。

美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)的定位信息顯示，“福特”號目前仍停留在東地中海。盡管五角大樓尚未公布該艦的具體撤離時間表，但美國海軍兩名最高級別軍官均預(yù)測，此次部署周期可能長達(dá)11個月，這意味著該艦要到5月底才能結(jié)束任務(wù)。

坎西恩分析指出，一艘航母在海外漂泊如此之久“雖非絕無僅有，但也極不尋常”。他坦言：“海軍通常極力避免這種情況，因為這對船員及其家庭都是巨大的煎熬。”

坎西恩進(jìn)一步警告稱，如果多艘軍艦的部署時間比原計劃延長三到四個月，將引發(fā)嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。由于艦艇必須進(jìn)行輪換或延長服役，這極有可能對其整體維護(hù)周期造成“連鎖破壞效應(yīng)”。

據(jù)《星條旗報》援引美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)艦隊追蹤數(shù)據(jù)報道，盡管“福特”號目前仍在地中海游弋，但截至本周三，已有約27艘美國海軍艦艇因?qū)σ翍?zhàn)爭而在中東水域執(zhí)行任務(wù)。

目前，美國正對進(jìn)出伊朗港口的船只實施嚴(yán)密封鎖，試圖借此打破伊朗對霍爾木茲海峽的控制。

哈德遜研究所高級研究員、海軍問題專家布萊恩·克拉克向媒體指出，美國在中東的海軍力量正面臨嚴(yán)峻的后勤保障考驗。

他分析稱，由于目前部署的大部分海軍力量均隸屬于“福特”號和“林肯”號航母打擊群，“這些艦艇已經(jīng)超期服役數(shù)月，極有可能已經(jīng)陷入維護(hù)和修理的困境。”

“更為致命的后勤挑戰(zhàn)在于燃料、食品和彈藥的補給。”克拉克解釋道，在常規(guī)情況下，美國軍艦會在海上通過補給艦補充燃料，而這些補給艦通常在科威特進(jìn)行補給。

“由于目前無法進(jìn)入科威特，補給艦不得不四處尋找其他能夠為飛機(jī)和艦船渦輪發(fā)動機(jī)提供航空燃料的港口。”

克拉克指出，海灣地區(qū)之外的一些港口或許具備燃料供應(yīng)能力。這些燃料生產(chǎn)商可能尚未獲得美國海軍的認(rèn)證，或者因生產(chǎn)和運輸停滯而面臨斷供風(fēng)險。他補充說，為了獲取符合標(biāo)準(zhǔn)的燃料，美國補給艦可能被迫長途跋涉前往迪戈加西亞島，甚至遠(yuǎn)赴新加坡。

除了燃料危機(jī)，彈藥補給的難題同樣棘手。克拉克表示，美國軍艦通常會在海灣地區(qū)的港口重新裝載彈藥，因為那里不僅設(shè)施完善，且在巴林等地建有美軍儲備庫。

“但眼下這些地點都已無法觸及。因此，美國軍艦可能不得不前往迪戈加西亞島，或是希臘蘇達(dá)灣等北約港口進(jìn)行彈藥補給。”克拉克總結(jié)道。