由于以星工會與以星管理層在新集體協議談判中產生分歧,以星總部約900名員工罷工。
赫伯羅特收購以星再起波瀾。
據以色列媒體Calcalist報道,以星航運總部約900名受集體協議約束的員工,從4月17日下午起開始罷工,這源于該公司工會與管理層在新集體協議談判中產生分歧。
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以色列媒體相關報道
報道稱,在此次罷工中,以星員工暫停了多項關鍵工作,包括在以色列港口的卸貨作業,導致以星在以色列的多數業務陷入停滯狀態。
據悉,勞資雙方的談判在本周末繼續進行,赫伯羅特的代表也將參與其中。以星管理層希望,能在下周初恢復正常運營。
對于此次罷工,以星工會主席Oren Caspi表示,赫伯羅特試圖迫使以星數百名員工提前退休,而這些條件與以星現有的集體協議相悖。
以星則稱,盡管各方已就新的集體協議條款達成了初步共識,但以星工會仍然宣布了罷工。
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今年2月,赫伯羅特聯手以色列最大的私募基金FIMI,收購以星100%的股份,交易總價值達到42億美元。
當時,由于擔心自身權益受損,以星在以色列總部的1000名員工舉行了罷工,訴求包括保障以色列員工的工作崗位,同時,作為出售交易的一部分,員工應獲得補助金。最終,赫伯羅特做出工作承諾,并將撥款至少3億美元,用于支付約500名以星員工的補償金,罷工才宣告結束。
不過,此次以星員工再次罷工,表明勞資雙方在員工權益方面并未達成共識,這將嚴重影響赫伯羅特收購以星的進程。
另外值得關注的是,以星總裁兼首席執行官Eli Glickman日前宣布離職,以星董事會計劃在未來幾周內,啟動繼任者遴選工作。Eli Glickman仍將在6個月的通知期內,繼續擔任以星首席執行官,以確保在繼任者正式履職前,企業運營平穩過渡。
赫伯羅特收購以星可謂一波三折,但赫伯羅特此前仍樂觀預計,收購交易將于2026年年底完成。但業內人士普遍認為,由于面臨多重挑戰,這一收購可能會推遲到2027年。
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本期編輯:Effy 審發:王禹
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